美国智库学者突然改口,说中国要学明朝,其实他真没看懂,陆海统筹不是老路重走
2026年2月,美国学者哈尔·布兰兹在彭博社发表了一篇文章,他来自基辛格中心,不是普通评论员,去年他对中国持批评态度,今年初却转变立场,提出中国要终结“美国世纪”,可以借鉴明朝海陆统筹的策略,这一观点在西方学界引起广泛讨论,表明美国方面确实感到了压力。
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他把中国的"一带一路"和蓝水海军建设,直接比作郑和下西洋,这其实是个误解,明朝时期实行朝贡体系,依赖的是皇帝的威望,各国前来进贡,朝廷给予赏赐,大家面子上过得去就行了,现在中国修建港口、铺设光缆、签订租赁协议,讲求的是实际合作,不强迫谁服从谁,也不设置排他性条件,一个依靠礼仪制度维系,一个通过基础设施建设实现,两者相差很远。
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布兰兹搬出老地缘理论,说山脉永远存在,地理决定一切,但《光明日报》在2025年解释过,陆海统筹是把山和海的资源连起来用,比如内陆货物走铁路到沿海港口再出海,经济动能就活起来了,中国在南极开展科学考察、深海探测矿物、北斗建设网络,不是为了占据地盘,是想更清楚地了解地球可以怎么利用。
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美国自己越来越拧巴,特朗普2025年回来以后,一边喊着"美国优先",一边又指望北约和印太盟友帮忙扛事,经济上打关税战、卡芯片供应,外交上连APEC峰会都不参加,只跟几个国家私下谈,这种内外不一致的做法,比中国做什么都更让人担心,它自己先乱了阵脚。
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还有几个地方大家容易忽略,美军在阿富汗用无人机打了十几年仗,最后还是撤走了,这说明机器管不住人心,中国发展高超音速导弹和海底监测网,主要为了看得清楚、反应迅速,不是为了逼别人认输,西方总喜欢把纳粹或日本军国主义那一套安在中国头上,但儒家传统讲的是协和万邦,现在提人类命运共同体,这两者思路一脉相承,不是要赢家通吃,中国在2025年3月明确提出海洋经济要占到GDP的一成以上,这是自身发展需要,美国同时期的印太报告还在强调遏制手段,这种想法已经落后了。
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布兰兹在担心明朝会不会回来,但中国已经不再搞那些旧东西了,中老铁路把云南和东南亚连起来,中欧班列跑得更快,深海探测车下去找资源,这些行动都不是针对谁,它们在重新定义怎么利用空间,不是谁控制谁,而是谁能共享、谁更高效。
2025年秋天特朗普没参加APEC会议,到了2026年1月布兰兹的文章发表出来,华盛顿内部开始争论起来,他们讨论的不是中国实力有多强,而是美国自己还能不能把事情想明白。
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