全球基建最强的十个国家 1、瑞士 2、美国

一、中国：“基建狂魔”名不虚传，规模和话语权都稳坐第一

咱们中国的基建，不用多夸，“基建狂魔”的称号早就传遍全世界了。和其他国家比，咱们最厉害的就是“又多又强”，不管是国内的工程规模，还是在全球基建市场的话语权，至今没人能比得上。2023年的时候，全球一半以上的基建项目都是中国参与的，占了超50%的市场份额；全球最大的250家基建承包商里，中国占了76家，不管是数量还是总营收，都比其他国家加起来还多。

国内的基建更是遍地都是标杆：高铁能跑遍大半个中国，运营里程有4.5万公里，占了全球高铁总里程的70%，从北京到广州坐高铁半天就到；高速公路也修到了每个县城，总里程超16万公里，占全球30%；还有特高压输电，咱们的技术是全球独一份的，能把西部的风电、水电，稳稳送到东部的千家万户。从港珠澳大桥这种全球最长的跨海大桥，到穿越世界屋脊的青藏铁路，从白鹤滩这种全球装机最大的水电站，到大兴机场这种全球最大的单体航站楼，再到覆盖140多个国家、6000多个项目的“一带一路”，中国用一个个超级工程，不光方便了自己人，也带动了全世界的基建发展。

二、瑞士：不拼规模拼精度，基建质量全球第一

要是说中国基建赢在“量大速度快”，那瑞士就赢在“精益求精”。这个欧洲小国，国土面积不大，人口也不多，但基建质量是真的顶，2025年全球基建质量评分高达94.8分，稳坐世界第一的位置。瑞士人建工程，不追求快，也不追求大，只求“耐用、精准、可持续”，每一个细节都抠得很严。

就说瑞士的铁路，密度特别高，不管是大城市还是小山村，都能通火车，而且准点率常年在95%以上，哪怕是穿越阿尔卑斯山区的线路，不管刮风下雪，都能平稳准时到达。还有电力供应，可靠性达到99.99%，也就是说，几乎不会出现停电的情况，家里的电器、工厂的机器，能一直稳定运转。最出名的就是圣哥达基线隧道，这条隧道全长57公里，修了17年，是全球最长的铁路隧道，硬生生打通了阿尔卑斯山的复杂地质，成了全世界山区隧道的榜样。除此之外，瑞士的公路、城市排水、环保基建也都很出色，几十年前修的工程，现在还能稳稳用，一点不落后。

三、日本：抗震是核心，基建耐用度拉满

了解日本的人都知道，那里经常发生地震，所以日本的基建，核心就一个词——抗震。他们把抗震技术，融进了每一个基建工程里，不管是房子、公路，还是地铁、高铁，都能扛住强地震，是全球抗震基建的标杆。

早在上世纪60年代，日本就修了世界上第一条高铁——东海道新干线，开启了全球高铁时代。现在这条新干线已经跑了半个多世纪，从来没有出过安全事故，准点率也是全球第一。日本的高速公路也很耐用，翻修率是全球最低的，哪怕用十几年，路面也几乎没有破损，平整度特别好。还有东京的地下排水系统，堪称“地下宫殿”，有5条直径10米的大隧道，还有几十个蓄水池，哪怕遇到50年一遇的大暴雨，也不会出现城市内涝。现在日本还在修磁悬浮中央新干线，预计2027年开通，最高时速能达到603公里，到时候又能刷新全球高铁的速度纪录；东京湾跨海公路、上野动物园的抗震设施，也都能看出日本基建的精密和抗造。

四、美国：靠资本和枢纽地位，稳居基建巨头

美国作为全球经济第一大国，基建走的是“花钱多、靠枢纽”的路子。虽然近几年，美国有些老基建显得有点落后，比如纽约的地铁，偶尔会晚点、漏水，但依然是全球基建强国，实力不容小觑。

美国的交通网络是全球最大的，公路总里程超680万公里，铁路超22万公里，都是世界第一；机场更是多到离谱，有1.5万多个，占了全球机场总数的近40%，洛杉矶港、长滩港都是全球最忙的港口，航空货运量占了全球25%以上，不管是人出国，还是货物运输，很多都要经过美国，是全球人流、物流的核心枢纽。除此之外，美国在高端基建方面很有优势，比如太空基建，马斯克的星链计划，已经放了几千颗卫星，是全球最大的卫星互联网系统，不管在地球哪个角落，都能连上网络；能源基建方面，美国的页岩气开采技术全球领先，电力网络也覆盖得很广。为了升级那些老旧的基建，美国还拿出了超1万亿美元，专门修公路、桥梁、宽带，想重新找回基建优势。而胡佛水坝、纽约地铁、丹佛国际机场这些老工程，至今还在影响着全球的基建格局。

五、土耳其：海外基建的“黑马”，性价比无人能比

可能很多人没想到，土耳其的基建实力这么强——它的国内基建规模，比不上中国、美国，但在海外基建市场，它是仅次于中国的“老二”，堪称基建界的“黑马”。

全球最大的250家基建承包商里，土耳其有45家上榜，数量连续好几年超过美国的41家，稳居世界第二；土耳其的基建企业，每年在海外赚的钱就超千亿美元，业务遍及中东、非洲、中亚这些地区。它能拿下这么多海外订单，核心就是“性价比高、交付快”——技术不差，价格还比欧美企业便宜，而且能按时完工，甚至提前完工。土耳其最擅长修跨海大桥、高铁、城市地铁，比如伊斯坦布尔新机场，是全球最大的机场之一，一年能接待1.2亿旅客；亚武兹苏丹塞利姆大桥，是全球最长的跨海悬索桥，直接连接欧亚两大洲；安卡拉到伊斯坦布尔的高铁，不仅方便了土耳其人出行，也成了中东地区修高铁的参考样本，充分体现了土耳其的基建技术实力。

六、德国：又绿又精密，欧洲基建的“实干家”

德国作为欧洲的工业强国，基建也带着“工业实干”的特点——不搞花架子，主打“精密、耐用、绿色环保”，而且特别注重工程的全生命周期成本，也就是“修一次，能用几十年，还不浪费钱、不污染环境”，是欧洲基建的标杆。

德国的交通网络四通八达，总长度超28万公里，高铁里程全球第二，柏林到汉堡、慕尼黑到柏林的高铁，不仅速度快，还特别平稳、节能，坐起来很舒服；德国的高速公路，平整度和耐久性全球前五，而且大部分路段不限速，这不仅考验开车技术，更考验公路的工程质量，也能看出德国对自己基建的自信。在能源基建方面，德国的北海海上风电场，装机容量欧洲第一，风电、核电、污水处理技术都是全球领先，一直努力通过基建升级，实现“碳中和”的目标。除此之外，基尔运河的拓宽工程、不来梅港的自动化码头，也能看出德国在水利、港口基建方面的硬实力；铁路货运的准点率常年在90%以上，支撑着整个欧洲内陆的产业运输。

七、韩国：后起之秀，靠效率和工业化逆袭

韩国的基建，崛起速度特别快，算是全球基建强国里的“后起之秀”。它没有悠久的基建历史，但靠着工业化生产的高效率，还有扎实的工程技术，快速赶上，既能把自己国内的基建做好，还能把技术输出到海外，实力不容小觑。

韩国的城市基建，密度高、现代化程度也高。比如首尔的地铁，覆盖得特别广，每天能接送800多万人次，有效缓解了城市的交通拥堵；仁川国际机场，连续好几年被评为“全球最佳机场”，不管是客运还是货运，效率都特别高，是全球最忙的机场之一。在海外基建方面，韩国企业很擅长修高铁、港口、核电这些大型工程，每年在海外的基建营收，常年排在全球前列。比如沙特阿拉伯的哈拉曼高铁，是中东地区的第一条高铁，就是韩国企业参与建设的，充分展现了韩国的基建技术实力。除此之外，韩国的跨海大桥、水利基建也很出色，釜山港的自动化改造，大幅提升了港口的吞吐量，成了东北亚地区重要的物流枢纽；韩国的基建企业，也靠着“交付快、技术可靠”的优势，在全球市场站稳了脚跟。

八、法国：浪漫与实用结合，基建也有“法式风情”

法国的基建，和其他欧洲国家不一样，它既有欧洲国家的精密和耐用，还融入了自己的浪漫特色，不管是公路、地铁，还是机场、桥梁，都兼顾实用性和美观度，是欧洲基建里最有特色的一个。

法国的高铁（TGV），在全球都很有名，是欧洲高铁的发源地之一，最高时速能达到320公里。比如巴黎到里昂的高铁，不仅缩短了两个城市的通勤时间，还串联起了沿线的多个旅游城市，带动了沿线的经济发展。法国的公路网络，四通八达，连接着欧洲各个国家，公路两侧的绿化做得特别好，配套设施也很完善，开车出行，既能快速到达目的地，还能欣赏沿途的风景，很有法式风情。在能源基建方面，法国的核电技术全球领先，全国70%以上的电力，都来自核电，核电厂的安全性和稳定性，也是世界前列。巴黎的地铁，历史很悠久，既有百年老站的复古韵味，也有现代化线路的高效便捷，坐地铁，不仅是出行，更像是在感受巴黎的城市文化。

除此之外，马赛港作为地中海地区最大的港口之一，年吞吐量全球前列；法国的基建企业，也在非洲、中东地区拿下了很多订单，展现了自己的竞争力。

九、英国：老牌强国，在传承中升级基建

英国是老牌的工业强国，基建也有着深厚的历史底蕴。它没有盲目追求“新”，而是在保留历史风貌的基础上，不断升级改造基建，兼顾历史传承和现代化发展，是全球基建强国里，最有“底蕴”的一个。

英国的铁路网络，历史特别悠久，伦敦地铁是全球第一条地铁，至今还在高效运转。经过多次升级改造，它既保留了百年老站的复古风貌，又提升了运营效率，坐地铁既能感受到历史的厚重，又能快速到达目的地。英国的公路网络，覆盖得很广泛，高速公路和普通公路衔接得很顺畅，支撑着国内的人流和物流运转。在港口基建方面，伦敦港、利物浦港，都是全球重要的港口，经过自动化改造后，吞吐量大幅提升，成了欧洲内陆和全球贸易的重要枢纽。在能源基建方面，英国的海上风电装机容量，位居全球前列，一直努力推动能源结构转型，实现“碳中和”的目标。除此之外，伦敦的城市道路、桥梁，也都兼顾历史与现代，既满足了现代人的出行需求，又保留了百年建筑的特色，彰显了老牌强国的基建底蕴。

十、阿联酋：土豪级基建，用钱堆出来的“全球标杆”

阿联酋，虽然国土面积不大、人口也不多，但它靠着丰富的石油财富，打造了一批“土豪级”的基建工程，和其他国家走的路线完全不一样，堪称全球基建领域的“另类标杆”，主打“奢华、先进、高效”，怎么好怎么来，怎么先进怎么建。

阿联酋的迪拜，就是全球基建的“试验场”。迪拜塔（哈利法塔），是全球最高的建筑，高达828米，不仅是一个建筑奇迹，里面的电梯、供水、供电系统，都是全球最先进的；迪拜国际机场，是全球最忙的机场之一，一年能接待9000多万人次，里面的免税区、贵宾厅，配套设施也是全球领先，坐飞机出行，更像是一种享受。在交通基建方面，迪拜的地铁，全部采用无人驾驶，车厢宽敞舒适，连接了迪拜的主要景点和商业区，坐地铁就能逛遍迪拜的核心区域；迪拜棕榈岛，是全球最大的人工岛，岛上的公路、桥梁、住宅，都是人工修建的，堪称人工基建的奇迹。除此之外，阿联酋的能源基建也很先进，一直在增加太阳能发电站的装机容量，想慢慢摆脱对石油的依赖；阿布扎比的城市基建，也以“整洁、高效、奢华”著称，成了中东地区基建的典范。