铁轨为证，14年深耕！郑州铁路人18万持有大秦铁路，躺赚22万

【卷首语】

轮轨摩擦的轰鸣，是我半生的底色；大秦铁路的走势，是我14年的牵挂。我是王建军，一名普通的郑州铁路线路工，守着京广线的铁轨，也守着一份简单而坚定的投资初心。2012年，我攥着省吃俭用攒下的18万积蓄，没有跟风追涨杀跌，没有迷信所谓的投资风口，而是选择了自己最熟悉的大秦铁路——这条贯穿南北的能源大动脉，这份看得见、摸得着的靠谱资产。14年风雨兼程，股市起起落落，身边股民换了一茬又一茬，唯有我，陪着大秦铁路从沉稳走向稳健，从最初的懵懂入市，到如今累计收获超20万分红，股价虽有波动但始终坚挺，这份跨越14年的坚守，不仅赚来了实实在在的收益，更读懂了投资最本质的道理：不贪快、不急躁，守好熟悉的赛道，时光终会回馈每一份真诚的坚守与等待。

01 轨声入耳，初心入梦——一个铁路人的投资启蒙

我叫王建军，土生土长的郑州人，今年48岁，是郑州铁路局的一名线路工，守着京广线郑州段的铁轨，一守就是28年。每天清晨，伴着铁轨的震颤声起床，背着工具包沿线巡查，看列车呼啸而过，听轮轨摩擦的轰鸣，这声音，比家人的唠叨更熟悉，比邻里的寒暄更亲切。

28年里，我踩遍了辖区内每一寸铁轨，摸透了每一根枕木的纹路，也见证了中国铁路的飞速变迁——从绿皮火车到高铁飞驰，从人工巡查到智能监测，从零散货运到重载运输贯通，铁路，早已不是简单的交通工具，而是串联起国计民生的动脉，是镌刻着时代发展的印记。

都说“近水楼台先得月”，我与大秦铁路的缘分，恰恰始于这份对铁路的熟悉与热爱。2012年，我34岁，已经在铁路系统干了14年，手里攒下了18万左右的积蓄——那是我和妻子省吃俭用，扣掉孩子学费、老人赡养费，一点点攒下的“底气”，也是我们全家应对意外的“应急钱”。

当时，身边的同事要么把钱存银行吃利息，要么跟风买股票、炒基金，有人赚得盆满钵满，也有人亏得血本无归。看着身边人的大起大落，我始终按兵不动，不是不心动，而是骨子里的谨慎，让我不敢轻易触碰自己不懂的领域。人这一辈子，最稳妥的选择，从来不是追着风口跑，而是守着自己熟悉的赛道，一步一个脚印地走。

真正让我下定决心投资大秦铁路的，是一次线路检修后的闲聊。2012年12月28日，周五，我和班组的老伙计们检修完线路，坐在月台的长椅上休息，聊起了铁路行业的发展。老班长说：“咱们铁路人，最该信的就是铁路。你看大秦铁路，纵贯晋冀京津，专搞西煤东运，是国家的能源大动脉，只要国家要发展，煤炭要运输，它就差不了。”

老班长的话，像一颗石子，在我心里激起了层层涟漪。我想起自己每次去北方出差，总能看到大秦铁路上重载列车绵延不绝，一列列满载煤炭的列车，驶向全国各地的电厂、钢厂，支撑着各行各业的运转。我也想起，单位宣传栏里经常报道大秦铁路的事迹，说它是“中国铁路在资本市场的战略旗舰”，是国铁控股的上市公司，实力雄厚。

那一刻，我心里有了一个清晰的念头：与其把钱存银行贬值，与其跟风买不懂的股票担风险，不如投资大秦铁路——这个我看得见、摸得着、看得懂的企业。我是铁路人，我懂铁路的韧性，懂运输动脉的价值，这份熟悉，就是我投资最大的底气。

回家后，我和妻子商量了一夜。妻子有些犹豫，她说：“18万不是小数目，万一亏了，咱们全家的日子就不好过了。”我握着她的手，语气坚定：“你放心，我不贪多，也不投机，就抱着长期持有的心态，跟着大秦铁路走。它是国家的大动脉，不会倒，咱们的钱，也不会打水漂。”信任，是最长情的陪伴，无论是对家人，还是对一份靠谱的投资，皆是如此。

02 落笔定投，风雨同行——18万入市的坚守与忐忑

2012年12月31日，周一，也是2012年的最后一个交易日。天刚蒙蒙亮，我就请假去了附近的证券营业部，办完开户手续，坐在电脑前，手指悬在键盘上，却迟迟没有按下买入键。那一刻，我既紧张又忐忑，紧张的是这18万积蓄即将投入股市，忐忑的是万一判断失误，会辜负妻子的信任，会让全家陷入困境。

我反复查询大秦铁路的股价，当天它的股价在6.7元左右波动，和我之前了解的一样，沉稳而内敛，像极了我们铁路人踏实肯干的性子。我算了一笔账，18万除以当时的股价，大概能买近2.7万股，考虑到股票交易必须是100股的整数倍，我最终买入的股数凑了整数，总成本大概在18万左右，多出的几千元，是我从当月的生活费里挤出来的。

按下买入键的那一刻，我长长地舒了一口气，心里既有如释重负的轻松，也有一丝莫名的不安。我看着电脑屏幕上“买入成功”的提示，仿佛握住了一张通往未来的船票，这张船票，承载着我对家庭的责任，也承载着我对铁路行业的信心。投资就像一场漫长的旅行，出发时难免忐忑，但只要方向正确，再远的路，也终会抵达终点。

买入大秦铁路后，我并没有像身边的股民那样，每天盯着股价涨跌，频繁操作。作为一名线路工，我每天的工作很忙，清晨巡查线路，中午简单吃口饭，下午继续检修，傍晚才能回家，根本没有时间关注股市的波动。但我心里，始终牵挂着大秦铁路，每天下班回家，都会抽出十分钟，看看大秦铁路的新闻，了解一下公司的运营情况。

2013年，股市迎来了一波波动，很多股票大幅下跌，身边跟风炒股的同事，有人亏了一半多，整天唉声叹气。有同事劝我：“建军，你赶紧把大秦铁路卖了吧，再跌下去，你那18万就亏完了！”我看着大秦铁路的股价，确实跌了一些，跌到了6元出头，账面亏损了一万多。

那一刻，我心里也有些动摇，夜里躺在床上，翻来覆去睡不着，脑海里全是同事的劝告，全是账面的亏损。我想起了自己对妻子的承诺，想起了老班长的话，想起了大秦铁路绵延不绝的重载列车。我告诉自己，不能慌，大秦铁路是国家的能源大动脉，它的价值，不会因为短期的股市波动而改变。真正的价值投资，从来不是追涨杀跌，而是在市场低迷时坚守，在众人恐慌时清醒。

我没有听从同事的劝告，继续持有大秦铁路。我相信，大秦铁路的实力，相信它的分红能力，相信只要长期持有，一定能获得回报。那段时间，妻子也看出了我的不安，她没有抱怨，只是默默陪着我，对我说：“没关系，咱们不急，就抱着长期持有的心态，总会好起来的。”

妻子的理解和支持，给了我莫大的勇气。我更加坚定了自己的选择，每天依旧认真工作，依旧关注大秦铁路的运营情况，不再被短期的股价波动所困扰。我知道，这场投资，考验的不是运气，而是耐心和坚守，考验的不是对股价的敏感度，而是对企业价值的判断。

2013年7月，大秦铁路开始分红，每股分红大概0.4元左右，我持有的股数，一共分到了一万出头。当我收到分红到账的提示时，心里无比激动，这是我投资大秦铁路以来，获得的第一笔回报，虽然不多，但足以证明，我的选择，没有错。我拿着这笔分红，给妻子买了一件她心仪已久的衣服，给孩子买了一些书籍和文具，看着她们开心的笑容，我更加坚定了长期持有的决心。小小的分红，不仅是一笔收入，更是一份认可，一份坚持下去的动力。

03 岁月沉淀，红利渐显——那些与大秦铁路共渡的时光

从2012年到2026年，14年的时光，弹指一挥间。这14年里，我从34岁走到了48岁，从一名年轻的线路工，变成了班组里的老骨干；我的孩子，从小学升到了大学；我的父母，渐渐老去，需要我们更多的陪伴。而大秦铁路，就像一位沉默的老友，一路陪伴着我，见证着我的成长，也给我带来了源源不断的红利。

这14年里，股市经历了无数次的涨跌起伏，有牛市的狂欢，也有熊市的低迷；有风口的喧嚣，也有冷门的沉寂。身边的股民，换了一批又一批，有人赚了钱就离场，有人亏了钱就放弃，唯有我，始终坚守着大秦铁路，从未动摇过。14年，足够让一个人从青涩走向成熟，足够让一株小苗长成大树，也足够让一份坚持，收获满满的回报。

这14年里，大秦铁路始终保持着稳定的分红，分红比例常年维持在较高水平，就像它的运营一样，沉稳而可靠。我算了一笔账，从2012年买入到2025年，14年间，大秦铁路每股分红累计近8元，我持有的股数，累计分红超过20万，这份分红收益，远超我最初的预期。

除了分红，大秦铁路的股价也有一定的波动，但整体呈现出稳步上升的趋势。2012年我买入时，股价在6.7元左右，近几年股价虽有起伏，但截至2026年初，股价稳定在5元左右，虽没有出现暴涨，但也没有出现大幅下跌，加上每年稳定的分红，我的投资收益已经相当可观。

有人问我，14年持有一只股票，不觉得枯燥吗？不担心股价下跌吗？我说，不枯燥，也不担心。因为我熟悉大秦铁路，我知道它的价值，我看着它一步步发展壮大，看着它的货运量逐年提升，看着它在国家能源运输中发挥着越来越重要的作用，我就知道，我的坚守，是值得的。枯燥的不是长期持有，而是没有信念的等待；担心的不是股价下跌，而是没有价值的坚守。

这14年里，我也有过焦虑的时候。2020年，疫情突如其来，各行各业都受到了冲击，铁路运输也不例外，大秦铁路的货运量有所下降，股价也出现了小幅下跌。那段时间，很多人都不看好大秦铁路，劝我赶紧卖出。

我没有慌，因为我知道，疫情只是暂时的，国家的发展不会停滞，能源运输的需求不会消失。作为铁路人，我亲眼看到，疫情期间，大秦铁路的职工们坚守岗位，加班加点，保障煤炭运输畅通，为全国各地的疫情防控和经济发展提供了有力支撑。我相信，这样有责任、有担当的企业，一定能够渡过难关。

果然，没过多久，大秦铁路就恢复了正常的运营，货运量稳步回升，股价也逐渐企稳。2020年年底，大秦铁路每股分红依旧保持在较高水平，虽然比前几年略有下降，但依旧让我看到了它的稳健。当我收到分红时，心里更加笃定，价值投资，从来都不会缺席，只是会迟到。风雨过后，总会有彩虹；困境之中，总有希望在绽放。投资如此，人生亦如此。

这14年里，我用大秦铁路的分红，补贴了家用，给孩子交了大学学费，给父母治病，还攒下了一笔养老钱。可以说，大秦铁路的分红，已经成为了我们家重要的收入来源，成为了我应对生活风雨的底气。

作为一名铁路工人，我这辈子没有什么惊天动地的壮举，每天重复着巡查、检修的工作，踏实做好自己的本职工作；在投资上，我也没有什么投机取巧的技巧，只是凭着对铁路行业的了解，凭着一份耐心和坚守，选择了大秦铁路，一路陪伴，一路成长。

04 时光馈赠与投资感悟——坚守本心，方得始终

14年，5000多个日夜，大秦铁路用稳定的分红和稳健的表现，回馈了我的坚守；而这段投资经历，也让我读懂了人生，读懂了投资的真谛。很多人投资，总想着一夜暴富，总想着追风口、赚快钱，却忽略了最基本的道理：投资的本质，是投资企业的价值，是与优秀的企业共同成长，而不是投机取巧、赌徒式博弈。

我常常跟身边想炒股的人说，不要盲目跟风，不要听别人说哪只股票好就买哪只，一定要选择自己熟悉的领域，选择靠谱的企业，抱着长期持有的心态，慢慢来，不急躁。就像我们铁路人养路护轨一样，每天看似重复的工作，却是保障列车安全通行的基础；投资也是一样，每天看似平淡的坚守，却是收获回报的前提。投资没有捷径可走，唯有坚守本心，脚踏实地，才能在风云变幻的股市中，站稳脚跟，收获时光的馈赠。

对于未来，我依然会坚守大秦铁路，依然坚持价值投资。我相信，作为国家的能源大动脉，大秦铁路的价值不会改变，它依然会稳步前行，继续为投资者带来稳定的回报；我也相信，只要我保持初心，不贪多、不急躁，继续抱着长期持有的心态，未来一定会收获更多惊喜。

其实，投资和人生，从来都是一脉相承的。人生没有一蹴而就的成功，投资也没有一夜暴富的奇迹，无论是工作、生活，还是投资，都需要一份耐心、一份坚守、一份真诚。不必羡慕别人的捷径，不必焦虑一时的得失，只要方向正确，只要坚持不懈，时光终会温柔以待，所有的付出，终会收获回报。心有敬畏，行有坚守，不慌不忙，静待花开，这既是我14年的投资感悟，也是我一生的处世之道。

投资从来都不是一场速战速决的博弈，而是一场细水长流的修行。它考验的不是你的运气，而是你的眼光、你的耐心、你的定力。不要被短期的股价波动所左右，不要被市场的喧嚣所迷惑，守住自己熟悉的赛道，相信自己的判断，坚持价值投资，时间会证明，所有的坚守，都值得；所有的等待，都有意义。

投资建议，谨慎参考