事关降低停车费！珠海市人大代表建议：应制定合理化收费标准

公共道路停车费，一道关乎每位车主日常出行的城市考题。在珠海，随着机动车保有量持续增长，“停车难、停车贵”逐渐成为市民热议的焦点。道路停车收费在规范秩序的同时，其收费标准是否合理？区域、时段划分能否更精细？短时便民能否更贴心？这些疑问真实地萦绕在许多珠海车主的日常体验中。

公共道路停车管理是城市治理的重要环节，也直接牵动着市民的获得感和满意度。在2026年珠海两会期间，市人大代表朱婷婷提交了《关于降低珠海市区公共道路停车收费标准的建议》，她呼吁政府通过更科学、精细、人性化的定价与管理，切实降低居民生活成本，提升城市管理温度。

朱婷婷在建议中指出，珠海道路停车规范化管理虽取得成效，但在收费标准、技术体验、管理效率和公平性等方面，仍存在诸多可优化空间。不少市民感到，核心商业区与普通居民区、白天与夜间的收费差异设置不够合理，一些非核心区域的居民区周边道路收费较高，加重了常住车主的日常通勤负担。此外，部分路段夜间收费启动时间较晚（如22点），未能充分体现“夜间让利于民”的政策初衷。

短时停车不便尤为凸显。在学校、培训机构周边，家长接送孩子时常面临“刚停好车就得开走”或“为几分钟付费”的尴尬，现有的免费或低费时长未能充分满足短时办事、临时停靠的便民需求。另一方面，收费政策对提高车位周转率的调节作用尚未完全发挥，部分路段仍存在车辆长期停放、占位不付款的现象，甚至“僵尸车”占用公共资源，影响了停车位的有效利用。

针对这些症结，朱婷婷建议制定精细的合理化停车收费标准，大幅让利于民，例如在居民区周边道路，推行工作日白天每小时不超过2元、夜间时段免费且半小时内免费的举措；在商业核心区，白天限价每小时5元以内，并设置15分钟免费缓冲期。针对学校、办事点等短时停车需求旺盛的区域，她特别强调应统一提供15分钟免费时长，以切实解决“接送难”“办事慌”的民生痛点。同时，她明确指出，必须严格落实对新能源汽车的首小时免费优惠承诺，确保政策不打折扣。

同时，她建议应该切实落实宣传中“悬挂绿色号牌的新能源汽车，在大部分道路停车位享有每日首小时免费停放优惠”的政策。

此外，朱婷婷代表还呼吁以技术赋能管理，通过开发“无感支付”、运用大数据动态调价来提升车位周转率与使用体验，并加强对“僵尸车”等长期占位行为的治理。她也强调，应通过清晰的标识与通畅的反馈渠道，增强政策透明度与公众沟通，让每一次停车收费都更明白、更合理、更有温度。

道路停车收费不仅是管理手段，更是城市公共服务水平的体现。朱婷婷希望通过这些建议，推动珠海在规范停车秩序的同时，更充分地体现便民、惠民导向，让公共政策更接地气、更具温度，切实缓解市民停车焦虑，营造更加友好、便捷的城市出行环境。

南都珠海两会报道组

统筹：朱鹏景

采写：赵雨琪