从草原到北京 650公里的新春鲜滋味

腊月的内蒙古通辽市奈曼旗，寒风裹挟着冰雪气息呼啸而过。但老哈河粮油工业有限责任公司的仓库里，却是一派热闹景象。工人们裹着厚实的工装，额角沁出细汗。分拣、称重、封装，一箱箱奈曼旗特色农产品整齐码放，叉车穿梭间，车厢很快被填满。

这些带着草原气息的年货将端上首都市民的餐桌。新春将至，这条刚开通的物流专线，让奈曼旗的农产品告别了以往的运输桎梏，以最快速度奔赴远方的年味餐桌。

作为北京通州区与奈曼旗对口协作的重点民生项目，专线自去年10月启动筹备，团队三个月内走访北京核心批发市场与奈曼旗乡镇合作社，完成实地调研、路线优化与资源整合，于今年1月6日顺利运营，肩负起“打通产销堵点、激活乡村活力”的使命。

“以前奈曼农户和企业发货，零散找车、时间不定，常因凑不够整车耽误数日，运输时间超过24小时。”京奈物流中心业务经理赵广涛坦言，“现在专线实行‘定时、定点、定车’模式，每天下午集中收货，夜间发车，次日上午直达北京各大批发市场，运输时间压缩至14小时以内，真正实现‘当天采收、次日进京’。”

效率的大幅提升，带来了物流成本的显著下降。通过整合区域货源、减少中间环节、优化运输路线，京奈物流专线的运输成本较以往零散发货降低了30%至60%。成本降下来，企业有了更多让利空间，农牧民也能实实在在受益。老哈河粮油工业有限责任公司董事长韦秀玲算了一笔账：“以前发10吨农产品到北京，物流成本约4000元，现在走京奈专线只要2800元，成本能省30%到50%。”

农产品的“鲜度”就是“价值度”。为守住这份新鲜，专线在硬件和流程上双管齐下。运输车辆配备专业通风保温车厢，果蔬类推行“装车前预冷+途中温控”全链条温控方案；装卸环节用食品级周转筐替代传统编织袋，减少挤压污染、提高装卸效率。试行一个月以来，果蔬损耗率从8%—10%降至3%左右，产品品质获北京市场认可。

傍晚时分，满载着特色农产品的货车鸣笛启程，车灯划破草原的夜色，向着北京方向驶去。车厢里，是奈曼旗农牧民的希望；车轮下，是京蒙三十载的协作情谊。

京奈物流专线的开通，不仅破解了奈曼旗农产品“出村进城”的瓶颈，更让北京市民的“菜篮子”“米袋子”“果盘子”多了份草原风味。寒风凛冽挡不住协作的脚步，千里专线载着新春的祝福，书写着两地协同发展、互利互惠的崭新篇章。这个春节，草原的鲜香与北京的年味交融，酿成京蒙协作最温暖的新春滋味。(白永梅、查日苏、梁超)

来源：通辽市委宣传部