美军第8次空降行动，印度洋劫持15万吨中国油轮，针对多国

2026年2月9日，国际海域传来一则令人震惊的消息。美军再度采取强硬海上行动，从加勒比海一路追踪，最终在印度洋上空空降兵力，扣押了一艘隶属于中国香港企业的15万吨级超级油轮。

这已经是近期美军扣押的第8艘相关油轮，其行动背后的指向性，引发全球广泛关注。

很多人疑惑，一艘正常航行的油轮，为何会被美军跨国追踪、强行扣押？这艘油轮到底运载了什么，能让美军耗费大量兵力，从美洲海域追到印度洋？

突发消息传来，美军在印度洋海域再度出手，成功扣押一艘15万吨级油轮。这艘油轮虽悬挂巴拿马国旗，实际归属中国香港企业所有，也是近期美军扣押的第8艘涉相关国家的油轮。

当地时间2月9日，美国国防部发布通报，明确披露了此次扣押行动的相关信息，称美军在印太司令部责任区内，对该油轮实施了海上拦截、登船检查等一系列操作，全程未发生意外。

这艘被扣押的油轮名为“阿奎拉二号”，是一艘苏伊士型大型油轮，建于2004年，载重量约15.9万吨，属于全球航运体系中的主力运力之一。

此次被扣押并非偶然，美军对它的追踪早已开始。早在该油轮驶入加勒比海海域时，就已被美军锁定，随后遭到全程盯梢。

为完成此次扣押行动，美军出动了驱逐舰、MH-60R海鹰直升机以及特种兵，形成全方位围堵态势。

特种兵从悬停的直升机上绳索降落到甲板，全程有狙击手警戒，部署堪称实战级别。

油轮从委内瑞拉出发后，一路穿越大西洋、绕过非洲好望角，试图驶入印度洋躲避追踪，全程航行距离超过1.2万海里，相当于绕地球赤道三分之一圈。

即便油轮一路辗转，始终未能摆脱美军的追捕。2月8日至9日期间，美军在印度洋海域成功追上油轮，完成拦截与登船检查，最终实施扣押。

美军在行动后高调宣称，无论目标远在地球另一端的海洋，只要下达隔离令，就一定会说到做到，甚至放话没有任何国家能像美国这样贯彻自身意志。

美军给出的扣押理由，是该油轮违反了美方针对加勒比海受制裁船只实施的隔离禁令。

这一禁令并非联合国安理会通过的国际法，仅为美方单方面签署的行政命令。

该禁令始于2025年12月，美方下令对所有进出委内瑞拉、且被美方列入制裁名单的油轮，实施全面彻底的封锁，禁止其开展任何石油贸易活动。

“阿奎拉二号”早在2025年1月，就因关联相关能源贸易，被美方列入制裁名单，其关联的一家企业也同时遭到美方制裁。

2026年1月3日，这艘油轮从委内瑞拉港口出发，船上装载着原油和燃料油，计划前往亚洲港口完成正常商业交易，这一行为被美方认定为违反封锁令。

值得注意的是，美方实施扣押所依据的，仅仅是其国内的长臂管辖法律，将自身国内规则强行凌驾于国际法之上，在全球公海范围内执行所谓“制裁”。

“阿奎拉二号”并非美军近期扣押的首艘油轮，而是自2025年12月以来，被美军扣押的第8艘涉相关国家的油轮，短短两个多月时间，美军已先后8次出手。

2025年12月10日，美军在委内瑞拉附近海域，扣押了首艘圭亚那籍伊朗油轮，船上载有200万桶原油，拉开了连环扣押行动的序幕。

同年12月下旬，美军又接连扣押两艘油轮，其中就包括试图躲避追踪的俄罗斯籍油轮“贝拉一号”，该船当时被美军从加勒比海追踪至北大西洋后扣押。

2026年1月初，美军在半小时内连续扣押两艘油轮，分别是俄罗斯籍“水手号”和无国籍“索菲亚号”，扣押频率进一步提升，手段愈发强硬。

在此之前，美军扣押的油轮多集中在加勒比海和大西洋海域，而此次将“阿奎拉二号”追踪至印度洋扣押，意味着美军的封锁范围已延伸至全球主要航道。

此前被美军扣押的油轮，最终结局几乎一致，均被美方连船带油一并没收，船上原油被运往美国本土提炼，船只也被美方强行处置，船东资产遭受巨大损失。

截至目前，美方尚未明确“阿奎拉二号”的最终命运，既未说明仅是临时检查，也未松口是否会彻底没收，始终保持模糊态度。

美军接连出手扣押油轮，并非单纯执行所谓“封锁令”，其背后有着明确的针对性，直指中国、俄罗斯、古巴、委内瑞拉、伊朗五国构建的能源贸易网络。

委内瑞拉是全球已探明石油储量第一的国家，石油出口占其财政收入的90%以上，而伊朗长期处于美方能源制裁之下，俄罗斯则在全球能源市场占据关键地位。

中国是委内瑞拉石油的最大买家，2025年委内瑞拉出口的石油中，四分之三运往中国，这些石油主要通过大型油轮，运往中国境内的炼油厂。

古巴则长期依赖委内瑞拉的能源供应，五国通过海上油轮运输，构建起一套不受美方控制的能源贸易体系，打破了美方对全球能源航道和贸易规则的垄断。

美方将这一能源贸易网络视为动摇其全球霸权的隐患，因此通过海上封锁、扣押油轮等粗暴手段，试图掐断五国的能源运输生命线，削弱五国的战略利益。

此次盯上中国香港企业名下的油轮，一方面是因为香港作为国际航运中心，涉及大量国际能源运输业务，打击香港船东可直接扰乱相关能源贸易。

另一方面，美方也试图借此试探底线，同时向全球航运企业施压，逼迫其不敢再与被美方制裁的国家开展合作，从而彻底孤立中俄古委伊五国。

针对美方在公海随意扣押他国船只的行为，多个国家此前已明确表达态度。俄罗斯外交部曾强烈谴责美方行为，要求确保被扣押油轮船员的人道待遇。

委内瑞拉政府也曾向联合国安理会提交照会，指控美军扣押油轮的行为属于“国家层面的海盗行为”，要求美方立即释放船只和船员。

截至2026年2月10日，“阿奎拉二号”仍被美军护送前往中东某美军基地，船上船员的具体去向尚未明确，相关方面已启动应急机制，密切关注事件进展。

此次事件也引发了全球航运业的担忧，不少航运企业开始担心，美方的单边行动会威胁国际航道安全，给正常的海上贸易带来冲击。