我骑电动车上下班,算下来也有五个年头了。身边骑电车的朋友不少,可我一直纳闷一件事:明明是同款车型、差不多的续航,有人一年就得换一次电池,我却三年没动过电瓶,照样跑得稳稳当当。
直到前段时间和修车师傅聊了半天,我才彻底明白,电动车电池寿命长短,根本不是看运气,全在平时的用车习惯里。
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先说说我那个一年一换电池的朋友。他骑车是真“随性”:电量用到彻底趴窝才肯充电,有时候充上电就去睡觉,一充就是一整夜;夏天把车扔太阳底下暴晒,冬天往风口里停,电池冷热交替遭老罪了;起步的时候猛拧油门,上坡也不减速,电池瞬间大电流放电,损耗比谁都快。用师傅的话说,这么造电池,就算是新电瓶,也扛不住一年折腾。
而我这三年没换电池,其实没什么秘诀,全是不起眼的小细节。我从来不会把电用光,电量剩下两成左右就及时充;充电从不超时,充满就拔插头,绝不通宵充电;夏天找阴凉处停车,冬天尽量把车停在楼道口,不让电池挨冻;起步慢慢拧油门,上坡提前助力,不让电池超负荷工作。就这些简单的操作,我的电池一直状态在线,续航没怎么掉,也从没出过半路没电的尴尬。
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修车师傅告诉我,现在的电动车大多是铅酸电池和锂电池,都怕“亏电、过充、高温、暴力骑行”。很多人觉得电池是消耗品,坏了就换,却不知道,好好养护,电池寿命直接能翻两三倍。那些一年一换电池的人,不是电池质量差,而是无形中把电池“伤”透了;而看似省心的三年不换,不过是把该做的养护做到位了。
如今再看身边骑电动车的人,我总能一眼看出谁的电池能用得久。原来生活里很多事都一样,电动车电池也好,日常物件也罢,多一分细心养护,就能少一分频繁更换的麻烦,也能省下来不少真金白银。
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别再觉得电池寿命看运气了,你的每一个用车习惯,都在悄悄决定它能用多久。骑好车、护好电池,才是电动车最划算的使用方式。
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