道、路、途、径、蹊、衢、阡陌、康庄，各是什么意思？

古人给我们创造了丰富的词汇。同一类事物，只要有差别，就可以用不同的字词来表述，比如道、路、途、径、蹊、衢、阡陌、康庄等等。那么，它们各是什么意思？

今天我们来说说道路。

西周时期，路的等级要高于道。《周礼》就明确规定：“十夫有沟，沟上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有浍，浍上有道；万夫有川，川上有路，以达于畿。”这是井田制里对水利和道路的明确规划，其中，路就是通往王城的道路。这里的涂为五尺宽，道为八尺宽，路为十六尺宽。

东周时期，井田制开始崩溃，道的地位也开始高于路，成为周王室通往各诸侯国的大路，“周道如砥，其直如矢。”

秦朝时期，秦始皇修了直道和驰道。直道从咸阳到九原郡，跨度约为20米~60米。驰道则为秦始皇出巡和全国物资流通的专用道路，是全国的交通主干网，宽度约为70米。

正是因为道的地位很高，古人把道德和规律称之为“道”，大道至简。

通俗一点说，道和路有一个共同的特点，就是通马车。

道和路，有强烈的官方属性，都是国家征发徭役修建，驰道和后来的驿道都是如此，规格高而数量少。一般情况下，一个地理单元只有一条主要的官方道路，因此，道和路也成为行政区划的称呼，如唐朝的道和宋朝的路。

途，通常指动态过程，表示行程和方向，如路途，旅途，官途，问路于途，途中等。

径，指的是不通马车的小路。

道和路，因为要通马车和大队人马，要求路面尽量平整，不能翻山越岭，所以，遇到大山会绕一个大弯以避开。径对地形的要求没就那么高，可以翻山越岭选最近的路线，因此，径大多为近路，通俗的说就是“抄小路”。径直，捷径，就是这么来的。

蹊，指的是人们用脚踩出来的小路。

桃李不言，下自成蹊。只要有好果子吃，人们自然会踩出一条路来。独辟蹊径，就是自己踩出了一条独特的路。

衢，指的是四通八达的道路。

《说文解词》里说，“四达谓之衢。”衢字，在金文里下面是一个“行“字，上面是两个“目”，意思是眼睛看到的地方都能通行。

我们来说两个地名。衢州，古称为“三衢”。《衢州府志》里说，“夫三衢，东南一都会也，控吴越之上游，据闽楚之阨塞。”衢州，地处吴越、闽、楚三地交界之地，因此称为三衢。

湖北，被称为“九省通衢”，就是因为地处中间，境内道路能通往多个省份。《楚辞.天问》里说“靡蓱九衢，枲华安居？”看来，湖北的九省通衢之称在战国晚期就出现了。

阡陌，指的是田地的界限和田间小路。陈胜吴广，“蹑足行伍之间，而崛起阡陌之中。”

我们来说说康庄。

这个词很容易被人误解为幸福安康之类，比如康庄小区等。其实，这并非本意。

康，“五达之路”；庄，“六达之路”。五个路口的道路叫康，六个路口的道路叫庄，合起来就是四通八达的道路。康庄大道，即有很多路口大路，寓意为前景光明。

此外，古代用来表述道路的还有“冲”。

冲，指的是交叉路口，要冲。

顺便把水路也说说吧。

航，指船只航行，常见有直航某地。

津，指重要的码头，天津，就因为朱棣登船发动“靖难之役”而得名。

渡，渡口。古代架桥技术有限，较大的河流一般都通过渡船横渡到达对岸。

济，坐船过渡到对岸，同舟共济就是这意思。

漕，官方运输粮食和物资的方式。大运河运输就叫漕运。

渠，人工开挖的运输河道和灌溉水系。

从上游到下游，顺江而下；从下游到上游，溯江而上。

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