中方反制开始打响！巴项目被全面暂停，让巴拿马损失惨重？

在巴拿马宣布中方在巴拿马运河的港口运行权“违宪无效”后，中方立马进行了批评和强烈谴责， 并表示将坚决维护中国企业的合法权益，然而在中方警告已经发出的情况下巴拿马政府依旧没有听劝，因此中方的反制很快到来，暂停了与巴拿马进行新项目谈判、货物改道、加强进口商品检查，并打算采取更进一步措施，让巴拿马为此付出惨痛的代价。

01 中方对巴拿马重拳出击

1月29日巴拿马最高法院宣布长江和记在巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营合同违宪无效，因此收回了中方在该港口的运行权，而负责接盘的则是丹麦的马士基公司。

很显然这是预谋已久的一出计谋，巴拿马在配合美国削弱中国在全球的势力和战略要地，全球挤占排除中国在全球的航运战略港口，不仅仅是这次的巴拿马港，接下来澳洲达尔文港、黄岩岛、秘鲁钱凯港等等都会有失去的风险。

因此对于巴拿马政府的这种行为中方决不能姑息和纵容，在第一时间就指出巴拿马最高法院的有关裁决罔顾事实、背信弃义、严重损害中国香港企业的合法权益，强调中国政府坚定维护中国企业的正当合法权益。

尽管中方不太可能像美国那样动用武力手段来反制，但作为全球第一工业国和主要消费市场的中国，在经济上有多种手段对付巴拿马。

据悉，中方现在正要求国有企业暂时停止和巴拿马的新项目谈判，这将导致数十亿美元的投资受到阻拦，对于巴拿马这个并不是那么富裕的国家而言，这是一笔巨大的投资。

同时中方还要求航运企业在不明显增加成本的情况下，将货物送到其他港口去运输。

此外，中方海关部门也加强了来自巴拿马的商品检查，香蕉、咖啡等农产品想要进口到中国更加困难。

以船舶总吨位衡量，注册地在巴拿马的货轮占据全球商船队的15%，而中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年稳居世界第一，这意味着每年都有很多的巴拿马货船到中国来运货，如果说中方要求注册地为巴拿马的货船到中国的时候必须征收一笔特别费用，那么将对巴拿马的航运事业造成重创。

02 巴拿马继续执迷不悟下去将损失惨重

就像此前美国对中国船舶发起的301法案，中方也对美国发起了类似的反制，对美国船只征收额外费用，最后双方决定暂停互征港口费一年，身为全球第一经济国的美国面对中方的这种反制都吃不消，而巴拿马这个拉美小国自然更加无法承受。

更重要的是根据联合国数据显示，在2019年的时候中国就超过了美国成了巴拿马的最大贸易伙伴，得罪中国后，巴拿马失去的不仅是这些基建项目投资和过路费，而是双方稳定的一笔外贸收入 。

当前中方已经提醒巴方“认清形势、迷途知返”，如果说巴方继续执迷不悟下去的话，中方必将在政治上、经济上都付出沉重代价。

此前特朗普对全球发起的关税大战已经证明了，面对强权只有奋起反抗才能获得足够的尊重，巴拿马配合美国收回中方在运河俄港口运行权，下场只会和委内瑞拉一样，欧盟更是证明了，迁就特朗普，就如抱薪救火，只会被美国步步紧逼，最终被吃干抹净。

如今中方的反击才刚刚打响，还留有很大的余地，这丝余地正是对巴拿马的一种劝告，如果说继续下去，巴拿马将遭到毁灭性的打击。