印度斥巨资16.5亿造五代机，选三家无经验公司成国际笑话

中国行我也行，光辉战机都没有造好，印度又来搞五代机了。

这次我们又有好戏看了，印度本土的五代机项目——先进中型战斗机（AMCA）开始竞标，以往负责造战斗机的印度斯坦航空公司，居然没被列入竞标名单。

对关注印度军工的人而言，印度斯坦航空公司的地位毋庸置疑，印度多年来几乎所有国产战斗机，包括2011年正式服役、研发一波三折的光辉战机，均由该公司研发生产。

如今印度要造最先进的五代机，却将唯一有经验的“老大哥”拒之门外，转而选择3家连一架完整战斗机都没造过的公司，还豪掷16.5亿美元，消息一出瞬间沦为国际笑柄。

先理清关键信息避免误解：五代机是目前全球最先进的战斗机，需满足隐身、超音速巡航、超视距作战、超机动性四大核心要求；

背后离不开高端技术支撑，目前全世界仅中、美、俄能独立研制。

值得注意的是，16.5亿美元并非五代机项目总预算，仅为首批原型机制造费用。结合印度军工项目的一贯作风，后续成本大概率翻倍。

而印度斯坦航空公司目前手握300亿美元订单，多为光辉战机和直升机交付任务，订单量是其年营业额的八倍多，早已忙得喘不过气，这也是它被排除在外的直接原因。

但更离谱的是，入选的3家公司均无独立研发制造完整战斗机的经验，它们都是印度私营企业牵头的联合体，主营业务与战斗机制造几乎无关。

分别是塔塔高级系统公司、拉森-特博洛联合体、巴拉特锻造联合体。

塔塔高级系统公司是三家之中“最有经验”的，却也仅能为波音、空客等代工零部件，或协助制造光辉战机的部分零件。

但零部件代工与整机研发天差地别：代工只需按图纸生产，无需核心技术；而整机研发涵盖气动设计、航电集成等多个关键环节，这些核心技术塔塔公司完全欠缺。

拉森-特博洛公司本质是土木工程公司，核心业务是修路、建桥，近几年虽跨界涉足少量导弹、核潜艇零部件生产。

但在战斗机制造领域毫无积累，既无技术储备，也无专业研发团队，让其造五代机，可行性几乎为零。

巴拉特锻造公司是全球知名金属锻件供应商，主要生产汽车、工程机械锻件，偶尔能生产少量航空锻件。

但锻件只是航空制造的微小环节，如同盖房的砖头，有砖头不代表能盖高楼，该公司根本没有整合零部件、制造完整战斗机的能力，更别说五代机。

印度此举，除了印度斯坦航空公司订单积压，更想打破其在战斗机制造领域的长期垄断。

长期以来，该公司包揽印度国产战机研发生产，一家独大导致效率低下、创新不足，光辉战机就是典型例证。

这款战机1980年公布研发计划，原计划2000年前替换米格-21，却屡屡延误，2011年才服役，晚了十多年。

其性能堪忧，核心部件依赖进口，机身超重、机动性差，连印度空军都不愿装备，印度前空军司令也曾隐晦表达对国产战机性能的担忧。

印度政府想通过引入私企、激发竞争加快研发，本意可理解，却严重违背航空工业发展规律。

航空工业绝非有钱就能速成，需长期技术积累、人才储备和完善产业链。

印度航空工业基础薄弱，连四代机都没吃透，却急于跳过循序渐进的阶段，让零经验私企造五代机，无疑是异想天开。

纵观印度军工，飞机、坦克、导弹几乎都是“万国牌”，核心技术依赖进口，航空发动机等关键技术仍薄弱，更别说五代机所需的先进发动机、隐身涂层和航电系统。

此次规划的五代机，初期将使用与光辉战机同款的美国F414发动机，后续计划换装印法联合研发的发动机，但以印度的技术实力，这款发动机能否成功仍是未知数。

更令人担忧的是，据印度媒体披露，3家入围公司技术水平相近，中标者主要看报价高低。

这意味着，这个关乎印度空军未来的重大项目，印度政府更看重成本而非技术，后续造出的原型机很可能连基本性能都不达标，沦为“名义上的五代机”。

此外，官方评估显示，这3家公司在关键领域经验匮乏，核心工序依赖外包，必然导致进度失控、成本超支。

参考光辉战机，其研发成本从几亿美元飙升至几十亿美元，此次五代机16.5亿美元的首批预算，大概率只是开始，后续可能涨到上百亿美元，最终要么烂尾，要么造出残次品，浪费大量资金和时间。

印度急于造五代机，背后是自身的私心。近几年，中国歼-20批量服役、歼-35有序测试，巴基斯坦也有意获取歼-35，这让印度倍感压力。

印度渴望成为军事大国、主导南亚，因此急于通过造五代机彰显实力、缩小与中、美、俄的差距。

但急于求成往往适得其反。此前印度与俄罗斯合作研发T-50五代机，因技术分歧和成本问题中途退出；

如今自主推进AMCA项目，又犯了眼高手低的毛病，将重要项目交给零经验公司，无疑是重蹈覆辙。

其实，印度想实现国防自主、造五代机的心情可以理解，但军工发展没有捷径，必须脚踏实地。

先吃透四代机核心技术，完善产业链，培养专业人才，再逐步向五代机迈进，才是正确道路。

而非抱着“中国行我也行”的盲目心态，不顾自身实力急于求成，最终不仅造不出五代机，还会再次沦为国际笑柄。

目前，国际社会对印度这一决定普遍持怀疑态度。有专家表示，参考光辉战机的研发周期，印度五代机项目很可能再拖几十年，甚至无法完成，最终大概率不了了之。

说到底，国防工业的强大，从来不是靠砸钱和盲目跟风实现的，而是靠长期技术积累和严谨态度。

印度花16.5亿美元找3家零经验公司造五代机，看似雄心勃勃，实则是违背规律的冒险。

想要摆脱“国际笑话”标签，印度首先要认清自身短板，脚踏实地搞技术，而非急功近利、好高骛远。