复仇已悄然展开？总统告知中国，巴拿马不接受！中国正筹划行动

巴拿马总统连夜对华表态，一句“不接受”掷地有声，彻底引爆国际舆论！

一边硬刚全球霸主美国，一边是转头背叛中国，巴拿马到底疯了还是有恃无恐？它敢如此两面横跳，背后到底是谁在撑腰？

这事牵扯三方：巴拿马、中国和美国。

要理清恩怨，得先说说巴拿马的“命根子”——巴拿马运河。

这条运河连接太平洋和大西洋，全球一半以上货运船只要从这过，每年的过路费占巴拿马GDP一大部分，全国人的生计基本都靠它。

正因为运河太重要，中美等国都会和巴拿马合作，这也成了所有矛盾的根源。

美国野心太大，总想独吞好处，还逼着巴拿马做选择题，硬生生搅乱了原本好好的合作局面。

前段时间，美国国防部长赫格塞思出访巴拿马，一见面就提了两个过分要求，直接碰了巴拿马的底线。

一是让美军重新驻扎巴拿马，美其名曰“轮换部署”，实则变相重建军事基地，想重新掌控运河；二是让美国军舰过运河免交过路费，等于让巴拿马白白吃亏。

这两个要求，巴拿马当场就拒绝了，还是总统穆利诺亲自授意，态度特别坚决。

35年前，美国曾直接入侵巴拿马，杀害无辜百姓，给巴拿马人留下了刻骨铭心的伤痛，现在再想派军队回来，巴拿马人肯定不答应。

而且巴拿马靠过路费吃饭，美军舰免费通行每年要让它损失上亿美金，这种亏本买卖自然不会做。

赫格塞思访问期间，巴拿马城还有200多名民众上街抗议，不让美国插手内政、不让美军再踏足。

看得出来，巴拿马上下都抵触美国的无理要求，心里都清楚美国想把它当成傀儡。

可谁也没想到，就是这个敢硬气拒美的国家，转头就被美国“洗脑”，做了损中不利己的蠢事，亲手毁了和中国的友好合作。

美国被拒后没善罢甘休，但又不敢直接动武，就换了个阴招——在巴拿马面前反复炒作“中国威胁论”，造谣挑拨。

美国官员天天在穆利诺面前吹风，污蔑中国在拉美的投资是“变相占领”，还造谣中巴合作会威胁巴拿马安全，说中国想偷偷掌控运河、部署军队，不停施压让巴拿马和中国划清界限。

巴拿马经济结构单一，全靠运河谋生，经济薄弱、财政依赖外部援助，根本没底气长期和美国对抗。

在美方持续撺掇下，穆利诺动摇了，做出第一个错误决定——宣布退出中国“一带一路”倡议。

要知道，“一带一路”就是纯粹的经济合作，没有任何政治附加条件，真心帮巴拿马发展。

之前中巴在“一带一路”框架下合作的道路、桥梁等项目，给巴拿马创造了大量就业岗位，完善了基建，实实在在惠及了老百姓。

中方当时就明确反对，告诉穆利诺退出只会让它自己受损，可被洗脑的穆利诺根本不听，一门心思跟着美国走。

退出“一带一路”只是开头，接下来巴拿马做的事更过分。

单方面撕毁和中国的港口合作合同，彻底暴露了两面三刀的真面目，这背后还是美国在暗中操纵。

早在1997年，香港长和集团就通过巴拿马官方公开招标，合法拿到了运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，首期25年，2021年又按合同自动续约到2047年，整个流程合规合法，没有任何问题。

长和集团这些年在这两个港口实打实投了超过18亿美元，把原本设施陈旧、吞吐能力差的小码头，改造成了世界级物流枢纽。

现在这两个港口承担着运河四成的集装箱吞吐业务，给巴拿马创造了大量就业岗位，不少老百姓靠着在港口上班养家糊口。

2017年中巴建交后，合作更深入。

中国成了巴拿马第一大贸易伙伴、运河第二大用户，中国货轮每年贡献42%的运河通行费，占巴拿马GDP的12%左右，相当于间接养活了不少巴拿马人。

除此之外，中国国企还和巴拿马谈了总投入超20亿美元的基建新项目，都是巴拿马急需的，本来是双赢的好事，却被穆利诺亲手毁掉。

2026年1月29日，巴拿马最高法院突然荒唐裁决，说长和集团的港口运营合同“违宪”，直接宣布作废还不准上诉。

更可疑的是，裁定不到24小时，巴拿马就急匆匆让欧洲马士基的子公司临时接手港口运营。

马士基可不是普通企业，它还是美国五角大楼的顶级海运承包商，2025年4月就收购了连接两个港口的运河铁路公司，显然这一切都是美巴提前安排好的，目的就是把中资挤出巴拿马，让美国彻底掌控运河关键节点。

中国得知消息后，自然不会坐视不管。

外交部发声坚决维护中企合法权益，国务院港澳办驳斥巴拿马的裁决荒谬，痛斥其屈从霸权，并警告它一意孤行只会面临严重后果。

可巴拿马仗着有美国撑腰，根本不听劝，态度还格外嚣张。

2月4日，穆利诺通过社交媒体连夜对华表态，宣称巴拿马是“法治国家”，司法独立不容干涉，还倒打一耙说长和集团合作有“负面效应”，最后直接撂下狠话：巴拿马“不接受”中国任何反对意见，一副有恃无恐的样子。

但巴拿马显然打错了算盘，中国讲道理但也有底线，所谓“复仇”，就是用合理合法的方式，让它为背信弃义付出代价。

穆利诺放狠话后不到24小时，中国的反制措施就悄然展开，每一步都精准打在它的“命门”上。

第一步，暂停所有中资在巴拿马的新项目谈判。

原本谈得差不多、总投入超20亿美元的基建项目，全部冻结停滞。

这些项目本是巴拿马拉动就业、提振GDP的关键，一暂停，不少当地工人失业断收入，老百姓怨气越来越大。

第二步，引导中资航运企业改道。

中国是运河第二大用户，货轮改道后，巴拿马每天要损失数十万美元过路费，日积月累损失惨重。

我们引导货轮转向秘鲁钱凯港、墨西哥曼萨尼约港，这些港口已具备直航能力，既能缩短航程又能降低成本，慢慢稀释巴拿马运河的“黄金地位”。

第三步，加强巴拿马农产品进口查验。

香蕉、咖啡、蔗糖是巴拿马核心出口产品，中国是其重要市场。

现在我们严格检疫、延长通关时间，让巴拿马出口商损失惨重，同时放出话来，若不改正错误，不排除禁止其农产品对华出口，到时候会直接切断它的外汇来源。

除此之外，香港特区政府发布了巴拿马投资风险预警，告知全球投资者当地有“司法违约风险”。

作为全球金融中心，这个预警引发国际资本恐慌，投资者纷纷退缩，巴拿马的投资环境和国家信誉彻底受损，后续吸引外资难度大增、融资成本飙升。

更关键的是，长和集团已启动国际仲裁，要求巴拿马政府赔偿超30亿美元损失。

这个仲裁结果在全球170多个国家可执行，一旦胜诉，巴拿马海外资产将被查封抵扣，根本没地方赖账。

一系列反制下来，巴拿马很快扛不住了，穆利诺态度180度大转弯，主动放低姿态，说让长和集团通过招标重新参与港口经营，却不提纠正裁决、赔偿损失，本质就是想蒙混过关。

而且它想靠美国帮忙也不现实，美国只口头画大饼，不仅没给实质性援助，还想趁火打劫吞并它的其他基建项目。

现在的巴拿马，真是搬起石头砸自己的脚，既得罪了中国，又没得到美国好处，经济陷入困境、老百姓怨声载道、国家信誉扫地。

中国的反制还在持续，后续行动也在筹划中，相信我们一定会坚决维护自身合法权益，也会让所有背信弃义的国家，都付出应有的代价。