29年合约说撕就撕，巴拿马甘当美国棋子，中国五记重拳直戳命门！

喜欢给美国当狗是吧？那就别怪我们不客气了！为了让巴拿马付出代价，咱们已经做好准备了！

1月19号，巴拿马最高法院宣布，长和公司持有的巴拿马运河港口特许经营权合约无效，属于“违宪”。按照这个判决，巴拿马政府不仅很快可以把两个关键港口的运营权收回去，还不用赔偿一分钱，要知道，这两个港口是长和集团1997年就和巴拿马政府签署特许协议就拿下了特许经营权，到现在已经运营了将近29年，29年前签协议的时候没有违宪，2021年，双方合同续期的时候也没说违宪，怎么美国人去了几次巴拿马之后，这个港口协议就突然违宪了？

这件事情不用明说，都知道谁在背后递刀子，2025年1月，特朗普还没上任，就扬言要用军事力量夺取巴拿马运河的控制权，还在自己的就职典礼上公开宣布了这件事，2月2号，美国国务卿卢比奥飞到巴拿马，巴拿马不仅退出了一带一路倡议，48小时内，两名巴拿马律师就向当地法院提起诉讼，指控长和在巴拿马的港务公司违反10项宪法条款。要说这些事情毫无关联，那真是连鬼都不会信的。到现在木已成舟，既然巴拿马不要体面，那只能我们来帮他体面体面。中国已经展开雷霆反击，这还只是开始：

第一招，投资领域，全面断供，数十亿美元投资直接暂停，甚至面临撤回！

巴拿马这个国家，别看它靠着巴拿马运河有点名气，其实国内穷得叮当响，基础设施差得一塌糊涂， 道路坑坑洼洼，地铁只有零星几条，甚至很多地方连像样的码头、桥梁都没有。所以，搞基础设施建设，一直是巴拿马政府视作经济发展的核心支撑，也是它们唯一能拉动经济、改善民生的抓手。

放眼全球，能帮它们搞基础设施建设，又快又好、性价比又高的，只有中国这个“基建狂魔”！这也是为什么，巴拿马之前加入一带一路倡议的原因。但是现在，既然它翻脸不认人了，那我们也没必要再惯着它了。中方已经正式要求，所有国有企业，全面暂停与巴拿马合作项目的谈判，而且已经在推进中的一些项目，也面临被叫停、被撤回的可能，这一下，直接断了巴拿马的“经济命脉”！

首先就是耗资14亿美元的巴拿马运河第四桥项目，巴拿马运河目前只有三座桥，而且都是年代久远的老桥，承载能力有限，每天都堵得水泄不通，严重影响了运河两岸的交通往来，也制约了巴拿马运河的运营效率。而巴拿马运河第四桥，一旦建成，就能彻底缓解两岸的交通压力，打通巴拿马的交通枢纽，甚至能带动整个巴拿马的经济发展，相当于是巴拿马的“希望之桥”。

这个项目，本来是中国企业牵头承建的，我们已经做了大量的前期准备工作，投入了不少的人力、物力、财力，可现在，我们直接暂停了谈判，至于项目还能不能继续推进，什么时候能推进，全看我们的态度。

有人可能会说，它们可以找美国帮忙啊？别太天真了，你找美国人帮忙建桥，成本至少是我们的3-4倍，而且美国的基建效率，大家有目共睹，一座桥，建个十年八年都是常事，甚至建到一半烂尾，也不是没有可能！

除了巴拿马运河第四桥，还有中国港湾工程公司承建的阿马多尔邮轮码头，这个码头一旦建成，就能停靠大型邮轮，带动巴拿马的旅游业发展，给巴拿马带来大量的外汇收入；还有中铁隧道局承建的地铁线路，本来是为了改善巴拿马首都的交通拥堵问题，现在这些项目，全都被我们按下了暂停键。

第二招，航运领域，釜底抽薪，启动货物改道方案，直接断了巴拿马的“摇钱树”！

巴拿马这个国家，之所以能在全球有那么一点存在感，全靠巴拿马运河，运河每年的过路费收入，接近50亿美元，占了巴拿马整个国家财政收入的20%以上，而中国，是巴拿马运河的第二大用户，每年通过巴拿马运河的中国货物，占了巴拿马运河总货运量的很大一部分，没有中国的货物，巴拿马运河的过路费收入，至少要减少三分之一。

现在，中方已经正式启动了货物改道方案，要求国内所有的航运企业，在不显著增加成本的前提下，全面考虑将货物改道，经由其他港口或者其他运河运输，彻底降低对巴拿马运河的依赖。

而这对巴拿马来说，就是灭顶之灾！更重要的是，巴拿马运河的运营，需要大量的资金来维护，如果过路费收入大幅减少，它们就没有足够的资金来维护运河，运河的运营效率就会下降，甚至可能出现故障，到时候，很容易陷入“收入减少→无法维护→效率下降→收入更少”的恶性循环，这招釜底抽薪，直接断了它的命根子！

第三招，贸易领域，雷霆暴击，加强海关检查，直接拿捏巴拿马的核心出口产业！

巴拿马除了运河，几乎没有什么像样的工业，它们的经济，主要依靠旅游业、航运业，还有就是农产品出口，尤其是农产品出口，是最重要的经济来源之一，也是很多老百姓的生计所在。

根据公开的数据显示，2025年，巴拿马向中国出口的香蕉，超过70万吨，占了巴拿马香蕉总出口量的70%以上；向中国出口的咖啡，占了其总出口量的40%以上，可以说，没有我们中国的市场，巴拿马的香蕉、咖啡，根本卖不出去，农民只能喝西北风。

现在，中方已经正式要求，海关部门全面加强对来自巴拿马商品的检查，重点针对香蕉、咖啡等核心出口农产品，提高检查标准、延长通关时间。

可能有人会说，不就是加强检查吗？有什么大不了的，反正迟早能通关。对于出口贸易来说，时间就是金钱，效率就是生命，比如，货轮在港口停靠，需要支付停靠费、滞期费；货物需要重新包装、重新检验，需要支付额外的费用，这些费用，加起来，可不是一笔小数目，像香蕉、咖啡这种农产品，保质期非常短，一旦延长通关时间，检查标准提高，很可能会在通关过程中变质、腐烂，到时候，巴拿马的出口商，就会血本无归。

这种情况，还会越来越多，因为我们的检查，只会越来越严格，不会有任何放松。

第四招，外交舆论，全面施压！最近一段时间，国家外交部、国务院港澳事务办公室，相继发声，严厉谴责巴拿马的荒唐行为，明确指出，巴拿马最高法院的裁决，罔顾事实、背信弃义，严重损害了中国香港企业的合法权益，是对法治原则和契约精神的严重践踏，更是屈从霸权、为虎作伥。

除了官方发声，我们还在全球范围内，发起了舆论攻势，让全球各国都看清楚，巴拿马是一个什么样的国家，美国是一个什么样的国家。有一个值得关注的现象，在刚刚开幕的意大利冬奥会上，当美国副总统万斯带着美国代表队出场时，结果出现了极为尴尬的一幕，这件事情被很多媒体争相报道，《时代》周刊一篇文章毫不掩饰地写道，当万斯出现在体育场大屏幕上，在场65000名观众爆发出明确无误的嘘声和嘲笑声，为什么会这样，很简单，全世界各国对美国的愤怒，一桩桩，一件件，历历在目！

除了舆论上造势，长和旗下的巴拿马港口公司，已经采取法律手段，通过国际商会国际仲裁院，提起了仲裁，严厉谴责巴拿马政府的无理行为，要求巴拿马政府赔偿全部损失。在商业世界里，特许经营合约从来就不是一张可以说撕就撕的纸，巴拿马政府的行动是否能有法律依据，长和的反对理由是不是能站住脚，国际商会的仲裁庭能进一步给出答案。

第五招，也是最狠、最精准的一招——卡住船舶注册大门，直接拿捏巴拿马的另一大核心产业！

巴拿马是全球方便旗的鼻祖，也是全球最大的方便旗玩家，全世界有超过20%的商船，都悬挂着巴拿马的国旗，为什么会出现这样的现象？难道巴拿马的国旗，有什么特殊的魔力吗？巴拿马的船舶注册，有两个最大的优势，第一，免税。巴拿马对境外注册的船舶，不征收企业所得税、不征收财产税、不征收资本利得税、不征收遗产税，什么税都不用交，只需要缴纳极低的注册费和年度管理费，一艘万吨级的货轮，每年的年费，也就几万美元，非常便宜，航运业，尤其是远航航运业，利润非常薄，平均毛利率不足10%，一艘货轮，辛辛苦苦跑一年，净利润也就10%左右，如果再缴纳高额的税费，船东根本赚不到钱，甚至还会亏本。所以，为了避税，为了保住利润，很多航运巨头，都会选择让自己的商船，悬挂巴拿马的国旗，这就是巴拿马船舶注册的第一个核心优势。

第二个优势，监管极度宽松，几乎没有任何门槛。巴拿马在船舶注册的时候，根本不要求公开船舶的实际控制人信息，也不要求审核船舶的实际运营情况，只需要登记一个名义上的代理人，或者一个空壳公司，就可以完成注册，非常方便。

这也是为什么，一些干灰产、干不法生意的人，都特别喜欢去巴拿马注册公司、注册船舶，巴拿马政府，当然知道这一点，甚至它们还鼓励这样做，因为船舶注册，是它们的核心财路，注册的船舶越多，它们收取的注册费和年度管理费就越多。

凡事都有两面性，巴拿马的这个优势，在我们面前，就变成了它的致命弱点，中国，在全球范围内，拥有大量的中资港口，根据公开的数据显示，中国企业，完全或部分控制着全球95个港口，遍布亚非欧美四大洲。

现在，中方已经正式决定，不仅在中国境内的港口，而且在全球所有的中资港口，对悬挂巴拿马国旗的船舶，实施更严格的额外检查，比如，增加环保合规与安全标准审查，再比如，提高靠泊优先级门槛，在港口停靠的时候，我们优先安排悬挂其他国家国旗的船舶停靠，至于悬挂巴拿马国旗的船舶，能等就等等吧。对于海运来说，效率就是钱，时间就是生命，一艘货轮，每天的运营成本，就高达几十万甚至上百万美元，久而久之，全球的船东，就会发现，悬挂巴拿马的国旗，不仅不能避税、不能规避监管，反而会增加自己的运营成本、降低自己的周转效率，甚至会让自己亏本，到时候，它们就会纷纷放弃悬挂巴拿马的国旗，转而选择悬挂其他国家的国旗。

以上这五招，每一招，都是精准打击巴拿马的七寸，每一招，都能让巴拿马疼到骨子里，而且这还只是开始，后面的反制措施，只会更狠、更准、更致命。

重拳之下，效果立竿见影！在中国的雷霆反制面前，巴拿马的态度，已经开始发生转变，最新消息，巴拿马总统穆利诺3天内两度表态“愿通过对话解决分歧”，工商联合会主席公开呼吁“重新评估司法判决”。更微妙的是，巴拿马运河管理局悄悄联系中远海运，询问“能否维持现有的通行安排”。

太平洋的风浪还在继续，巴拿马运河的棋局远未落幕。但有一点是肯定的：任何国家若执意逆流而动，终将在世界进步浪潮中被抛弃。中国这次的反击，不只为长和这一家公司讨公道，更是向全世界宣告：海外中企的权益背后，站着一个强大且绝不退让的祖国。那些还想拿中企当软柿子捏的国家，最好掂量掂量，能否承担得起中国的怒火！