每天预警8800万次，AI被用到了最该发挥作用的地方 | 电厂

作者 商迪安

很多重大伤亡事故，本质上只差1到3秒的反应时间——这是人类用道路交通发展史上的无数悲剧换回的经验。在高速行驶条件下，1秒的延迟往往意味着数十米的额外行驶距离，这也正是追尾、连环事故与灾害性事故频繁发生的临界区间。

正因如此，如何为驾驶员抢回宝贵的反应时间，素来是交通安全防范的重要突破方向。就在整行业都未找到行之有效的解决手段时，中国安全生产科学研究院携手高德率先探索出了一条用AI为行车安全保驾护航的可行之路。

洞察全局“秒级”预警，精准守护道路安全

2024年5月1日，广东省梅大高速茶阳路段发生道路塌方。不同于追尾、碰撞等交通行为事故，路段塌方大多瞬时发生，因而更难以预警。不过，在这场难以预料的事故中，有多位车主表示其在行车过程中收到了预警信息，因而及时完成了刹车减速动作。信息的来源，则是他们当时正在使用的高德导航。

在对梅大高速事故的反思中，有关部门也注意到了这种预警能力。由此，中国安全生产科学研究院开始与高德合作，研发路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻系统。

经过近一年联合研发，鹰眼守护预警系统成功问世。

2025年8月23日，“鹰眼守护”预警系统在山东高速智能网联高速公路测试基地进行了实车测试。测试结果表明，在速度超过80公里/小时、多个车辆同时发生急刹异常行为的“重大异常事件”情形下，后方车辆也可在数秒内接收到预警信息，覆盖距离接近1公里，重大异常事件预警准确率达到90%以上。

2025年9月28日，中国安全生产科学研究院联合高德发布“鹰眼守护”预警系统，该系统可洞察全局交通动态，秒级预警潜在事故风险，从源头防范事故。

中安院与高德地图联合发布“鹰眼守护”系统，图/视觉中国

迄今，该系统已历经了包含“十一黄金周”在内、四个多月的考验。截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统自上线以来累计播发预警超112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警超14.7万次。

以国家交通大动脉G2京沪高速为例，高德大数据显示，“鹰眼守护”系统上线后，2025年国庆期间日均万车事故数同比去年下降约10%。

鹰眼守护预警系统背后，是在人类感知力所不能及的时刻，让AI成为守护每位车主安全出行的关键先生。

“鹰眼守护”技术图谱解密，AI如何为地图App“点睛”

鹰眼守护之所以在短时间内捕获异常信息并完成预警播报，是因为其在海量车辆速度、加速度、位置等行车数据基础上，通过空间智能架构与云端AI大模型完成了实时分析。

这也是一套“强强联合”的系统设计，对网络信号覆盖、卫星定位能力，以及高德地图的AI推理和数据分析能力缺一不可。

高德基于北斗卫星导航系统的定位数量接近1万亿次，支撑日导航总里程数超90亿公里，是最为典型的北斗民用服务之一。基于北斗，能够准确定位其他车辆异常和位置是“鹰眼守护”预警系统的重要时空基础设施支撑。

鹰眼守护预警系统超视距感知24类潜在交通风险，图/高德地图

在此基础上，高德构建了一张动态数字交通底图，可以实时发现风险。无论是在北京繁忙的国贸桥，还是在广州狭窄的老城小巷，高德都能实时构建出一个与现实世界完全同步的“数字交通世界”，成为了模型进行学习、分析和决策的重要输入，让AI得以实时洞察发现现实世界中任意一个区域的潜在交通风险。

同时，高德构建的TrafficVLM交通视觉语言模型，在海量经过孪生还原的交通视觉数据上进行后训练和强化学习，掌握了复杂的交通语义 ，让导航能够理解复杂交通环境，并为用户提供实时全局最优避险决策。

具体来说，它能识别出车辆、车道线、交通信号灯状态以及车、路的相对位置；进而理解车辆间的互动关系，如一辆车正在犹豫是否要变道、前方车流的减速是否正在向后方传导；接下来，模型还能结合当下和历史交通动态，分析当前交通拥堵的成因和未来发展趋势；最后，基于以上全方位的理解，TrafficVLM能够做出最优判断，为用户提供决策建议。

鹰眼从发现异常到发出预警，全程只需几秒钟。背后是鹰眼守护预警系统依托高德空间智能架构，增强了对道路车辆位置关系的捕捉以及未来位置的推理预测，从而更实时、全面的捕捉车辆异常信息及影响范围，确保预警信息“感知快、判断准、推送及时”。

本质上，鹰眼守护系统是一个AI Agent级的交通安全助手，拥有相较人类驾驶员更广博的视角、更敏捷的决策系统。用户手机屏幕的一份提示背后，是万千数据结成的一整张实时更新的信息网。

这也是AI大模型创新密集爆发的产业背景下，国产AI技术落地的又一个案例。

高德“鹰眼”持续进化，探索交通预警的“中国解法”

据国家发展改革委综合研判，在40天的时间里，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成左右。

人流熙攘、车行不息之中，高德将继续无声守护万家灯火。

2月6日，按照国务院安委会办公室、应急管理部工作部署，中国安全生产科学研究院联合高德共同启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项。作为其中的重要产品支撑，鹰眼守护预警系统围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向完成全面升级。

打开高德地图App即可自动打开“鹰眼守护”，图/视觉中国

在看得更全方面，针对春运中的极端天气，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警——通过引入多源气象数据，首次实现局部异常天气的分钟级感知，并可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。尤其是针对货车场景，系统结合其车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。

在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的覆盖，无论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车还是搭乘网约车、顺风车，无论是行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，也无论用户使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时守护。

在救援更快方面，鹰眼守护预警系统新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”闭环，可实现6秒内自动完成事故检测并触发报警，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景。

除了技术攻关，鹰眼守护预警系统的能力升级也有赖于更多用户支持。鹰眼守护预警系统构建的是一张全民安全守护网络，用户打开高德地图，就自动打开“鹰眼守护”。加入后，不仅能及时收到预警，为自己争取关键的反应时间，也成为这个全民安全守护网络的一份子——越多人加入，预警就越准确、越及时。