火力强、速度快、装甲厚重的BA-11装甲车

20世纪30年代，苏联研发了众多型号的装甲车，其中BA-11轮式装甲车以其强大的火力和厚重的装甲，成为此类武器中的佼佼者。BA-11装甲车虽然性能不错，但产量太低，因此知名度并不高。

1939年，苏联吉斯汽车厂开始研发BA-11型轮式装甲车，这款武器的设计初衷不仅是为了满足战争的需求，更是对苏联装甲车技术的提高而进行一次尝试。1940年，BA-11装甲车经过多次试验后获得成功。这款车的火力在当时相当强大，BA-11装甲车的主武器是一门45毫米20K式火炮，射程1000米，可击穿20毫米厚的均质钢装甲。另外，该车还配备两挺7.62毫米机枪。

BA-11装甲车的速度可是比较快的，该车搭载一台排量5.56升的六缸汽油发动机，输出功率73马力，最高时度64公里，最大行程316公里。BA-11的的前型号BA-10装甲车最高时速为53公里，两者相较BA-11就快不少。

对于装甲车辆来说，拥有坚固的防护能力至关重要，BA-11装甲车长度5.3米，宽度2.5米，高度2.4米，重量8.13~8.65吨。BA-11的这个重量超过了当时一些轻型坦克，要知道二战初期纳粹德国陆军装备的一号坦克，重量才5.4吨。

BA-11的车体正面装甲厚13毫米，侧面装甲10毫米，炮塔装甲9毫米，作为一款装甲车，这个防护能力已经相当不错。当时苏军大量装备的BA-10装甲车，其装甲厚度为4-10毫米，防护力比BA-11弱不少。即使苏军的T-26坦克，它的早期型号车体正面装甲才15毫米厚，侧面和后部为10毫米，BA-11的防护力与它差不多。

虽然BA-11轮式装甲车具备较好的防护和机动能力，但受到预算限制和既有装备的问题，最终也没有大量生产。截止到1941年6月卫国战争爆发，这种各项指标优良的装甲车仅造了16辆。1941年9月，德军向列宁格勒发动了猛烈进攻，前线形势万分危急。为了缓解苏军的压力，这16辆BA-11装甲车紧急驰援列宁格勒。

在激烈的战斗中，这批BA-11装甲车往来穿梭，发挥出防御和攻击上的重要作用，但毕竟数量太少，终究无法实现战场逆转。在不到一个月的时间里，16辆BA-11先后在炮火中损失殆尽，为保卫祖国出了一份力。