北京
四川达州讯 近日，中铁四局承建的国内首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥——西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称西渝高铁康渝段）跨营达高速公路大桥顶推施工完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。
该桥位于四川省达州市，全长443.1米。西渝高铁由达州南站引出后跨越营达高速公路，跨越桥梁由西渝高铁正线和左、右联络线三幅桥梁组成，为增加桥梁刚度，创新采用网状吊杆结构，使荷载得到更好的分布，受力更加合理；桥梁梁拱钢结构在桥外路基整体拼装，通过公路旁不对称临时支墩顶推就位，最大限度降低桥梁施工对高速公路运营的干扰。
为了确保跨营达高速公路大桥顶推施工的安全与精度，项目部积极探索“四新”技术应用，创新研发了智能顶推控制系统。该系统在系杆拱桥主体结构、临时导梁、临时支撑及关键连接节点等部位布设应力传感器，实时采集应力与变形数据并传输至控制中心。在此基础上，构建了“监测-诊断-预警-调控”的闭环控制机制，依据算法分析结果动态优化顶推速度与临时支撑调整量等关键施工参数，从而显著提升施工过程的安全性与可控性，有效降低了作业风险。
西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。 （李怿杨 王昊）
(中国中铁 动态宝)
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