北京
我骑电动车上下班，算下来也有五个年头了。身边骑电车的朋友不少，可我一直纳闷一件事：明明是同款车型、差不多的续航，有人一年就得换一次电池，我却三年没动过电瓶，照样跑得稳稳当当。
直到前段时间和修车师傅聊了半天，我才彻底明白，电动车电池寿命长短，根本不是看运气，全在平时的用车习惯里。
先说说我那个一年一换电池的朋友。他骑车是真“随性”：电量用到彻底趴窝才肯充电，有时候充上电就去睡觉，一充就是一整夜；夏天把车扔太阳底下暴晒，冬天往风口里停，电池冷热交替遭老罪了；起步的时候猛拧油门，上坡也不减速，电池瞬间大电流放电，损耗比谁都快。用师傅的话说，这么造电池，就算是新电瓶，也扛不住一年折腾。
而我这三年没换电池，其实没什么秘诀，全是不起眼的小细节。我从来不会把电用光，电量剩下两成左右就及时充；充电从不超时，充满就拔插头，绝不通宵充电；夏天找阴凉处停车，冬天尽量把车停在楼道口，不让电池挨冻；起步慢慢拧油门，上坡提前助力，不让电池超负荷工作。就这些简单的操作，我的电池一直状态在线，续航没怎么掉，也从没出过半路没电的尴尬。
修车师傅告诉我，现在的电动车大多是铅酸电池和锂电池，都怕“亏电、过充、高温、暴力骑行”。很多人觉得电池是消耗品，坏了就换，却不知道，好好养护，电池寿命直接能翻两三倍。那些一年一换电池的人，不是电池质量差，而是无形中把电池“伤”透了；而看似省心的三年不换，不过是把该做的养护做到位了。
如今再看身边骑电动车的人，我总能一眼看出谁的电池能用得久。原来生活里很多事都一样，电动车电池也好，日常物件也罢，多一分细心养护，就能少一分频繁更换的麻烦，也能省下来不少真金白银。
别再觉得电池寿命看运气了，你的每一个用车习惯，都在悄悄决定它能用多久。骑好车、护好电池，才是电动车最划算的使用方式。
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