安徽
近年来，中国汽车发展可谓突飞猛进，中国汽车产销量自2013年起连续12年位居全球第一，2025年产销双超3400万辆，新能源汽车产销量均突破1600万辆，占全球总销量65%以上。2025年汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，连续8年蝉联全球最大汽车出口国。这些数据不禁让人觉得中国汽车已经雄冠全球了，事实上真的如此吗？近日，长城汽车董事长魏建军在长城年会上一席话，似乎会给大家泼了盆冷水，引发了大家更深层的思考。
魏建军表示，事实上我们中国汽车，包括长城，距离那些优秀的公司差距还非常大，记得不是差距小，而是非常大。老牌的欧洲企业，尤其是那些德国车企有深厚的造车基础，造车的路还很长，我觉得应该向欧美日（参数丨图片）韩学习，我们还要努力地去学、谦虚地去学、扎扎实实地去学。学习的过程之中不能粉饰，不要遮掩发生的问题，一个人或一个组织，只有能自我批判，能自我揭示问题，敢于承担问题，才有可能进步。
值得一提的是，长城汽车董事长魏建军此前也表达了类似的观点，在2024年与新浪财经CEO邓庆旭一次采访中，聊到了很多汽车行业的相关话题，其中在谈到中国汽车内卷问题时，魏建军直接指出，" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。"
魏建军表示，" 传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好，我们中国电动车只有这一点领先；剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的，不过我们的算法做的很好，这点是我们应该鼓励的。"
长城汽车在2025年表现还不错，实现了销量与营收的双增长，全年销售新车1,323,672辆，同比增长7.33%；全年营业收入2,227.9亿元，同比增长10.19%；新能源车型销量：403,653辆，同比增长25.44%；海外销量：506,066辆， 同比增长11.68%。
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