“中国式”考验，年年“相似”却“不同”

年度热词里总有“春运”的一席之地，这个年年都绕不开的话题，早已不是一个交通词汇，而是一种情感的仪式。它不仅是对铁路运输能力的一次集中考验，更是老百姓观察社会公共服务温度的重要窗口。据中国铁路官方最新消息，截至2月7日8时，铁路12306已累计发售春运火车票1.4亿张，连续5天发送旅客超千万人次。这些数字的背后是铁路部门对民生需求的细致考量,面对庞大的出行需求，铁路部门用务实举措筑牢春运出行防线，让跨越山海的归途既有速度与效率，更有暖意与温情。

2月8日，西安北站站台上的旅客。刘一江 摄

特色服务精准发力，出行体验全面升级。春运旅途的舒适便捷，体现在从进站到出站的每一个环节。我们看到了西安北站增设的爱心通道、充电专区、母婴室，看到了从延安站开往北京西站的列车上出现的丰富地方特色餐食，也看到了陕北的非遗民俗挎着腰鼓进北京，这一系列的举措让旅客的行程从单纯的地理位置的变化转变为一种具有文化韵味和舒适体验的过程，也让春运归途变得更加顺畅、舒心。

站车服务提质增效，重点群体出行无忧。多措并举全面提升旅客出行的幸福感与获得感，铁路部门今年又新推出了限时免费退票等服务，我们不难看出从限时免费退票降低群众出行成本，到为重点群体开辟预约购票绿色通道；从升级12306“敬老版”界面、服务台大字行程提示，到老年人购票优先分配下铺,再到静音车厢、宠物运输等一系列举措精准关照了学生、务工者、老年人及脱网人群等不同群体的切实需求。连续八年开行的“致敬劳动者”爱心专列，让回家之路充满了社会的敬意与温情。

春运前夕，多条新线投入运营，高铁路网持续加密，加之铁路一季度调图。西延高铁从黄土高原驶出，将革命圣地接入全国高铁路网；包银高铁在塞北大地飞驰，连通了“八横八纵”高铁网，这些新线也在2026年的春运迎来首场大考。一些既有线路通过运行区段延伸、走行路径优化、停站布局细化等调整，提前为春运做好准备，为沿线群众出行提供更多的选择。

各地铁路部门利用大数据动态分析春运客流情况，在热门方向和区间增加运力投放，做好旅客出行服务保障，让以往对春运“走得了”的基本要求，向着让旅客“走得好、走得暖、走得有滋味”的更高目标迈进。努力打造有序平安温馨春运，让旅客体验更美好。

（来源：中国网 作者：谢泽昊 杨豪）