邵永、娄邵、怀桂高铁——邵阳市“十五五”重点规划高铁

邵阳市“十五五”规划建议明确提出构建“三横六纵”铁路网，计划建成邵永高铁，并全力推动新建娄邵高铁、怀桂高铁建设。

第一，邵永高铁

邵永高铁，邵阳至永州高速铁路，是“八纵八横”呼南高铁高铁通道的重要组成部分。该项目正线全长约96公里，设计时速为350公里-1-4。线路北起邵阳站，南至永州站，全线共设邵阳（既有站改扩建）、邵阳县（新建站）、永州（既有站改扩建）3座车站。项目自2023年11月初步设计获批后已进入全面施工阶段，总体建设工期为4年，2027年12月底建成通车。

第二，娄邵高铁

目前娄底到邵阳有一条娄邵铁路，是一条国铁Ⅰ级快速铁路，原建于1959年的老线技术标准低，平均时速长期只有40公里左右，于2010年10月正式启动扩能改造，并于2016年1月6日建成通车改造后，设计时速200公里，全线实现双线电气化，可客货共线运营。

但是目前350时速高铁的时代来了，益娄高铁就是350时速推进在即，娄邵铁路200时速偏低，有可能成为呼南高铁的“卡脖子”路段，因此新建娄邵高铁，规划线路全长约102公里，设计时速350公里，专门承担高速客运职能，娄邵铁路专职货运，“客货分离、快慢分线”。目前，正全力争取纳入“十五五”规划。

第三条，怀桂高铁

邵阳市全力推荐的东线方案（怀化-洞口-武冈-新宁-桂林），其核心目的正是为了填补这些县市的铁路空白，从而带动整个湘西南地区的发展。

东线方案能打造一条世界级的旅游黄金通道。这条线路将张家界、崀山和桂林三大世界级遗产旅游景区串联起来，形成一条极具吸引力的生态旅游走廊。邵阳市代表团在2026年的省两会中，也正式提出了构筑“张吉怀桂（张崀桂）铁路发展轴”的建议。

怀桂高铁已纳入《国家中长期铁路网规划》作为研究项目，但具体建设时序未定。2025年以来，项目取得了实质性推进，被列为湖南省重大投资项目并启动了预可研编制。