天津
最近很多人都在问：车到底啥时候降价？我直接给你一句准话：必降，而且3月很可能迎来一波超级降价潮，不是瞎猜，是行业数据摆在眼前。
先看最真实的情况：今年开年车市卖得特别差，1月乘用车零售量环比直接降了20%多，市场冷得明显。更关键的是库存太高，全国乘用车库存达到365万辆，要卖66天才能消化完，远超正常区间。
还有一大批新能源车，不符合2026年新的补贴政策，这些车不降价清库，根本卖不动。再加上新能源购置税从全免改成减半，不少人都在观望不买车，车企压力已经到了临界点。
行业早就放出信号了，宝马、凯迪拉克等10多家车企已经开始官方降价，有的车型降幅甚至超过30万。降价已经不是选不选的问题，而是活下去的唯一办法。
很多人还想着过完年再看车、再卖车，我劝你别躺平。降价潮不是捡漏那么简单，对买车的人来说，3月就是最佳出手窗口期，越往后优惠可能越给力，但好车、好配置也会被抢得越快。
对做汽车行业的人来说，现在不准备，3月只能被动挨打。我给大家三个实在建议：第一，赶紧梳理手里的潜在客户，尤其是对价格敏感的人；第二，提前做好降价加补贴的销售方案；第三，把话术和库存吃透，等降价一来，立刻就能接单。
一句话总结：车价3月大降基本板上钉钉，想买车的可以耐心等等，想卖车的现在就得动起来。别等降价真来了，才发现自己既没抢到优惠，又没留住客户。
要不要我再帮你写一版更口语、更像短视频口播的精简版本？
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