美媒曝F-35缺雷达交付，稀土管控打击军工命脉

大家好，我是老哥，今天咱们来说说美国军工近期爆出的天大丑闻，美媒《AviationToday》、《MilitaryWatch》等航空专刊披露，2025年年中开始交付美军的一批F-35战机，竟然没装机头雷达就仓促交差，只能靠机头填充配重维持飞行平衡。

这款号称全球最先进的五代机，瞬间沦为“能飞不能打”的摆设。

而这一切的背后，是否与中国稀土管控的持续发力有关？看似偶然的战机“翻车”，又是否是美军工体系衰落的必然信号？

这场震惊全球军工界的丑闻，由美国《AviationToday》《MilitaryWatch》等权威航空专刊率先曝光，消息一经发布便引发热议。

不同于以往的零星吐槽，此次披露附带详细的交付记录和美军内部反馈，真实性毋庸置疑。

这批问题战机均按照TR3标准生产，属于F-35系列的升级型号，本应搭载新一代APG-85氮化镓雷达，具备更强的超视距作战能力。

令人匪夷所思的是，这批战机交付时，机头位置空空如也，雷达部件踪影全无。

并不是生产过程中的遗漏，而是APG-85雷达的研发进度严重滞后，卡在供电、散热和结构匹配三大核心难题上。

更尴尬的是，为适配这款新型雷达，这批战机的机头已进行定制化改造，老款APG-81雷达无法兼容，根本无法临时替代。

为了完成交付任务，洛马公司想出了一个荒唐的解决方案，在战机机头内部填充配重，确保飞行时的平衡。

这样的战机，只能在天气晴朗的白天进行简单试飞训练，无法执行任何实战任务。

缺少雷达的支撑，即便配备EOTS等光电设备，也只能实现近距离探测，无法完成远程目标锁定和超视距作战，战力大幅缩水，难以发挥五代机应有的作战效能。

洛马公司确曾宣称，2025年将向美军及盟友交付上百架F-35战机，以此证明自身产能和美国军工的领先地位。

如今丑闻曝光，外界才得知这份看似亮眼的交付成绩单，背后存在“凑数”水分，部分战机属于“先交机身、后等雷达”的半拉子工程，美军接收后只能长期停放，无法形成有效战力，相当于花重金购买了一批“空中摆设”。

很多人疑惑，作为全球军工霸主，美国为何连一款战机雷达都造不出来？答案，就藏在稀土资源的管控之中，这也是此次F-35丑闻的核心诱因之一。

APG-85雷达采用先进的氮化镓技术，而稀土元素在氮化镓芯片制造中发挥重要作用，其在雷达的供电、散热和信号放大环节，有着不可替代的作用，没有优质稀土，难以生产出性能稳定的先进雷达。

中国是全球稀土资源最丰富的国家之一，也是全球唯一能实现稀土全产业链布局的国家，在全球稀土加工分离领域占据主导地位。

近年来，中国逐步加强稀土资源管控，规范稀土出口秩序，目的是保护稀缺资源、推动产业高质量发展，却意外击中了美军工产业的“命门”。

美国自身稀土储量有限，且缺乏完整的稀土加工产业链，长期依赖进口。

随着中国稀土管控力度持续加大，美国获取优质稀土的难度和成本大幅上升，直接影响了氮化镓雷达的研发和生产进度。

有美国军工企业高管在接受媒体采访时坦言，稀土供应不足，导致APG-85雷达的核心部件生产屡屡受阻，研发周期一再延长，这也是该雷达迟迟无法量产的关键原因之一。

此前有报道称，美国曾试图从澳大利亚、加拿大等国进口稀土，其中澳大利亚正推进稀土加工设施建设，但目前这些国家的稀土加工技术仍不够成熟，难以完全满足先进雷达的生产需求。

中国的稀土管控，并非刻意针对某个国家，而是基于自身资源保护和产业发展的合理举措，却客观上对美国高端军工产业形成了精准约束。

稀土作为“工业黄金”，广泛应用于航空航天、军工制造等高端领域，美国军工产业对稀土的高度依赖，早已成为其致命短板。

此次F-35没装雷达就交付的丑闻，正是美国稀土供应链脆弱、军工体系存在短板的直接体现，也让全球看清了中国稀土管控的实际影响力。

同样是氮化镓雷达技术，中美两国的发展现状形成了鲜明对比，也折射出两国军工体系的差距。

中国早已突破氮化镓技术瓶颈，将其应用于歼-10C、歼-16、歼-20等主力战机，不仅没有出现美国那样的供电、散热难题，还实现了性能的持续提升。

2026年初，西安电子科技大学成功攻克氮化镓芯片的散热难题，将半导体热阻降至原来的三分之一，进一步提升了战机雷达的探测范围和稳定性，让中国战机的战力再上一个台阶。

如今，这一尴尬场景竟在美军F-35战机上重演，且情况更为严重，中国歼-11B的配重是为了优化雷达性能的临时举措，而美国F-35的配重，却是因为雷达无法量产的无奈之举，两者的技术差距和军工体系的成熟度，高下立判。

中国军工的稳步发展，离不开完整的工业体系和自主创新能力，更离不开稀土资源的有力支撑。

不同于美国依赖进口的脆弱供应链，中国拥有从稀土开采、加工分离到高端应用的全产业链优势，能够稳定供应自身军工产业发展所需，这也是中国战机雷达技术快速突破的重要保障。

近年来，美国军工项目延期、成本飙升、质量下滑等问题频发，除了F-35雷达难产，福特级航母也出现成本大幅增长、工期延误等问题，据美国参议院军事委员会报告，福特级前两艘航母成本已增长47亿美元。

美国曾试图重建本土稀土产业链，据美国地质调查局相关分析，短期内难以改变对进口稀土的依赖。

F-35没装雷达就交付的丑闻，看似是一架战机的“翻车”，实则是美国军工霸权松动的重要信号。

长期以来，美国凭借强大的军工产业，在全球推行霸权主义，动辄以军事优势施压其他国家，而F-35战机作为美国全球军事布局的核心装备，其性能缺陷直接影响了美国的空中优势。

之前外界普遍预测，西太平洋地区的空中优势反转可能要等到2030年左右，如今看来，这一时间可能会大幅提前。

中国战机技术的持续突破，与美国战机的频繁“翻车”形成鲜明对比，中美空中力量的差距不断缩小，甚至在部分领域实现反超。

随着中国稀土管控力度的持续加大，美国高端军工产业的发展将受到进一步约束，其军事霸权的基础也将不断动摇。

稀土作为中国的优势资源，已经成为中国在全球产业链中的重要话语权，也让中国在国际竞争中占据了更有利的地位。

美国军工产业的困局，根源在于自身产业链的脆弱和创新能力的下滑，即便没有中国稀土管控的影响，其军工体系的发展也将面临诸多挑战。

此次F-35丑闻，也给全球各国敲响了警钟，在全球化背景下，产业链的完整性和自主性至关重要，过度依赖其他国家的资源和技术，终将陷入被动。

中国军工的发展，始终坚持自主创新、稳步推进，不急于求成、不盲目攀比，这种务实的发展态度，也让中国逐步实现了从军工大国向军工强国的跨越。

中国稀土管控的发力，意外戳中了美国的致命短板，这背后是中国综合国力的提升和产业优势的体现。

随着中国技术的持续突破和稀土话语权的不断提升，全球军工格局和国际竞争态势，必将发生深刻改变，而美国军工霸权的松动，也将成为不可逆转的趋势。