定义规则，整合生态！远程甲醇布局的核心逻辑与行业价值

二十余年笃行，甲醇汽车赛道从无人问津到路径清晰，吉利正是那位最初的孤勇者与如今的引领者。当行业目光纷纷聚焦纯电之时，吉利凭借前瞻的战略视野与坚定的产业信念，早早锚定了甲醇这条契合中国能源禀赋的独特赛道，一场跨越二十余载的漫长耕耘就此启程。

如今，吉利不仅是中国甲醇汽车领域的开拓者（参数丨图片）与主导者——拥有核心专利400余件，投入运营的车辆已超6万台，累计行驶里程突破250亿公里，更不断将甲醇能源的应用边界从乘用车拓展至商用车、船舶等更广阔的场景，甲醇加注网络覆盖全国900余座，为绿色能源走进大众市场奠定了坚实的基础。

而远程新能源商用车正是吉利战略宏图在商用车领域的排头兵。自成立以来，远程深植于“甲醇电动+纯电”赛道，已实现从技术落地到市场拓展的长足发展。剖析远程的战略脉络，其雄心在于构建一个超越传统车辆制造商的崭新生态。在这一宏伟目标的指引下远程始终步履稳健。若为其赋予一个清晰的定位，那么它正扮演着三重关键角色：规则与标准的定义者、商业模式的革新者以及绿色物流系统的整合者。

规则定义者：牵头顶层设计，推动甲醇产业规范化发展

在商业世界的共识中，定义标准者往往掌握着行业的终极话语权。

在甲醇电动商用车这一赛道，远程新能源商用车正是这样一位关键的执棋者。其深远布局不仅在于技术研发，更在于主动参与和引领游戏规则的制定。

2026年1月27日，由中国汽车工业协会标准法规工作委员会甲醇汽车专业委员会提出，中国汽车工业协会归口管理，工信装备工程研究院、远程新能源商用车集团联合牵头起草的《加油加气站改扩建甲醇加注站技术规范》，通过技术审查。此次规范的建设旨在明确油站改醇站的技术路径、统一标准，为政府决策提供依据，加速甲醇燃料普及应用。

不难看出，这一行动直接瞄准了当前甲醇汽车产业最大的堵点之一——基础设施的缺失，打通甲醇燃料普及应用的“最后一公里”。

绿色甲醇作为全球公认的新型清洁可再生能源，具备更环保、更安全、更经济、更可持续的特点。与此同时，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球60%；可以通过“风、光、氢、醇”和二氧化碳合成绿色甲醇，保障绿色能源安全更可持续。

远程推进甲醇加注站规范的制定，通过提供统一、明确的安全准则、技术路径和审批依据，消除资本与建设方顾虑，将改造门槛和风险降至最低，从而激活庞大的存量基础设施网络。

这不仅为政府出台支持政策提供了可落地的监管抓手，更是打破地方壁垒、推动甲醇燃料从试点示范迈向全国流通的基石，解决了制约产业规模化发展的安全、成本与效率难题。

一旦规范完成并实施，其构建行业底层规则的影响力将远超销售若干车型。此举深刻揭示了远程的行业野心：它不满足于仅仅参与比赛，更致力于成为那个定义赛道、制定规则的人，从而牢牢握住甲醇时代的先发王牌。

商业模式革新者：从销售车辆到构建生态闭环

与乘用车的商业模式不同，现下的新能源商用车行业，对车企来讲，单纯地卖车远远不够。如果无法与运力绑定，那么物流用户选择新能源商用车的欲望就会降低。

这是因为新能源商用车行业面临的是初始购置成本、补能网络、保险运维乃至资产残值等一系列环环相扣的系统性难题。

远程深刻洞察了这一产业变局，其战略核心早已跳出单一的车辆制造，转而聚焦“醇、车、站”协同，致力于构建一个覆盖绿色甲醇制备、加注、应用的甲醇生态闭环。

这意味着客户购买的不是一台孤立的卡车，而是一套包括适配车辆、能源补给保障甚至运营优化建议在内的确定性运力。

这种商业模式也获得了资本市场的认可。2025年7月，醇氢科技成功完成第三轮超2亿美元融资，资金明确用于甲醇产品技术研发及醇氢生态体系建设。投资者看中的正是这种“车、醇、站、货”联动的闭环商业模式所蕴含的长期价值和稳定收益潜力。

远程已率先将竞争维度从产品提升至生态。其构建的并非一条孤立的产业链，而是一个能够自我强化、持续增值的循环系统：

绿色甲醇保障了能源的环保性与经济性，完善的基础设施消除了用户补能焦虑，智能制造确保了产品的可靠与高效，最终所有环节共同指向确定性运力这一终极用户价值。

系统整合者：构建陆海空协同的绿色物流大生态

若仅将远程视为公路物流的变革者，无疑低估了其格局。远程的终极愿景是成为超越单一运输维度的绿色物流系统整合者。它以甲醇电动这一能源技术为核心，正编织一张覆盖“陆、水、空”的立体化零碳物流网络。

这一整合者的定位在2025年10月迎来了标志性事件：全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号成功首航。此举标志着远程将其甲醇生态从陆路成功拓展至水路，实现了同一绿色能源技术路径在公路运输与水上运输之间的无缝对接与协同，为港口、沿江沿海物流的全程绿色化提供了前所未有的“中国智慧”解决方案。

与此同时，远程的甲醇电动系统也已应用拓展至非道路机械领域，展现了全场景垂直替代传统燃料的应用潜力。远程甲醇电动产品已在电站、工程、农业机械等场景形成解决方案，并实现规模化运营。

这一系列拓展表明远程正将甲醇电动打造为一种通用的解决方案，旨在实现对柴油等高碳燃料的全场景垂直替代，从而为其绿色物流生态系统提供坚实且可复制的动力基础。

在此基础上，远程以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务，实现从资产管理到运输服务的全链路精细化协同。

总之，远程所扮演的定义者、革新者、整合者的三重角色并非彼此孤立，它们共同根植于一个清晰的战略内核：以能源变革为牵引，以车辆为入口，最终成为绿色物流生态的主导者。这一战略也与国家能源安全战略同频共振。

远程的实践为商用车行业提供了一个深刻启示：在能源结构转型的宏大叙事下，未来的行业领导者可能不再仅仅是销量冠军，而更可能是那些能够定义技术标准、创新商业模式并成功整合跨场景生态系统的企业。