湖北
天塌了，我的妈呀。最难的当下不是不挣钱，而是当下赔钱，汽车都卖不出去。今年车价只会越来越便宜，更大的降价风暴正在酝酿。确定今年想买车的，你一定要把本期视频一字不落地看完，它最后一句话最扎心，现在你入手纯纯大冤种。
国家统计局最新统计显示，当下咱们每百户家庭汽车保有量已高达52.9辆，除去老年人、小孩、残障人士，已经几乎做到家家都有小汽车。导致现在是不是突然没人买车了？1月车市开门黑，那是政策退坡。2月只会更惨，那是过年放假。3月你想翻盘，门儿都没有，那是淡季到来。尤其2月份买车，你绝对是史上最大冤种，有钱都不好使。
像那些新能源、国产高端车马上要大换代了。老祖宗都教育过你，有钱不买腊月货。现在的价格上涨全是假象，就是为了后续大降价铺路。但凡脑瓜子不是长在娘胎里，一看就能看透。你想想那个比亚迪，1月份国内只卖了10万多台，被称为“价格屠夫”的油电同价秦，看都没人要了。国内销量被吉利反超近10万台，还得原价回购4S店不符合补贴标准、购置税减免的库存车，颓势藏都藏不住。
2月份，卷王比亚迪直接官宣降价增配，核心就是“买新不买旧”。800V、碳化硅、240kW闪充电机、第二代磷酸锰铁锂电池马上要普及，新平台新车马上扎堆上市。你现在去买那些老款，什么混动绿牌铁锂电池，我告诉你就是废铁成精，已经出现五六折清仓大甩货了。
记住一个铁律，车市大盘每年降价15%。你看从2023年10月雪铁龙C6打响降价第一枪，三年前你买20万的雅阁，现在15万落地。当年35万买的雷克萨斯ES200，现在20万提手。9万多的轩逸现在6万不到，直接拿下。降价潮我告诉你，根本就没有触底。要知道现在4S店的库存预警指数高达将近60%，停工两个月都够卖。不降价、不大降价，你记住，要不倒闭，要不回家种地。你看那些和尚，全部抵押给某银行。4S店一旦资金链断裂，说关就关，跟小孩过家家没区别。以前4S店跑路那叫新闻，现在倒闭叫常态了。
1月份宝马喊最高降价30万，接着2月份奔驰跟风官降7万。像迈腾、君威、雅阁、奥迪A6L等等，虽然现在报的都是低价起、套路价，但在未来几个月，可能就会成为现实。2026年可能要迎来一个史诗级的大清洗洗盘。这几年咱国产绿牌新能源死掉了75个牌子，合资像三菱、铃木、道奇、吉普、讴歌等等，陆续退出中国市场。因为销量就是斩杀线，市场占有率低于3%的，跨不过去就是死路一条。目前已经有一半的合资品牌市占率低于1%，离退出中国市场就差一步。一旦你买了，老铁，那4S店没了，你的车售后、整车质保、索赔怎么办？
我现在跟你说的这些话，已经触及了某些人的根本利益和他们的逆鳞。看在我这么及时给你们分享最新汽车资讯的份上，能不能帮我点点赞，关注点上？近期还在关注什么车型，可以打出来告诉我。
还有，现在的车子，近10年是质量最差、减配偷工减料最严重的。让你看到的地方用心做，看不到的地方全部用心省。2025年，车企把卖不动的小众车型全部打包给二手车市场，当零公里二手车充当销量。而且为了让你贷款买车，期限能给你卷到7年。我的妈呀，这哪是卖车，这是着急回笼资金。今年所有的车企记住了，清库存、冲销量，价格只会一降再降，这是板上钉钉。
更关键的是，2026年的汽车绝对是贬值最快、幅度最大的商品之一。现在入手买了就是亏，还不是小钱。可别听某些人吹牛逼，说什么他家车保值率排名第一。别说话了，现在你和过街老鼠没区别，在二手车市场就是卖不动。车贩子又哭又闹还上吊，你有能力你回收啊。不过话说回来，其他家的车保值率，那就更没法看了。
现在老铁们，可别被车企的套路所忽悠，捂紧钱包才是硬道理。近期有购车计划的，评论区说说你的想法看法。
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