山西
香港富豪胡应湘最近又上了新闻，不是因为赚了多少钱，而是他85岁还坚持每天早上六点起床跑5公里。
有人说这老头疯了，放着亿万身家不享清福，非要折腾自己，了解他故事的人都知道，这老爷子这辈子就没按常理出牌过。
上世纪80年代，当其他香港商人还在观望时，他把全副身家30亿港币砸进了广深珠高速，当时多少人骂他傻，说这是把钱往海里扔。
他却回了句："人心不先走，钱才真扔海里了。"后来的事儿大家都知道了，这条高速成了珠三角的黄金通道。
更让人意外的是，这个敢砸30亿建高速的狠人，早年间还给美国普林斯顿大学捐了1亿美金。
消息传回香港，骂声一片，说他胳膊肘往外拐，本来想解释几句，后来发现越解释越乱，干脆闭嘴干事。
十年后，那些拿着他奖学金学成回国的学生，有的进了港珠澳大桥团队，有的参与设计了广州南站，这时候大家才明白他说的"借船出海"是什么意思。
从普林斯顿留学生到香港地标的建造者
胡应湘的故事得从他那个当"的士大王"的爹说起，父亲胡忠靠200辆红顶出租车起家，在香港也算殷实人家。
1960年代送他去美国普林斯顿学建筑，临走时母亲塞给他张纸条，上面就四个字："勿忘中国"，这纸条他贴身放了一辈子。
1967年毕业时，美国导师拼命挽留，说给他留着高薪职位。
他收拾行李就回了香港，心里就一个念头："要让中国人住得起自己的高楼。"当时香港的房子确实贵得离谱，普通老百姓想都不敢想。
回来就创办了合和实业，第一个大项目就是湾仔合和中心，50层，当时全港最高，最绝的是，他把顶层360度海景办公室改成了公共观景台，免费开放。
1980年落成那天，香港市民排着长队上去看风景，那场面真是热闹，有人说他傻，放着收租金的机会不要。
他却说："高楼是给人看的，不是给人炫的。"
500亿建桥背后的家国博弈
要说胡应湘这辈子干过最"疯狂"的事，还得是港珠澳大桥。
2001年，65岁的他都半退休了，在香港商会年会上突然拍桌子："必须建港珠澳大桥！"当时多少人反对，其中就包括李嘉诚。
毕竟大桥一通，葵青码头的货源肯定受影响，他不管这些，自己掏200亿，又贷款300亿，凑够500亿就开工。
2003年收到匿名警告信，说"港口是香港的命，桥可以缓一缓"，他直接把信贴在办公室墙上，旁边写了句："桥通了，香港的命才更硬。"
2009年大桥正式开工，他坚持名字就叫"港珠澳大桥"，有人建议加个"跨境"或者"超级"之类的词，显得更气派。
他摆摆手："主权国家的桥，不需要那些虚头巴脑的。"2018年通车那天，他特意安排91岁的老父亲胡忠乘车体验，老爷子摸着车窗说："这辈子值了。"
通车后三个月，他做了个更让人看不懂的决定：把合和实业私有化，股份卖给国家社保基金，交易价比市价低了一成。
有人说他亏了，他却笑："国家拿着比我拿着有用。"直到现在，合和中心顶层的观景台还免费开放，他说："香港人还没看够呢。"
这几年他又把目光投向了云南怒江。
2019年去考察，看到当地孩子靠溜索过江上学，当场拍板捐2000万修桥。
工程队要把桥命名为"胡爷爷桥"，他不同意，非改成"中国桥"，教学楼铜匾本来写着"感恩香港胡应湘先生"，也被他改成"感恩祖国"。
2021年大桥通车，看着孩子们骑着自行车安全过桥，这老头眼睛都红了。
前阵子有人问他，这辈子捐了这么多钱，图个啥？他指指办公室墙上母亲那张"勿忘中国"的纸条，又拍拍胸脯："香港富豪很多，能把自己捐出去的，不多，我算一个，够了。"
他还立了遗嘱，死后不留骨灰，拌进水泥修人行道，上面就刻一句话："此地有人，曾把500亿还给国家。"
一个85岁还每天跑步的老头，心里装着的从来不是自己那点身家。
他那个旧皮箱里，放着母亲的纸条、普林斯顿的台灯，还有一张李嘉诚当年想给他1亿让他放弃建桥的纸条，这些东西，比任何奖杯都珍贵，有人说他是理想主义者，也有人说他傻。
但不管怎么说，广深高速上跑着的车，港珠澳大桥上的灯光，怒江孩子们过桥时的笑脸，这些都是实实在在的，这大概就是胡应湘说的"人心之桥"吧，这桥啊，他这辈子都在修。
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