事关琼州海峡春运！今天，湛江海口联合召开新闻发布会→

湛江—海口琼州海峡春运服务保障

新闻发布会

时间：2026年2月9日(星期一)上午10时

实录内容

湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：

女士们、先生们，各位记者朋友：

大家上午好！欢迎各位参加今天由湛江、海口两市联合召开的新闻发布会。

春潮涌动，归途相伴。琼州海峡作为连接雷州半岛与海南岛的交通大动脉，是全国春运的重要节点。今天是2026年全国春运的第7天，为切实筑牢琼州海峡春运安全防线，提升跨海峡出行服务品质，湛、琼两地深化协同联动，凝聚保障合力，共同做好春运各项筹备工作。今天，我们邀请到湛江、海口两市相关部门和企业负责同志，联合向大家介绍琼州海峡春运服务保障的整体部署和具体举措，并共同回答各位记者朋友关心的问题。

首先，为大家介绍出席今天发布会的各位发布人，他们是：

湛江交通运输局党组成员、副局长全勇先生；

海口市交通运输和港航管理局党组成员、副局长冯行捷先生；

徐闻县人民政府党组成员、副县长何华先生；

海口市秀英区政府党组成员、海口市综合行政执法局秀英分局党委书记、局长林琪先生；

湛江徐闻港有限公司总经理余剑强先生；

海峡航运股份有限公司运营总监胡晓峰先生。

下面，请湛江、海口两市分别通报两地在琼州海峡春运服务保障工作有关情况。首先，有请全勇先生作情况介绍。

湛江交通运输局党组成员、副局长全勇：

各位新闻媒体朋友、各位来宾，海口的同志们：

大家上午好！

湛江与海口以琼州海峡为纽带，正稳步推进交通基础设施互联互通、产业发展协同互补、文化旅游共建共享等重点领域的合作。这些合作不仅是两地优势互补的共赢之举，更是连接粤港澳大湾区与海南自贸港两大国家战略、服务国家发展大局的关键动作。在琼州海峡春运保通保畅工作方面，两地高频互动，建立了多层次多部门的协调共享、会商研判、联动监管、运力互助机制，成为粤琼两地双向奔赴、相向发展持续深化的生动见证。今年春运是海南自贸港封关运作后的首个春运，更具重要意义。

现在，先由我向大家介绍湛江市2026年琼州海峡北岸春运开始以来的基本情况和下一步的工作安排。

春运首周，琼州海峡客滚运输累计发班2258班次，运输旅客73.43万人次、车辆19.2万辆次，同比分别增长4.4%、增长14.1%、增长9.5%。琼州海峡多项纪录连续刷新，出行热度超预期。日均航班超过320航次，累计运输车辆同比增加15%，双双打破历年同期最高纪录；单日峰值频现：2月3日发班335航次追平历史，其中海安航线305航次打破纪录；2月5日发班345航次再刷新高；2月7日发班355航次再创新高，其中海安航线进出岛航班325航次、徐闻港进出港实航198个再破纪录，港口作业能力与疏运效率达到历史最佳水平！

进岛方向航班1134班，日均162班。春运前7天，累计运输进岛旅客达35.4万人次，日均5.06万人次，是平峰时段的3倍。春运前7天累计运输进岛车辆9.26万辆次，日均1.32万辆次。

春运首周受2次恶劣天气影响。受大雾影响，2月6日早上全线停航5个多小时。2月8日中午-2月9日凌晨，受寒潮大风影响，航班大面积延误。车辆旅客在2月6日至2月9日过海比平常需要花费更多的时间。在这里，我们对广大司机旅客的包容和理解表示衷心的感谢！

预计春节前，进岛方向的车客流高峰将从2月9日（腊月二十二）持续至2月15日（腊月二十八），进岛货车呈现逐日下降趋势，小车呈现逐步增加态势，总车辆数和人流将比春运前期逐渐增长。在这里提醒大家，今年春运两岸均不设置车辆的现场售票点，无票将不能进入港区。请大家一定要预约过海。

截至2026年2月8日24时，节前进岛方向的燃油小车、货车余票充足，徐闻港、铁路北港的新能源车余票紧张。海安新港仍有少量新能源车船票。我们将根据预约和候补票情况加开新能源车专班。在这里，也感谢各位媒体朋友、线上线下平台和机构对我们琼州海峡春运预约过海工作的支持。

如果遇停航滞留，只要旅客持有琼州海峡船票或船票预约信息，即可在我市多家旅行社享受旅游产品折扣、本地体验福利等专属权益和暖心服务，让等候的时光也能感受湛江的温度，具体情况详见“湛江发布”公众号。

春节将至，借此机会，向大家表示诚挚的问候。谢谢大家！

湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：

感谢全勇先生的介绍。接下来，请冯行捷先生介绍有关情况。

海口市交通运输和港航管理局党组成员、副局长冯行捷：

各位新闻媒体朋友、各位来宾，湛江的同仁们：

大家上午好！非常荣幸与湛江市共同举办2026年琼州海峡春运联合新闻发布会。

2026年春运是海南自贸港封关运作后的首个春运，意义特殊、责任重大。在交通运输部统筹指导下，在粤琼两省党委、政府坚强领导下，海口市始终紧扣“平安、便捷、温馨”核心目标，深化与湛江全方位协同联动，海口“三港”（秀英港、新海港、铁路南港）整体运行秩序井然，未发生长时间、大范围拥堵和安全责任事故。下面，我就琼州海峡南岸车客疏运和服务保障情况，向大家作详细介绍：

一、春运车客疏运总体情况

春运启动以来，琼州海峡南岸出行需求持续旺盛，海口市统筹运力调配、优化疏运流程，实现车客疏运“量增效提”，多项核心指标创春运同期新高。截至2月8日（春运前7天），海口“三港”累计完成出港航班1124航次，同比2025年增长4.3%；累计出岛旅客38.03万人次，同比增长10.2%；累计出岛车辆9.94万辆次，同比增长5.7%，整体疏运效率较往年显著提升。鲜活农产品运输保障有力，前7天累计保障绿通车出岛1.2万辆、运输瓜果菜等物资24.3万吨，同比增长30%，“南菜北运”绿色通道全程畅通，切实保障节日市场物资供应。

今年春运最突出的特征是新能源车辆过海需求爆发式增长，前7天新能源车出岛1.2万辆次，同比激增63.8%。针对这一趋势，海口市通过设置专属通道、开行专班航班等精准保障措施，实现新能源车高效疏运。

二、主要服务保障举措

围绕过往在联动机制、服务体验、应急处置等方面的短板，海口市靶向施策、精准发力，推出一系列升级保障举措，以更实举措、更优服务筑牢春运保障防线，具体体现在五个方面：

（一）强化运力供给，夯实保障基础。新增2艘新能源专用平板驳船，海口至海安航线船舶增加至投入57艘，启用28个客滚作业泊位，日均发班超330航次，新能源车单日保障能力提升至5000台次以上，从硬件上筑牢疏运保障根基。

（二）优化通行服务，提升出行体验。实行进岛船票提前15天、出岛船票提前30天预售，启用小客车电子票，实现车牌识别无感通关，同步新增候补购票功能，进一步满足旅客购票需求；严格落实“客货分流”，小车经海色路进入新海港，货车经集中查验场进入新海港和铁路南港，有效提升通关效率；在港口及周边待渡区设置8个志愿服务点位，为旅客司机提供问询、引导，针对老弱病残孕等特殊群体，开通绿色通道，提供全程贴心服务。

（三）完善应急机制，提升处置能力。建立“气象+海事”合署办公机制，加密大雾监测频次，将气象预报精准细化至具体时段，实现恶劣天气提前预警、精准研判。2月6日遭遇大雾天气时，海口市快速启动应急响应，做到“有序停航、高效复航”。同时强化信息发布，在停复航时段及时通过多渠道发布预警信息和停复航动态，引导车主错峰到港，避免车辆集中拥堵。

（四）筑牢安全底线，守护平安旅途。深化琼粤联动，与湛江海事、海警、综合执法等部门开展常态化联合巡航，累计驱离碍航渔船63艘、查扣15艘，有效净化了琼州海峡通航环境，为旅客平安出行保驾护航。

（五）深化琼粤联动，凝聚保障合力。立足琼州海峡春运一体化保障需求，与湛江固化完善协同联动机制，落实“信息联判、资源联调、行动联勤、舆情联处、复盘联改”五联工作机制，实时共享客流、车流、气象、运力等核心信息，协同调整航班计划，实现运力资源优化配置，推动两地保障同频共振、同向发力。

春节临近，春运保障已进入攻坚关键阶段。海口市将始终坚守“平安、便捷、温馨”核心目标，与湛江市深化全方位协同联动，凝聚保障合力。聚焦高峰时段运输需求，持续优化运力调配与通行组织，全力提升疏运效率，确保车客顺畅过海。进一步筑牢安全防线，完善应急处置机制，强化风险预判与精准管控，守护旅途平安。同时，持续升级便民服务举措，畅通诉求响应渠道，用心用情做好民生保障，让每一位旅客都能感受到海口温度。

各位媒体朋友，春运是一场民生大考，更是展示海南自贸港形象的重要窗口。海口将始终坚持以人民为中心的发展思想，以最高标准、最严要求、最暖服务，全力以赴、攻坚克难，与湛江同心同德、携手共进，坚决打赢2026年琼州海峡春运保障攻坚战。

最后，提醒广大旅客和司机朋友，请通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”等官方渠道提前预约购票，密切关注天气变化和港口实时动态，合理规划行程。祝大家旅途平安、新春快乐、阖家幸福！

我的介绍到此结束，谢谢大家！

广东广播电视台：随着春运客流量的逐年攀升，大雾天气导致的琼州海峡停航已成为影响春运顺畅运行的不稳定因素之一。徐闻县作为应对这一状况的前沿阵地，在统筹资源调配、优化服务流程、强化应急管理等方面，采取了哪些系统性的服务保障策略，以有效缓解滞留压力、维护社会秩序，保障旅客能够安全、便捷、温馨地出行？谢谢。

徐闻县人民政府党组成员、副县长何华：

感谢这位记者朋友提问！

今年琼州海峡保通保畅工作备受社会关注。春运期间琼州海峡气象复杂多变，过海旅客与司机面临不确定性因素增多等挑战，徐闻县始终牵挂过海旅客司机出行不易，提前做好充足准备。围绕滞留期间的服务保障，我们重点开展了以下四方面工作：

一、精准研判强疏导。遇大雾停航时，第一时间通过广播、新媒体、路面显示屏等发布通航信息和交通指引，建议未到港旅客合理安排行程，减缓交通压力。目前，省道S548线徐闻港进港公路有8公里已扩建至8车道，通行能力进一步提升。

二、科学分区优服务。我们已规划多个分级分类的临时停车等候区，满足不同方向、不同车型的待渡需求。徐闻港方向设置3个待渡车辆区域（207国道和家红绿灯路口至进港公路迈陈路口、进港公路迈陈路口至龙泉路口、环半岛公路段），均设置中间2车道为应急车道，外侧车道为待渡车道。环半岛公路段专设小车待渡通道。海安新港方向设1个4公里长的小车待渡停放区域（徐海大道御水湾路口至伏波庵红绿灯路口西侧往海安新港方向），共有3条过海小车通道。沿线投放50个移动厕所，20个临时垃圾收集点并定时清理。储备5万瓶矿泉水及御寒衣物、棉被等应急物资，由志愿者及工作人员现场分发。安排医疗力量开展巡诊服务，徐闻港配置24小时医疗巡逻救护车，各服务点位严格落实“一医一护一车”保障机制，确保响应及时有效。

三、精细管控稳秩序。全县设立36个执勤点，组织660余人全天候值守，约500名支援力量随时待命。持续加强路面巡查管控，增派执勤警力、发动党员干部24小时在岗值守，加强路面巡查，严厉打击“黄牛”倒票等扰乱秩序行为，保障交通与候渡现场安全有序。

四、全面动员保供应。建立“政府主导、企业协同、社会参与”的应急生活保障体系，联合商超、餐饮单位，保障热食、饮水等物资的稳定补给，组织志愿者积极参与传递爱心。市场监管、发改部门开展价格监测与食品安全巡查，维护旅客合法权益与消费环境稳定。

我们将持续完善应急预案、优化服务流程，让每一位司机旅客在徐闻感受到安心、温暖与顺畅。谢谢大家！

海口日报社：今年在新能源汽车过海方面有哪些保障举措？同时有哪些注意事项需要提醒广大新能源车主的？

海峡航运股份有限公司运营总监胡晓峰：

感谢这位记者朋友的提问！

今年春运，是海南自贸港封关运作后的首个春运。预计春运40天，进出岛新能源车同比增长超60%。为做好春运期间新能源车辆运输保障，我们重点开展了以下工作：一是增加运力。2026年春运在原有2艘甲板货船基础上，再新增2艘甲板货船投入运营。二是提升装载容量。经专业机构研究论证，在严守运输安全的前提下，合理优化客滚船载运新能源车的安全间距，每航次可多装载新能源车10余辆。三是专项保障。设置新能源车“专区、专道、专船、专位”，落实新能源车分类停放与隔离要求。

春运期间，我公司管辖的港口和船舶，日均可发约50个新能源车运输专班，约5600辆新能源车进出岛。

同时，对于春运期间出行的新能源车主，我们想做以下温馨提醒：

一是提前买票。建议广大自驾过海的车主们提前通过“琼州海峡轮渡管家”“新海港”微信服务号或“轮渡管家”App/小程序预约购票，同时购买好返程票。春运期间，过海需求激增，船票较为紧张，建议您提前做好出行规划。

二是正确选择出发港。目前海口至徐闻方向，秀英港和新海港均设有新能源车专班，秀英港安排的班期较多，建议新能源车辆优先选择秀英港过海。购票后请留意手机短信及购票平台推送的信息，根据订单信息准确前往相应港口。

三是候补买票。高峰时段新能源汽车过海船票售罄后，可通过“船票候补”方式购票，没有候补成功的旅客切勿前往港口，避免耽误您的行程。

四是请在正规渠道买票。购票请务必通过官方正规渠道，切勿轻信非正规代购，以防造成不必要的财产损失。通过非正规渠道买的票，有可能导致无法正常过海。

有任何问题，请拨打新海港、秀英港客服热线：0898-9693666。祝广大旅客出行平安顺利，谢谢！

湛江市广播电视台：为什么今年琼州海峡春运的客流量增速这么高？港航部门是如何应对高速增长的过海需求？

湛江交通运输局党组成员、副局长全勇：

感谢这位记者朋友的提问！

针对今年琼州海峡春运车客流量较2025年同期大幅度增长，我们开展了调研和分析，主要有如下4方面原因。

首先是海南自贸港封关运作政策红利释放，助推过海车辆、旅客数量快速上涨。在我们的调研中，约15%受访旅客的入岛决策受该因素直接影响。第二，今年全国人民前往海南省旅游热情比往年更高，占比超过60%的过海人群入岛主要目的是旅游。第三，今年我国中小学寒假大部分在春节前17天开始，比去年早7天，刚好与春运开始时间重叠，小车的高峰启动也比较早。第四，今年春运2月2日开始，较去年要晚19天，刚好与岛内瓜果蔬菜集中出岛时间重合。所以进出岛农产品货车的量也比较大。

针对今年车客流量大幅增长，我们除增加2艘装载新能源车的甲板货船、扩建进港公路和完善交通设施外，还持续加强运营效能管理。

一是继续加强预约过海宣传和提醒。协调高德、百度导航从内地到徐闻港及海南省任意地址提示需要提前预约购票及方式，并协调导航软件与海事交管中心建立联系，实现第一时间向导航用户推送停航信息。协调联动“货拉拉、运满满、货车帮”等货运平台，精准推送预约制度及实时停复航信息。

二是优化操作流程和引流体系。持续打磨甲板船运营调度方案，细化船舶配载方式，最大化发挥单船运输效能；海安港应急泊位启用后，同步配齐配套船舶排班计划，建立跨港区引流机制，通过实时交通数据共享、指示牌精准提示、工作人员现场疏导等方式，实现车辆有序分流，发班量持续提升，改善单一港区拥堵现象。

三是联合加强精细化研判，针对性调整运输方案。建立“一日一研判，一日一总结”工作机制，每日组织两岸管理部门、港航企业联合会商，全面复盘当日运输数据、服务亮点及潜在问题；结合气象预报、高速车流预警、历史数据比对等多维度信息，预判次日车辆类型结构与流量峰值时段，针对性制定运输组织方案，提前完成运力调配、人员值守、物资储备等各项准备工作。

下一步，我们会同各相关单位和港航企业，将持续深化会商研判与工作协同，进一步挖掘运能潜力，以更严密的举措、更暖心的服务做好春运运输保障，全力确保琼州海峡客滚运输安全、有序、畅通。

谢谢大家！

中国新闻社：在近期收集的公众反馈信息中，我们关注到有部分过海司机提出疑问：他们购买的是徐闻港至新海港的固定航班船票，然而在实际登船过程中，却被引导至海安新港、海安港的应急泊位进行登船操作。请问出现这一情况的具体原因是什么？

湛江徐闻港有限公司总经理余剑强：

感谢这位记者朋友的提问！

春运前7天，琼州海峡客滚运输进出岛车辆持续高位运行，进岛大车数量稳定在日均4000台以上，进岛小车数量稳定在日均8000台以上，并且呈现过海小车与货车高峰期同时叠加的情况。当然，这组出行数据是群众出行热情的“温度计”，更是保通保畅措施的“试金石”。在各主管部门和港航企业共同努力下，科学研判，及时采取“分类引导、重点突破”管控措施，根据车辆类型（小车、新能源车、货车）和实时车流量，动态调整引导方案：将小车和新能源车有序分流至海安新港、海安港应急泊位；将货车重点集中于徐闻港，从而减少了不同车型的交叉干扰，港口泊位利用率、船舶周转率显著提升，日均船舶航班直逼330航次，累计运输车辆同比增加13.6%，双双打破历年同期最高纪录，为过海司机、旅客便捷出行、民生物资和重点物资的高效运输提供了有力保障。借此机会，衷心感谢所有过海司机、旅客的积极配合和大力支持。接下来，我们还将继续挖掘潜能、优化服务，用更严密的举措、更暖心的服务守护每一段跨海旅程！谢谢！

海口市广播电视台：今年春运，预计较往年会有许多游客通过港口进出海南岛，作为海口港的所在地，秀英区将怎样加强琼州海峡春运服务工作保障？

海口市秀英区政府党组成员、海口市综合行政执法局秀英分局党委书记、局长林琪：

非常感谢这位记者朋友的提问！

今年是海南自贸港封关运作后的首个春运。首先，我代表秀英区委、区政府，向所有旅客朋友和奋战在一线的保障人员，致以最诚挚的感谢！

作为海口港的所在地，我们高度重视、周密部署、严阵以待。下一步，我们将重点从四个方面发力，推动春运保障更规范、服务更温馨、出行更顺畅。

一、强化机制，让保障更“规范”

针对今年春运的特点，我们印发了专项工作方案，成立由党政主要领导挂帅的指挥部，全力以赴做好琼州海峡春运服务保障工作。建立全链条的应急服务保障机制，严格落实24小时值班值守和领导带班制度，如有问题第一时间研究解决，第一时间响应、第一时间处置。

我们与港口、铁路等部门紧密联动，科学调度，确保“船、港、路、客”信息的实时互通。同时，我们对全区的交通设施、路灯照明等进行了全面排查、修复和优化提升，为旅客提供规范、安全的通行环境。

二、精准疏导，让道路更“畅通”

港口周边车流密集，我们实施了科学的“四个分离”疏导办法，通过精细化的交通组织，避免车流交叉拥堵，让每一辆车都能“走得对、走得快”，最大程度减少旅客在途中的等待时间。

我们在海色路、荣山寮村新增移动环保公厕9座，全区现有固定、移动及智慧型公厕共计96座，全部实行24小时免费开放，后续将根据客流变化动态增投公厕资源。

我们在秀英港、南港、新海港及二线口岸规划设置固定停车位1800个，预留应急停车位800个，可根据实际需求时启用，全方位保障交通出行平稳有序。

三、暖心服务，让旅途更“温馨”

春运不仅是空间上的迁移，更是情感的流动。为此，我们组建了960人的志愿服务队伍，由党员带头，搭建“5+3”志愿服务网络，在长滨北五路、长滨北路、秀英港等5个重点区域设置了常态化志愿服务点位，并设置了3个应急支援服务点，应急支援点将根据客流的实际情况，随时准备投入使用。

如果您遇到买票困难、行李搬运问题，或者需要热水、饼干，请您随时向志愿者求助。我们特别针对老年人、残疾人等特殊群体推出了“一对一”陪护帮扶。

针对货车司机朋友，我们在二线口岸设立了标准化的“司机之家”，提供热饭热菜、休息淋浴等服务，让大家在奔波中能感受到家的温暖。我们还和大型商超、周边便利店联动，建立了物资保障机制，停航期间港口周边的商超餐饮区会延长营业时间，24小时滚动营业，让大家随时能吃上热乎饭。另外，在长乐路、二线口岸等关键点位放了4台自动售卖机，想喝个饮料、吃点零食都很方便。

四、文旅融合，让等待更“从容”

我们整理秀英区“吃喝玩乐一张图”，把景区、特色餐馆、商圈等信息都整合在一起，大家一看就能知道附近有什么好玩的、好吃的。春运期间，港口周边的荣山寮村推出春联义写、渔村特色文艺展演等年俗活动，海口国际免税城上线新春购物“财神驾到”等特色活动，诚邀广大游客参与体验。

如果遇到大雾停航出现滞留，大家也请放心。在酒店住宿方面，我们组织协调辖区近30家酒店，如出现滞留情况，可为旅客朋友提供平价住宿，让大家能睡个安稳觉。同时，我们还加强旅游市场监管和市场价格监测管控，让大家在等待过海的间隙，也能品尝特色美食、体验海岛风情，确保大家在秀英吃得放心、玩得开心。

最后，我想说，春运是一场双向奔赴的团圆。作为东道主，我们秀英区全体工作人员，已经全员在线、24小时待命。请大家放心过海，我们一定把大家的“回家路”变成“暖心路”，让每一段“出游路”都充满温暖与美好。

也借此机会，邀请来自贸港过年的朋友们，来秀英区走走看看，这里的美景与美食，定不负您的期待。

谢谢大家！

新浪微博：近期旅客反映进出岛船票买不到，是什么原因呢？对广大过海旅客有没有什么建议？

海峡航运股份有限公司运营总监胡晓峰：

感谢这位记者朋友的提问！

近期进出岛船票出现紧张情况，部分时段已售罄，主要原因是供需矛盾，就像每年春运的火车票也是提前售罄状态。根据我们统计，春运首日至今，进出岛车客均大幅增长，超出我们的预期。春运期间单日最高实发航班已突破历史新高。

针对当前的进出岛车客流量较大的情况，我们一方面持续动态优化船舶运力调配、调整发班计划，尽最大努力提升运输能力，满足大家的过海需求；另一方面，不断提升服务水平，给广大过海的司机和旅客朋友一个良好的过海体验。

针对有过海需求的广大旅客朋友们，我们提几点建议：

①提前购票，且买好返程票。春运期间我们调整了船票预售时间，出岛方向（海口至徐闻）可购买30天内的船票，进岛方向（徐闻至海口）可购买15天内的船票。大家可通过“琼州海峡轮渡管家”“新海港”微信服务号、“轮渡管家”客户端和小程序等官方渠道购票，港口线下不售卖小车过海船票。

②关注官方票务信息。大家可结合官方售票平台的余票情况，合理安排出行日期，避开春运进出岛客流高峰时段。我公司会根据旅客退票情况和运力安排，于每日上午9点放票，大家可持续关注官方平台的放票动态。

③善用候补功能。如果心仪的航班船票售罄，大家可申请候补船票，系统会自动匹配合适的航班，候补成功后会有短信通知，在未收到候补成功通知前，切勿直接赶往港口，避免空跑耽误行程。

再次感谢广大旅客的理解与配合。也请大家持续关注我们的官方平台，及时获取最新的票务、运力和港口通行等信息。

谢谢！

湛江日报社：徐闻港是现代化的综合交通枢纽，春运期间有旅客反映，在按“人车分离”要求登船时，随车人员需先领取小票才能上船，且有时出现购票航班与最终登船航班不一致的情况。能否请徐闻港为我们说明一下？谢谢！

湛江徐闻港有限公司总经理余剑强：

感谢这位记者朋友的提问！

1、人车分离是指车辆进港后，随车旅客与司机在指定区域分开行动。旅客携带证件进入候船大厅候船，通过廊桥登船，司机则驾驶车辆单独进行安检、待渡和登船，解决人车混行的风险，最大程度地保障出行旅客的生命安全。同时，我们在人车分离区域增加了轮椅和志愿者，以便第一时间为老人、小孩、孕妇及行动不便的特殊人群提供贴心帮助，将他们安全护送至登船口。

2、目前，徐闻港、海安新港的验票系统全部支持凭刷身份证即可检票进港，之所以建议旅客在登船前取一张小票，主要是港口泊位多、航班密，小票上会明确印有登船口、检票时间及船名航次等关键信息，帮助快速登船，避免走错登船口耽误行程，保障旅客出行权益。

3、春运期间，港口启用“班轮化+应急疏运”模式，根据旅客实际到港时间灵活配载最近航班，做到“随到随走”，让旅客过海更加便利和高效。谢谢！

湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：

今天的提问环节就到这里。各位记者朋友如有进一步的了解需求，欢迎在会后与我们现场工作人员联系。

刚才湛琼两地的发布人分别介绍了各自的春运服务保障措施，也共同回应了大家关注的热点问题。湛江、海口两地始终秉持“一盘棋”思想，以一体化部署、暖心化服务，全方位做好琼州海峡春运保障工作，全力守护广大旅客和司机朋友们的平安返乡路和舒心出行路。

也希望各位媒体朋友持续关注琼州海峡春运服务保障工作，为琼州海峡平安春运、便捷春运、温馨春运营造良好的舆论氛围。

本次湛江—海口琼州海峡服务保障联合新闻发布会到此结束！感谢各位发布人，感谢各位媒体朋友的到来！谢谢大家。

内容来源：湛江云媒

文图：全媒体记者陈荔雅 潘洁婷 刘冀城

编辑：张连珠

审核：郑时雨 陈睿