恒力集团：扬帆2026，从“一滴油”到“深蓝梦”

2025年，是“十四五”规划收官之年，作为一家从改革开放中成长起来的民族企业，恒力集团不忘初心，感恩奋进，以厚积薄发的韧劲和底气，展现出稳健高质量的发展态势。面对复杂严峻的国际经济形势，面对波澜起伏的行业变化，恒力人和时间赛跑，与困难较量，在困境中突围，于逆境中成长，迎来了一个又一个突破，用实干实绩交出了实业报国的精彩答卷。

回顾2025

把握大势，实干兴业

创新突破，通过核心技术攻关赋能新质生产力。恒力重工自主研发的首制30.6万吨超大型油轮成功交付；第一台液化石油气（LPG）双燃料发动机惊艳亮相；第一台液化天然气（LNG）双燃料8G95发动机即将交机，将填补国内在该领域的空白。康辉新材成功研发3.5微米碳带用聚酯超薄薄膜，再次刷新业内新纪录；自主研发高中空纤维、新一代光蓄热纤维，品质和功能性业内领先。2025年，恒力集团专利授权总数成功突破2200件大关。

实干笃行，以“恒力制造”服务“国之大者”。九大产业基地深耕实体，精雕细琢，“一滴油到一匹布”全产业链提质升级。恒力重工迎来成立三周年，把一片废墟变成了全球单体规模最大的造船基地，赢得国际行业的认可和赞誉。2025年初“未来工厂”投产，智能化、数字化达到行业先进水平，全面步入发展快车道，已开工船舶逾百艘，“集散油”各类高端船型全面开花，节拍化建造，批量化交付，全年新接订单过百艘，累计订单排至2029年。

追求卓越，以绿色低碳精耕高质量发展沃野。集团旗下能效“领跑者”企业新增恒科新材料，并成为《2025年度全国工业领域电力需求侧管理典型案例》；恒力炼化荣膺水利部首届“中国节水奖”先进集体；恒力化纤成功入选国家“2025年度卓越级智能工厂项目名单”。首届绿色船舶动力发展大会盛大召开，第二届绿色船舶发展大会如期举行，先后吸引全球目光，在国际船舶绿色转型发展中传递恒力声音，彰显中国民企担当。

“十四五”期间，恒力集团交出了一份亮眼的成绩单：2025年集团销售收入达8990亿元，在“世界500强”排名中位列第81位，成为中国民营企业500强第3位。

展望2026

向海图强，逐梦深蓝

“恒力的使命就是把国家的‘需要清单’变成自己的‘奋斗清单’，经济越是低迷越是要冲在前、顶得上、靠得住，为国家和行业多做贡献！”在2026年的集团大会上，恒力集团董事长陈建华为新一年的发展锚定方向。

恒力进入纺织领域32年、化纤领域23年、石油化工、新材料领域16年，造船领域3年多，一路敢想、敢干、敢闯、敢试，把很多不可能变为可能，把可能变成现实！

去年是恒力重工成立三周年，一路走来，以陈建华董事长为首的管理团队与时间赛跑，和困难较量，把一片工业废墟变成了全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地，赢得了全球行业的信任和支持。

2022年，为积极响应国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，恒力集团迎难而上，跨行业挺进船舶制造业，成立恒力重工，竞拍收购闲置10年之久的原STX（大连）资产。这一决策背后，是恒力深厚的“家国情怀”。陈建华董事长认为：“越是经济低迷的时候，企业越是要冲在前面，要顶得上、靠得住，为国家和行业多做贡献。”

恒力重工以“颠覆行业、引领行业、力争世界一流”为目标，一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营；二期“未来工厂”5个月实现投产；自主研发的30.6万吨超大型油轮成功交付；首台发动机用时8个月完成交付，自主生产的第一台液化石油气（LPG）双燃料发动机成功交机。目前，恒力重工手持订单充足，新造船订单已排至2030年。全面达产后，可年加工钢板230万吨、生产发动机180台。届时，恒力重工将成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地，发动机实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖。

三年来，恒力逐梦深蓝的脚步从未停歇。2025年9月，恒力合作创新暨海工科技产业园正式开工，重点发展海工、造船、改装、高端海工装备及其配套产业、船用材料、船用部件制造加工等项目，通过新型工业化、先进制造业集群的培育，构筑未来发展战略新优势。

未来，恒力重工将继续在高端船舶制造领域持续创新突破，全力打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地，进一步提升中国造船业的全球竞争力，为实现我国从造船大国向造船强国的历史性转变贡献恒力力量。

2026是“十五五”开局之年，恒力集团将继续保持“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，踔厉奋发，砥砺前行，努力在大有可为的时代大有作为，共同见证下一个更加恢弘磅礴的五年，共同谱写中国式现代化的恒力新篇章！

（特邀通讯员：顾金菊）

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