上海两会发出最强音：网约车抽成必须腰斩，死死守住司机钱袋子

贪婪必须止步！2026上海两会直击民生痛点，代表委员联名发声、交通部门正面回应，向网约车平台过高抽成“亮剑”：抽成必须腰斩，死死管住平台暴利，牢牢守住千万司机血汗钱！

在上海，数十万网约车司机日夜奔波，早出晚归12小时以上，流水里近三成被平台抽走。乘客付100元，司机到手不足70元，除去油电、车损、维保，真正落袋的收入少得可怜。部分平台抽成暗藏猫腻，一口价、特惠单、信息费层层叠加，实际抽成远超公示上限，司机敢怒不敢言。

上海两会现场，代表委员直言不讳：平台经济不能靠压榨从业者盈利，抽成畸高、算法不公、分配不透明，早已触碰民生底线。多位代表提交议案，建议将网约车综合抽成上限腰斩，从当前普遍27%—30%，强制压降至15%以内，并做到一单一清、实时公示、全程可查，杜绝暗箱操作与层层加码。

市交通委明确表态，将把抽成监管纳入条例修订，建立成本监测与刚性管控机制，统筹乘客、司机、平台三方利益，绝不允许平台以技术之名行贪婪之实。这不是简单降费，而是向无序扩张说不，向劳动者权益致敬。

消息一出，全网沸腾。司机们纷纷留言：“早该管管了，腰斩抽成，跑单才有奔头”“上海敢为人先，守住底层劳动者的尊严”。网友一致点赞：“平台要利润，更要良心；监管要长牙，更要落地”。

从八部门联合约谈，到多地推进阳光抽成，再到上海两会喊出“腰斩抽成”，行业风向已变：网约车不再是平台的提款机，而是服务城市、保障就业的民生业态。

死死卡住抽成红线，死死守住司机收入，让奔波者有回报，让劳动者有尊严。上海打响第一枪，期待全国跟进，让网约车行业回归良性生态！

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