没想到,今年春节前夕,绿皮车翻红了。
各大短视频里,绿皮火车再现八九十年代春运的盛况,车厢里、走廊上、厕所门口到处是人挤人。
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而另一边,往常出行首选的高铁,却冷冷清清。
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很多人恍然发觉,那个属于绿皮火车的“春运记忆”,似乎并未远去。
在大家的印象里,坐绿皮车总是很拥挤。
提桶的、带棉被的、大包小包、好几个大蛇皮袋装的满满当当,哪里都是人。
还有很多没买到坐票的人,直接躺座位底下睡觉,一不小心还怕踩着人家。
走廊上更是没法过路,上个厕所一来一回像是在“渡劫”。
没有空间可以站起来活动一下,方便面、烟味、厕所味,各种味道混合在一起,如果坐的时间超过10几20个小时,腿麻肚子胀,还真的挺难熬的。
所以,这些年绿皮火车被高铁和动车“碾压”的越来越少了。
却没想到今年绿皮车竟然翻红了,还“一票难求”。
这可不是在怀旧讲情怀,而是大家实打实的算清楚了回家这笔账,选择了性价比更高的出行方式。
有网友说,他从贵州到浙江,坐高铁要670元,绿皮火车只要210元。相差400多,他要两天才能赚回。
说到底,算了算自己的时薪,多花几个小时坐绿皮车省下几百块钱,是更为划算的。
时间是有的,也不是那么赶的情况下,省下的这几百,可以给母亲买一件棉衣,给父亲买双棉鞋、给家里置办不少年货,可以给孩子包个红包。
就像另一位网友说的,他去隔壁城市坐绿皮车只要 11 元,坐高铁要26元。选择绿皮车,能省下一斤猪肉,第二天给自己加餐做顿红烧肉,吃在嘴里是香喷喷的满足感。
谁不想体面的坐在舒适整洁的高铁里,用更快的速度回家过年呢。
可成年人的生活处处都是压力,过年开销又大。但有钱没钱,回家过年。就只能精打细算着每一笔账单。
选择什么出行方式不重要,过年回家的意义就是团圆,看看年迈的父母,见见久违的亲人,陪陪留在老家的孩子。
回到那个土生土长的地方,在熟悉的环境里,放下一年的疲惫,充好电后又能满血复活迎接新一年的挑战。
今年春运绿皮火车的翻红,更是告诉着我们,哪怕这个冬天很冷,经济上的困境,生活上的容易,都不能阻止大家回家团圆的脚步。
家是温暖的,爱是滚烫的。
只要家在,路就不远。
绿皮火车载着满厢的乡愁,摇晃着穿越晨昏。哐当,哐当……那是生活最质朴的节奏,丈量着思念的距离。
虽然慢了些,但一样能抵达终点,会把每个在外的游子,送到那个叫作“家”的站台。
(完)
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