长期以来一直倚重俄制战斗机的越南空军,如今正面临艰难选择——在俄乌冲突持续的情况下,俄罗斯已经无力顾忌海外军购市场,越南空军战斗机急迫需要换代的需求只能指望其他大国。据法国媒体近日爆料,越南正在考虑采购法国“阵风”战斗机,甚至已经有越南飞行员进行过“阵风”的体验飞行。
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«——【·越南空军被逼到绝境·】——»
长期以来,越南空军一直把俄制战斗机当作核心依靠,不管是重型战机还是轻型攻击机,几乎清一色都是俄罗斯或者苏联时期的产物,说白了就是俄罗斯军购市场的“老客户”。可谁也没料到,俄乌冲突一打就是这么久,俄罗斯自身都自顾不暇,前线战事吃紧,军工企业的全部精力都放在了满足本国军队的装备需求上,哪里还有多余的心思顾及海外军购市场。
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这一下可把越南空军坑惨了,原本就亟待换代的战斗机,如今彻底没了指望,只能被迫陷入艰难选择的困境。目前越南空军的主力机型,主要是30架左右的俄制苏-30MK2V重型战斗机,再加上一批数量没对外公开的苏联时期遗留下来的苏-22攻击机,这样的阵容放在东南亚地区,早就没了往日的底气。
即便就是那30架相对较新的苏-30MK2V,放到周边国家的空军队伍里也丝毫占不到上风。
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反观越南的邻居们,泰国早就换装了先进的JAS-39“鹰狮”战机,马来西亚手握苏-30MKM这款升级版机型,印尼已经向法国下了“阵风”的订单,新加坡更是直接装备了F-15SG重型战斗机,个个都比越南的战机能打。更不用说论及数量,越南空军这30余架苏-30MK2V,远远满足不了国防防控的需求。
更让人头疼的是,越南那批从波兰引进的二手苏-22攻击机,早就到了“风烛残年”的地步,性能严重老化不说,零部件的补给难度也越来越大,这些年事故频发,还多次被迫停飞检修。
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而战机的频繁停飞,直接导致越南空军的飞行员缺乏足够的训练机会,飞行员储备严重不足,战斗力大幅下滑。从这个角度来看,越南空军补充更多新锐战斗机,已经不是选择题,而是刻不容缓的必答题。
«——【·“阵风”成无奈之选·】——»
一边是亟待解决的战机换代难题,一边是俄罗斯的“掉链子”,越南空军只能被迫把目光投向其他国家,试图从别的大国那里找到突破口。就在大家猜测越南会选择中国、美国还是其他欧洲国家的战机时,法国媒体近日爆出的一则消息,直接揭开了谜底——越南正在积极考虑采购法国的“阵风”战斗机,甚至已经有越南飞行员前往法国,亲自体验过“阵风”的飞行手感。
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这个选择一出,不少人都感到疑惑,毕竟“阵风”的性能怎么样,早就有实战给出答案,根本不是中国歼-10C的对手,越南怎么会放着更先进的选择不选,非要执着于法国货?殊不知,越南的这个决定,从一开始就不是看战机的性能有多强,而是藏着自己的外交算盘。
越南之所以会把目光投向法国,第一个原因就是法国是越南的前宗主国,两国之间虽然有过一段复杂的历史,但在军事合作上,还是有一定的基础和默契,相比于其他国家,越南和法国合作,顾虑会相对少一些。更关键的是,选择法国的“阵风”,能让越南巧妙地避开一个尴尬的问题——在中美之间站队。
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大家都清楚,当前中美两国的竞争越来越激烈,不管是选择中国的战机,还是选择美国的战机,都意味着越南要偏向其中一方,这对于一直奉行“大国平衡”外交政策的越南来说,显然是不愿意看到的。
而法国作为欧洲大国,一直试图在中美之间保持中立,越南选择法国的战机,既不会得罪中国,也不会惹怒美国,相当于给自己留足了余地。除此之外,越南此前也和瑞典、美国的防务承包商有过接触,但要么是合作条件不合适,要么是需要附加各种政治条件,最终都没能达成一致,反观法国,给出的合作条件相对宽松,这也让越南更加倾向于选择“阵风”。
«——【·实战见真章·】——»
虽然越南把“阵风”当作避开站队的“避风港”,但不得不承认的是,“阵风”战斗机的真实性能,确实配不上它的名气,说它是华而不实的“样子货”,一点都不夸张,尤其是在和中国歼-10C的对比中,更是全方位处于下风。
此前巴基斯坦和印度的空战中,就已经给出了最直接的证明。当时印度空军出动了引以为傲的“阵风”战机,试图凭借这款战机占据优势,可没想到,巴基斯坦空军驾驶着中国产的歼-10C战机,直接击落了3架印度的“阵风”,一战封神,也彻底打破了“阵风”的神话。
这场持续了一小时的黑夜空战,双方一共投入了约110架战机,堪称数十年来全球规模最大的空中对决,而“阵风”的惨败,也让全世界看到了它的真实实力。
据悉,“阵风”被击落的关键原因,就是它的空战能力远远不及歼-10C,尤其是在超视距打击方面,差距更是十分明显。
歼-10C搭载的PL-15E远程空空导弹,是中远程超视距空中打击的“撒手锏”,具备全天候使用、超视距发射、多目标打击以及发射后不管等诸多优势,射程能达到200公里左右,而印度官员此前误判这款导弹的射程只有150公里,导致“阵风”飞行员产生了虚假的安全感,最终陷入了巴基斯坦空军的埋伏。
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