买车不着急，可以看下这三款，预计本季度上市

在市场竞争愈渐白热化的当下，近期不少厂商公布了自己的一季度新车计划，今天小编就来给大家盘点几款一季度新车中的重磅车型，仍在观望的朋友，可以看看这里面是否有你中意的车型。

第一款：别克至境E7

合资插混 SUV，续航与家用双在线

该车是别克推出的一款中型插混SUV，将在第一季度内发布，根据购置税减免目录中曝光的信息来看，提供两种电池版本，纯电续航分别为106km/163km/168km三种规格，CLTC综合续航据悉更是能超过1600km，日常用车可以说没有续航焦虑。而这主要得益于其搭载的“真龙插混Pro”系统，由1.5T混动专属发动机+电机组成，其中发动机最大功率为115kW，电机最大功率为165kW。

至于外观部分，根据申报图不难发现，别克至境E7整车造型延续了概念车“翼展元素”的设计理念，车头带有独特的分体式大灯组设计，加上低风阻车身、能量条无边界贯穿式尾灯，观感效果前卫又科技。辅助驾驶层面，其还将搭“逍遥智行”辅助驾驶系统，拥有激光雷达+AI大模型，从而能够支持全场景辅助驾驶能力。

内饰部分，根据申报图来看，新车将延续此前至境L7的风格，也可以说是大部分新能源车型的设计风格，带有悬浮式中控大屏、HUD抬头显示，并内置8775P芯片，车机硬件属于是无功无过，跟上了主流水平。尺寸方面，具备4850/1910/1676mm长宽高，轴距2850mm，是相对标准的中型SUV尺寸规格。

第二款：新款小米SU7（参数丨图片）

补齐短板，全面进阶

按照雷军此前在社交媒体上的介绍来看，新款小米SU7将会在4月份正式上市，而目前实车也已陆续到店，预售价为22.99-30.99 万元。

按照官方目前透露的信息来看，新车在外观、内饰、性能、安全上实现全方位升级，其中外观优化前包围进气口，新增卡布里蓝车漆，外后视镜改为黑色设计，加上21英寸轮圈搭配红色Brembo 卡钳，运动感拉满。

内饰部分，主要优化了前排座舱设计，整体表现贴合YU7，全新方向盘、氛围灯、中岛设计，加上软包材质占比提升，营造出了豪华精致的驾乘氛围。

当然新款小米SU7升级亮点，主要还是集中在性能与智能，比如新车将全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片与Xiaomi HAD辅助驾驶系统，算力相比老款大幅提升；安全上升级为9个安全气囊，全系标配2200MPa热成型钢防撞梁与内嵌式防滚架。

然后动力部分还全系换装V6s Plus电机，功率全面提升，Max 车型高压平台升级至897V，最多15分钟可补能670km，Pro版CLTC纯电续航更是达到902km，Pro/Max车型还将标配双腔空气悬架+CDC减振器。

综合来看，新款小米SU7虽说价格进行了一定上调，但产品力提升确实很明显，基本上弥补了老款车型的槽点，而且整体产品力表现要更优，加上经受住了市场考验的品质，上市后很可能延续热销态势。

第三款：零跑A10

纯电小型SUV，智能与实用兼顾

零跑A10是一款定位城市代步的纯电小型SUV，目前已开启盲订，计划于一季度正式上市。该车首先出圈的地方，无疑是它的外观设计，类似于宝马MINI复古精致的外观造型，加上标志性的“微笑大灯”与“哈哈尾灯”，以及海苔绿、摩根粉等6种车身颜色，有着很精致个性的颜值表现，考虑到其10万内的市场定位，外观造型可以说很有竞争力。

除此之外，零跑A10这款车的产品力其实也很能打，凭借着零跑全域自研优势的加持，10万内定位的它，就给到了8295座舱、激光雷达+端到端组合辅助驾驶等越级配置，而根据最新的购置税减免目录中的信息显示，零跑A10纯电续航最多还能达到505km，并且支持16分钟快充完成30%-80%补能，市区通勤基本不会有续航焦虑。

外加零跑作为去年新势力年度销冠，一年销量近60万台，品牌可靠性、号召力方面很不错，很显然零跑A10到来之后，将会对10万内纯电车市场造成不小冲击。

总结：

总之以上这三款车型，目前来看将会是第一季热门之选，打算一季度购车且对它们有意的消费者，可以重点关注一下。