北京
西安东站站牌正式亮相(航拍图)。刘一江摄
人民网西安2月10日电 (记者孙挺)2月9日，西安东站站牌正式亮相，标志着项目建设迈入提速攻坚阶段。目前，车站室内装修收尾、配套设施安装等工作正在全速推进，已完成总建设进度的80%。西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计达到3650万人次。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，东依白鹿原，西临浐河，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，整体分为出站层、站台层、高架候车层三层，局部设置夹层。
据悉，西安东站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套生产生活房屋、西安东动车运用所、走行线及普速存车场等设施设备。“我们将利用春节假期，加快推进光电玻璃幕墙安装、室内装修等重点任务，为工程按期建成开通打下坚实基础。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟说。
西安铁路局提前谋划、整体推进西安东站运营筹备工作，将运营筹备与工程建设同步发力。西安铁路局西安站全面承接西安东站运营筹备相关工作，从行车安全管控、物料运输保障到前期运营，全方位细化筹备举措，确保车站建成后高效顺畅运营。
自2025年11月西安东站普速场正线开通以来，西康铁路正线顺利接入。作为铁路繁忙干线，西康铁路日均接发列车达99对，车站普速场处于边施工边运营的状态，站内线路多处限速，行车安全管控难度大。“我们与司机加强联控，通过精细化调度，全力确保繁忙干线列车运行安全。”西安铁路局西安东站车站值班员任程说。
西安东站普速场的先期开通，为车站西十、西渝两个高速场建设提供了关键的物料运输保障，西武场、西渝场及动车所的钢轨均需通过普速场运输。“在西康线高密度列车运行间隙，我们见缝插针完成钢轨运输任务，保障高速场建设物料供应，确保工程进度不受影响。”西安铁路局西安东站副站长王硕表示。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
