浙江
1/ 我是最航运丹尼斯， 根据美国全国零售联合会（NRF） 与 Hackett Associates 最新联合发布的《全球港口追踪报告（Global Port Tracker）》，在关税政策持续不确定的背景下，2026年上半年美国集装箱进口整体货量预计在去年不高的基数上仍将同比下降约2%。
2/ 具体更新月底预测
月份
预测进口量
同比变化
1 月
211 万
-5.2%
2 月
197 万
-3.1%
3 月
189 万
-12.0%
4 月
205 万
-7.1%
5 月
213 万
+9.3%
6 月
212 万
+8.0%
注意： 回升并非复苏，而是“低基数效应” 报告特别指出，5月和6月的同比回升并不代表需求反转。主要原因在于： 2025年4月美国政府宣布“解放日（Liberation Day）”关税后，去年同期进口量曾出现显著下滑，从而在 2026年形成明显的低基数效应。
3/ Hackett Associates创始人Ben Hackett认为，当前的关税政策已经不只是短期扰动，而是正在引发全球贸易关系的结构性变化：
“对盟友和非盟友同时使用关税工具，再加上关税是否、何时实施的不确定性，使得贸易预测变得异常困难。”
他补充称，去年的政府停摆仍在影响官方贸易数据的及时性与完整性。在 2025年美国集装箱进口量与2024年基本持平之后，2026年上半年的回落趋势已基本确定，且不排除延续更久。
4/ 美东当地时间2月9日，美利坚合众国—孟加拉国对等贸易协定联合声明》
- 在既有美孟贸易与投资合作论坛（TICFA）基础上，系统性扩大市场准入，强化双边经济与供应链合作。
- 孟加拉国将向美国工业品、农产品、能源、ICT 等领域开放更优惠准入，美国则将对孟加拉国产品的对等关税统一下调至19%，并对部分“立场一致伙伴”产品实施零对等关税。
- 协定的核心突破在于纺织与服装领域：美国建立“数量挂钩机制”，允许一定规模的孟加拉纺织服装产品零关税入美，前提是使用更多美国棉花与纺织原料。
- 双方还就数字贸易、非关税壁垒、劳动与环境标准、知识产权、反腐败及投资融资达成全面安排，并将按各自国内程序尽快完成文本与生效手续。
5/ 顺便提一下，在持续近两周的全面停工后，孟加拉国最大港口吉大港（Chittagong） 的集装箱作业于本周一恢复。码头工人和港口员工决定暂停罢工至2月15日，港口开始逐步重启运营。 此前，吉大港全体港口劳工发起集体罢工，抗议政府拟将港口最繁忙的 New Mooring Container Terminal（NMCT） 出租给 DP World 运营。此次工业行动由工会组织 Chattogram Bandar Rokkha Sangram Parishad 牵头。 马士基表示，吉大港各码头将陆续恢复作业，但公司将持续密切监测当地劳工与运营风险。 不过作为孟加拉最重要的航运门户，吉大港短期内难以恢复正常运行节奏。大量积压货物、船舶排队等待靠泊，以及潜在的二次罢工风险，仍将对区域供应链形成持续扰动。
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