460公里长续航还有2C超充，能拉多赚的超能Van？远程星享V8E明窗版实拍

在当前城配物流领域，纯电Van正日益成为主流选择。与传统燃油车相比，它不仅具备城区通行与环保限行方面的路权优势，更能显著降低运营成本，为卡友们提供重要的盈利支撑。与此同时，城镇化进程加速与“最后一公里”即时配送等场景的爆发，共同推动了对车辆空间利用率、灵活性及可靠性的更高要求。整体来看，能同时满足这些核心需求的车型，在市场中其实并不多。

作为吉利在商用车板块的重点布局，远程新能源商用车近年来持续深化在纯电Van市场的产品投入。1月8日，2026远程新能源生态伙伴大会在浙江温州盛大启幕。在本届大会上，我们见到了远程星享V8E明窗Van车型（下称远程星享V8E）。该车是远程冠军车型：星享V7E的同平台长轴距产品，以“智慧超充长续航，能拉多赚超能Van”为产品核心卖点。那么，除了这一主打卖点之外，远程星享V8E还具备哪些突出优势？今天这篇文章，提加就带您一同深入解读。

驭风美学造型 安全实用点睛

从外观设计来看，远程星享V8E呈现出简洁而富有科技感的风格。作为一款纯电Van，其前脸采用了近乎全封闭的造型，各平面之间过渡流畅自然，不仅塑造出鲜明的未来视觉特征，也有助于降低行驶中的风阻与风噪，从而提升续航表现，并改善NVH性能。

当然，远程星享V8E延续了国内Van车常用的“短头”式车身结构设计。这一设计使车辆的操控感受与传统车型相近，驾驶员能够更快适应车辆，易于上手且有利于行车安全。此外，短头结构在空气动力学方面表现更优，可进一步降低行驶阻力，同时也增强了前部碰撞时的安全防护能力，成为设计与实用层面的双重加分项。

在封闭式前脸的基础上，远程星享V8E于引擎盖区域巧妙融入了一道黑色饰板，其上整齐排列着竖向纹理，并镶嵌有远程新能源商用车的品牌标识。这一细节处理有效丰富了前脸的视觉层次，避免了单调感，并与前大灯等元素协调呼应，形成具有一定“仿生”美学的造型效果，提升了车辆的亲和力与品牌辨识度。

考虑到用户运营时的实际需求，远程星享V8E配备了带透镜的LED前大灯，照明效果明亮均匀，能够从容应对夜间行车、恶劣天气或照明不足路段。LED光源的优势在于发热小、亮度高、寿命长，是新时代商用车的不二之选。在此基础上，远程星享V8E的灯组造型与车身线条和谐融合，日间行车灯/转向灯采用独立大面积布局，保证了良好的视觉整体性与信号提示效果。

虽然是商用车，但远程星享V8E在安全性方面同样不含糊。结合短头车身形态，车辆创新采用了“双A柱”设计，配合较大的A柱倾斜角度，有助于梳理气流，降低风阻。两根A柱之间设置三角窗，显著减少了驾驶员侧前方的视觉盲区，提升了行车安全性。此外，双重A柱结构也增强了车体前部的刚性，在面对意外冲击时能为驾乘人员提供更充分的保护。

65度大电池+ 8.5方货厢 能装快跑盈利王牌

在当前物流行业竞争激烈、运价普遍承压的背景下，“多装、快跑、远行”已成为纯电Van立足市场的关键能力。在这些核心维度上，远程星享V8E展现出领先同级的实力。车辆搭载65度玄武电池，CLTC综合工况续航里程超460公里。无论是城市内部的短途接驳，还是跨城之间的中长途运输，都能为用户带来扎实的续航信心。

除了具备充裕的电池容量外，远程星享V8E的动力电池系统还支持高达2C倍率的快速充电能力，仅需15分钟即可将电量从30%补充至80%。如此高效的补能能力，意味着驾驶员可以利用吃饭等短暂休息间隙快速完成能量补给，极大拓展了车辆单日的运营半径与出勤时间，真正实现了“充电一刻钟，多跑半日工”的高效运营场景，精准破解城配用户“里程不够、充电太慢”的运营焦虑。

对于纯电Van来说，装载空间与承载能力也是至关重要的。远程星享V8E的货厢内部长度达到3.28米，还支持空间拓展，极限可装下4.1m超长管材。基于货厢尺寸的优势，远程星享V8E的装载容积高达8.5立方米，相比同类车型的平均水平多出约0.5立方米。这部分额外的装载空间看似不多，却能在实际运营中直接转化为更高的单趟货运收入，切实提升用户的盈利能力。车辆车身广泛采用高强度钢材，结合精心设计的结构力学布局，实现了底盘扎实、承载强劲的实用特性，即便在重载工况下也能保持稳定表现。

为进一步匹配不同场景需求，远程星享V8E开发了“货运版、功能版、定制版“三大细分场景类型，形成覆盖全场景的产品矩阵。货运版聚焦物流运输效率提升；功能版主打客运场景人性化适配；定制版则深挖专业化与生活化场景需求，针对不同细分领域打造专属解决方案。

车辆配备了宽大的侧滑门以及可270度完全开启的对开式尾门，极大地方便了货物的装卸作业，提升了搬运效率。顺带一提：车辆尾门采用磁吸固定设计，可实现迅速、稳固的车门固定，无需担心风吹、车辆抖动导致尾门关闭，便利性拉满。

基于新一代VAN车前驱技术平台，配合高集成电驱、超薄电池，远程星享V8E的车身货厢有着更大空间，实现了远低于行业水平的500mm货台高度，装卸更轻松。车厢内部的轮拱包设计较为紧凑，为装载大尺寸货物提供了更宽敞、更平整的可用空间。

货厢地板表面覆盖有专用的工程塑料防护层，不仅能够起到隔音、减振、降噪的作用，还能避免货物搬运过程中对车身金属底板造成刮擦或腐蚀，延长车辆使用寿命。基于“一车多能，百变货舱”的造车理念，远程星享V8E的货厢侧围内板等地预留了锚定孔，用户可根据自身需要安装货架，配接零部件，结合多孔卡槽、拉环、绑带、网袋等配件，自由构建个性化货舱空间。

智享人性化座舱 于细节处见乾坤

在内饰的设计上，远程星享V8E延续了吉利系一贯的精致工艺与人性化考量。仪表台采用平直化布局，换挡机构为怀挡式设计，为前排驾乘区域节省出更多活动与储物空间，提升了乘坐舒适性与操作便利性。方向盘与仪表盘造型简洁直观，与车辆外观的科技未来风格形成内外呼应。

远程星享V8E配备了平底多功能方向盘，驾驶员可在手不离盘的情况下操控各类车辆功能，提升了便利性和安全性。实拍车辆的方向盘还采用了真皮包覆，握感细腻舒适，显著提升了豪华感及舒适度。

仪表盘采用7英寸全液晶显示屏，能够清晰、直观地呈现车速、剩余电量、续航里程、驾驶模式等关键行车信息，帮助驾驶员实时掌握车辆状态。

中控台配备了12.3英寸的悬浮式触控大屏，其内置芯片与吉利旗下乘用车同源，系统运行流畅，响应迅速，支持导航、影音娱乐、车辆设置等多种功能，提升了驾乘过程的智能体验。整车多媒体系统内置Speech AI语音大模型，0.5秒急速响应，95%高噪识别。用户只需一句指令，即可实现导航、空调、车窗等车控操作功能，智能化水平看齐乘用车。

考虑到实用性，远程星享V8E的车内设置了多处储物格与杯架，方便驾乘人员存放随车物品、票据、水杯等。

前排副驾驶座位采用双联座椅设计，其中央靠背可以向前翻折，形成一个实用的杯架与小型置物平台，进一步增强了车内空间的灵活性与功能性。

总结

在城镇化进程持续深入与“最后一公里”配送需求不断释放的行业背景下，城配物流正朝着高效、绿色、智能的方向加速转型。总结来看，远程星享V8E凭借其出色的续航能力、高效的补能体验、优异的装载空间以及高度人性化的驾乘设计，精准匹配了当前市场对车辆经济性、可靠性及适应性的多重诉求。为卡友们在“运价走低、运营增效”的行业环境中提供了切实可行的解决方案。“智慧超充长续航，能拉多赚超能Van”的核心卖点，远程星享V8E确实一一做到。

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文图：heseaotter