协同攻坚推进固态电池创新

来源：环球网

在新能源汽车产业加速向高安全、高能量密度方向发展的背景下，动力电池技术迭代成为产业关注的重点。作为被普遍认为具有重要战略意义的下一代动力电池技术方向，全固态电池的研发进展与产业化路径，正进入集中攻关阶段。

2026年2月7日，2026中国全固态电池产学研协同创新平台年会闭门会（以下简称“会议”）在北京召开。会议以“创新发展”为主题，汇聚政产学研各界力量，聚焦全固态电池研发进展、共性战略研判、共性关键技术问题展开深度研讨。2月8日，同期举行第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛高层论坛（以下简称“论坛”），由中国全固态电池产学研协同创新平台主办，设置1场高层论坛与3场专业论坛，涵盖关键材料与电芯创新、工艺创新与关键装备、知识产权战略重塑与风险前瞻三大主题。

凝聚协同创新共识，明确全固态电池攻关方向

新能源汽车产业是科技创新与产业创新发展路径的实践。全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长苗圩表示，当前行业向好态势正逐步巩固，反内卷已取得初步成效，破局关键在于差异化的创新与系统协同。

中国工程院院士、中科院物理所研究员陈立泉表示，固态电池从“科学突破”到“技术成熟”再到“产业落地”，仍然面临着一系列严峻的挑战。他提出，行业需坚持基础研究与应用研究协同推进；聚焦关键，直面挑战；促进合作，共谋未来；传承创新精神，培育青年人才队伍。

中国产学研合作促进会会长王建华介绍，中国全固态电池产学研协同创新平台成立两年来，获得了“中国产学研深度融合好平台”十大平台。他表示，全固态电池产业化虽面临挑战，但战略意义重大、发展前景广阔，平台肩负着推动产业创新发展的重要使命。

聚焦共性关键问题，材料、电芯与工艺协同推进

重大技术变革需要厚积薄发，固态电池是下一代电池升级换代的重大战略方向。中国科学院院士、清华大学教授、平台理事长欧阳明高以《全固态电池共性问题研究进展》为题作主旨报告，从共性战略研判、共性技术研究、共性平台建设三个维度展开探讨。

在共性战略研判方面，基于专利分析与标准规范，对全固态电池技术路线及产业化作出研判；共性技术研究聚焦材料稳定性、电极稳定性、电芯稳定性三大核心方向；共性平台建设重点推进全固态电池AI研发平台、全固态电池智能制造平台建设、全固态电池知识产权联盟建设。

他表示，当前，我国全固态电池研发已取得重要阶段性进展，但同时也面临诸多现实挑战。高比能量硫化物全固态电池在关键材料、界面、复合材料、电极、电芯等多个层面仍需攻克一系列科学关键难题。

中国第一汽车集团公司首席科学家兼研发总院（科技创新管理部）高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平以《全固态电池进展与挑战》为题，围绕材料突破显著、电芯攻坚遇缓、工艺挑战严峻、产业协同待进四个方面展开分析与探讨。他提出，材料性能优异，并不必然带来电芯性能同步提升；全固态电池安全性突出，但并非绝对安全；全固态电芯工艺问题尤为重要；全固态电芯能量密度较高，并不等同于系统层面能量密度同步提升。

他表示，2026年要着力推动产业链协同突破：坚持材料与工艺协同并进，持续提升安全性能、改善循环寿命、减小压力、降低成本；强化需求端与攻关端、产业上游与下游、整车企业与电池及高校院所等多方协同攻关，聚力破解行业共性关键问题。

突出工程化与制造能力，持续探索产业化路径

当下，固态电池发展正处于从“技术攻关”迈向“系统突破”的关键阶段，要求材料体系、制造工艺、系统集成、标准体系等多维度的协同推进与深度融合。在论坛相关交流中，欧阳明高表示，中国电池产业保持高速增长，技术快速迭代，应用场景从汽车、储能拓展至机器人、低空飞行器等领域。当前电池技术仍需系统性提升，需围绕全气候快充、全过程安全、全工况高效三大目标持续优化。

中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚在主旨报告中提出，“双碳”目标下电池需求激增，固态电池成重要方向，却面临电解质性能、固固界面兼容、高比能电极匹配三大挑战。

中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、宁波东方理工大学讲席教授孙学良针对产业化瓶颈，提出开发廉价元素材料体系、“固态解离”合成策略两大降本方案，还给出双层电解质解决负极界面不稳定问题，介绍一体化电极设计新思路。他表示，未来需持续攻关材料、界面、工艺等难题，加强产学研合作，推动卤化物固态电池落地应用。

来自企业和科研机构的代表围绕全固态电池制造工艺、关键装备及规模化制备展开交流，介绍了在干法工艺、连续成膜、卷对卷制备和智能制造等方面的探索进展，并就制造一致性、成本控制和工程放大问题进行了深入讨论。

此外，论坛还就固态电池标准体系建设和知识产权风险防范等议题展开研讨。与会专家表示，应加快完善固态电池标准体系，规范技术评价方法，引导技术研发与产业应用协同推进，为固态电池产业规范发展提供制度支撑。