这事不是吵架,是真动手了。1月29号巴最高法院一句话说合同违宪,没公布理由,也没让长和说话。第二天一早,政府就派人进港口,连钥匙都没交接,直接换上马士基旗下的APM码头来管——连个过渡期都不给。
合同从1997年签到现在快30年,中间续过约,巴方自己审过好几次账,都点头认可。这次不声不响推翻,连基本程序都不走,谁还敢信他们签的字?
合同里白纸黑字写了走国际商会(ICC)仲裁,巴拿马还是《纽约公约》签字国——意思是裁决出来,全球170多个国家的法院都得帮着执行。巴拿马在海外那些账户、国债、港口分红,全可能被冻结划扣。
索赔金额不是随便喊的。按投资本金、运营支出,加上剩下20年本该赚的钱,行业预估超30亿美元。这数相当于巴拿马2025年全年财政收入的5%以上。钱不是问题,问题是他们根本没留出还款路径。
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中国这边动作很实:运河第四桥、物流园这些新项目全停了;秘鲁钱凯港已经通航,上海到南美走那儿比过巴拿马运河少12到17天,运费还便宜两成;香蕉和咖啡的进口检验突然变严,清关拖着不放,货堆在码头,卖不出去。
美国嘴上说支持巴方裁决,但没掏一分钱,也没担任何责任。巴拿马想靠这个换美国背书?过去荷兰ASML被卡脖子时,美国一样没赔钱。
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港澳办和外交部发言很短,就一句“司法不能当工具用”,没骂人,也没甩锅,但把事点透了——这不是商业纠纷,是拿法院当行政命令的喇叭使。
目前仲裁庭已受理,第一份程序通知发出。这意味着,巴拿马接下来要做的不是解释,而是准备应诉材料、估算赔款、列资产清单。再拖,利息和罚金只会滚得更高。
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这事没反转,也没缓冲。合同废了,钱还没还,仲裁开始了。
巴拿马法院突然裁决,长和港口被强收,仲裁通知书已发出。
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