2月12日精选热点：长征十号甲回收成功 这些3D打印龙头要暴涨

1、PCB：台耀科技发布停产声明，被迫配合玻布厂后续供应计划降低E-glass的进货量

由于市场变化，特殊产品lowDk玻璃布需求增加，造成地区主要玻璃布厂商相继声明停产E-glass玻璃布并转生产lowDK玻璃布，也因此本厂被迫配合玻布厂后续供应计划降低E-glass的进货量。即日起工厂将减量供应TU-662(668/F)、TU-768(752)及TU-747(742)系列产品，2026年底中国台湾工厂将停止生产TU-662(668/F)、TU-768(752)及TU-747(742)系列产品。

由于上游电子布厂停产E-glass并转产lowDk，导致台耀被迫对部分产品减产至停产。东北证券计算机团队认为，台耀发出停产通知，验证目前电子布产能紧俏，产能（E-glass）逐步转向Lowdk，在此背景下，国内具备E-glass&Lowdk生产能力的厂商会持续受益。

A股上市公司中

华正新材：公司覆铜板产品在实现“三高（高频、高速、高导热）”特性的同时，进一步推进“三低（LowDk、LowDf、LowCTE）”技术指标的纵深发展。

东材科技：公司生产的电子级树脂材料是制造印制电路板（PCB）的上游核心材料，目前已与生益科技、台光电子、华正新材等国内主流PCB制造厂商建立了稳定的供货关系。

2、商业航天：箭发射进入高密度周期，3D打印迎来产业成长黄金窗口期

据报道，火箭发射进入高密度周期，整个产业链对 “快速迭代、降本增效” 的要求达到了极致。3D打印完美适应此需求点，从原来的示范性应用转变为如今无法绕开的核心制造技术。尤其在火箭发动机这种结构复杂、要求严苛的关键零部件中，3D打印的优势极大凸显。

3D打印具备成为商业航天最终解决方案基础。推力室是火箭发动机中最复杂、制造难度最大、制造周期最长的部件，目前通过粉末床熔融+定向能量沉积完成推力室喷注器、喷管和燃烧室、涡轮泵等核心零部件加工已有较多成熟方案。国内深蓝航天、蓝箭航天、天兵科技推力室均已有3D打印技术应用。

西南证券指出，基于技术迭代与下游应用拓展的双重驱动，3D打印行业正由原型制造加速迈向规模化生产，进入产业成长的黄金窗口期。当前3D打印在各应用领域渗透率仍处低位，在千亿美元市场空间指引下，具备技术卡位、客户绑定与产能先发优势的企业有望深度受益。

A股上市公司中

有研粉材：公司3D打印粉末材料在火箭发动机推力室等部件制造中有诸多应用，同时民用航天火箭和卫星部件也大量采用了3D打印制造技术。民用航天的快速发展对公司业务扩张有重要推动作用。

铂力特：通过全链路增材制造技术，覆盖材料研发、设备适配、工艺创新、结构优化及批量生产等关键环节，为商业航天动力系统创新提供低成本、高质量、高可靠性的全套解决方案。

立中集团：公司的高端铝基中间合金、铝基稀土中间合金、航空航天级特种中间合金、硅铝弥散合金等产品已分别应用于飞机、火箭和卫星的铝合金部件制造、钛合金和高温合金关键结构件制造及航空航天电子封装等领域。