上海
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2月8日下午，在焦济洛平高铁洛阳洛河特大桥施工现场，随着最后一方混凝土注入模板，全线首个连续梁0号块完成浇筑。这标志着项目桥梁工程建设正式由下部结构转入上部梁体施工新阶段。
焦济洛平高铁，作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的关键组成部分，线路全长约230.5公里，设计时速350公里，总投资估算约464.8亿元。建成后，将在豫西地区与郑西高铁构成“十”字交叉，深度融入河南“米”字形高铁网，对优化中原城市群路网布局、促进区域协调发展意义重大。
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