年货班列驰山海 万里春风暖万家

来源：环球网

春运大潮奔腾不息，年货流动最是暖心。今年春运，西部陆海新通道年货班列风驰电掣，以钢铁长龙跨越山海，用高效联运速递全球年味，既承载着百姓对团圆的期盼，更书写着开放发展、互利共赢的时代新篇，让中国年有了更浓郁的国际味、更厚重的民生情、更强劲的发展力。

年货是百姓生活的幸福刻度，班列是年味传递的中国速度。从北部湾港整装待发，泰国鲜椰、柬埔寨香米、印尼海虾等海外好物一路疾驰，3小时快速通关、“下船即上车”无缝衔接，72小时直达内陆腹地，从港口码头直达百姓餐桌。2025年西部陆海新通道班列运量飙升至142.5万标箱，较开行之初增长约420倍；如今运输品类达1300余种，辐射18个省区市、通达全球127个国家和地区的584个港口。一组组亮眼数据，见证着物流效率的跨越式提升，更让寻常家庭足不出户便能尝遍全球美味，把“天涯共此时”的美好，变成触手可及的幸福。

小小年货，联通内外；一列班列，牵动全局。年货班列不仅是民生通道，更是经济发展的“黄金走廊”、对外开放的重要纽带。它打破西部“不沿边、不靠海”的区位瓶颈，让物流成本降低28%，推动“海外原料—国内精深加工”“西部制造—远销全球”的产业链加速成型。甘肃洋葱、重庆柠檬、贵州茶叶搭乘班列出海，柳州螺蛳粉飘香30多个国家和地区，在“引进来”与“走出去”的双向奔赴中，小产业开拓大市场，内陆腹地变身开放前沿，为区域经济注入澎湃动能，彰显着国内国际双循环相互促进的蓬勃生机。

从古代丝路的大漠驼铃，到如今新通道的钢铁长龙，不变的是互联互通的初心，传承的是合作共赢的追求。西部陆海新通道以铁路为骨干、以港口为枢纽、以多式联运为支撑，实现设施硬联通、制度软衔接、数据智共享，既是推进西部大开发的战略落子，也是高质量共建“一带一路”的生动实践。它带动沿线产业升级、就业增加，让发展成果惠及各国人民，彰显着大国开放的胸襟与担当。

“潮平两岸阔，风正一帆悬。”年货班列驰骋万里，满载年味、联通中外、赋能发展。回望历史，丝路精神绵延千年；立足当下，春运运力节节攀升；展望未来，开放之路越走越宽。一列列年货班列，载着万家团圆的期盼、产业兴旺的动能、民族复兴的梦想，在新时代的版图上疾驰向前，让年味更浓、民生更暖、发展更劲，书写着中国式现代化道路上互联互通、合作共赢的崭新篇章！（张秋生 杨娜）