香港富豪胡应湘最近又上了新闻,不是因为赚了多少钱,而是他85岁还坚持每天早上六点起床跑5公里。
有人说这老头疯了,放着亿万身家不享清福,非要折腾自己,了解他故事的人都知道,这老爷子这辈子就没按常理出牌过。
上世纪80年代,当其他香港商人还在观望时,他把全副身家30亿港币砸进了广深珠高速,当时多少人骂他傻,说这是把钱往海里扔。
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他却回了句:"人心不先走,钱才真扔海里了。"后来的事儿大家都知道了,这条高速成了珠三角的黄金通道。
更让人意外的是,这个敢砸30亿建高速的狠人,早年间还给美国普林斯顿大学捐了1亿美金。
消息传回香港,骂声一片,说他胳膊肘往外拐,本来想解释几句,后来发现越解释越乱,干脆闭嘴干事。
十年后,那些拿着他奖学金学成回国的学生,有的进了港珠澳大桥团队,有的参与设计了广州南站,这时候大家才明白他说的"借船出海"是什么意思。
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从普林斯顿留学生到香港地标的建造者
胡应湘的故事得从他那个当"的士大王"的爹说起,父亲胡忠靠200辆红顶出租车起家,在香港也算殷实人家。
1960年代送他去美国普林斯顿学建筑,临走时母亲塞给他张纸条,上面就四个字:"勿忘中国",这纸条他贴身放了一辈子。
1967年毕业时,美国导师拼命挽留,说给他留着高薪职位。
他收拾行李就回了香港,心里就一个念头:"要让中国人住得起自己的高楼。"当时香港的房子确实贵得离谱,普通老百姓想都不敢想。
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回来就创办了合和实业,第一个大项目就是湾仔合和中心,50层,当时全港最高,最绝的是,他把顶层360度海景办公室改成了公共观景台,免费开放。
1980年落成那天,香港市民排着长队上去看风景,那场面真是热闹,有人说他傻,放着收租金的机会不要。
他却说:"高楼是给人看的,不是给人炫的。"
500亿建桥背后的家国博弈
要说胡应湘这辈子干过最"疯狂"的事,还得是港珠澳大桥。
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2001年,65岁的他都半退休了,在香港商会年会上突然拍桌子:"必须建港珠澳大桥!"当时多少人反对,其中就包括李嘉诚。
毕竟大桥一通,葵青码头的货源肯定受影响,他不管这些,自己掏200亿,又贷款300亿,凑够500亿就开工。
2003年收到匿名警告信,说"港口是香港的命,桥可以缓一缓",他直接把信贴在办公室墙上,旁边写了句:"桥通了,香港的命才更硬。"
2009年大桥正式开工,他坚持名字就叫"港珠澳大桥",有人建议加个"跨境"或者"超级"之类的词,显得更气派。
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他摆摆手:"主权国家的桥,不需要那些虚头巴脑的。"2018年通车那天,他特意安排91岁的老父亲胡忠乘车体验,老爷子摸着车窗说:"这辈子值了。"
通车后三个月,他做了个更让人看不懂的决定:把合和实业私有化,股份卖给国家社保基金,交易价比市价低了一成。
有人说他亏了,他却笑:"国家拿着比我拿着有用。"直到现在,合和中心顶层的观景台还免费开放,他说:"香港人还没看够呢。"
这几年他又把目光投向了云南怒江。
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2019年去考察,看到当地孩子靠溜索过江上学,当场拍板捐2000万修桥。
工程队要把桥命名为"胡爷爷桥",他不同意,非改成"中国桥",教学楼铜匾本来写着"感恩香港胡应湘先生",也被他改成"感恩祖国"。
2021年大桥通车,看着孩子们骑着自行车安全过桥,这老头眼睛都红了。
前阵子有人问他,这辈子捐了这么多钱,图个啥?他指指办公室墙上母亲那张"勿忘中国"的纸条,又拍拍胸脯:"香港富豪很多,能把自己捐出去的,不多,我算一个,够了。"
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他还立了遗嘱,死后不留骨灰,拌进水泥修人行道,上面就刻一句话:"此地有人,曾把500亿还给国家。"
一个85岁还每天跑步的老头,心里装着的从来不是自己那点身家。
他那个旧皮箱里,放着母亲的纸条、普林斯顿的台灯,还有一张李嘉诚当年想给他1亿让他放弃建桥的纸条,这些东西,比任何奖杯都珍贵,有人说他是理想主义者,也有人说他傻。
但不管怎么说,广深高速上跑着的车,港珠澳大桥上的灯光,怒江孩子们过桥时的笑脸,这些都是实实在在的,这大概就是胡应湘说的"人心之桥"吧,这桥啊,他这辈子都在修。
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