年货“顶流”的生意经

（来源：经济日报）

转自：经济日报

临近春节，智利车厘子有望再度成为中国消费者的年货“顶流”。在智利圣安东尼奥港商务经理克里斯蒂安·舒维特看来，这份跨越半个地球的新鲜与甜蜜，是智利整条车厘子产业链、进出口企业与智中政府长期共同努力的成果。

圣安东尼奥港位于智利中部太平洋沿岸，是智利车厘子输华主要出口通道之一。不久前，该港口刚刚送走2025／2026年产季最后一艘直达中国的海运“车厘子快线”货船。数据显示，该港口在当前产季共运出14690个满载车厘子的集装箱，较上一产季增加17％。

“车厘子出口呈现稳健增长态势，这对该产业长期发展来说是积极信号。”舒维特说。智利农业部和央行统计数据显示，2025年9月至12月，智利车厘子出口量达25.7万吨，同比增长37％；2025年智利车厘子全年出口额约33.8亿美元，约占该国对外贸易总收入的3％。

智利塔尔卡大学农学院车厘子研究小组主任米格尔·帕尔马表示，智利车厘子对华出口可追溯至20世纪90年代末，但真正快速增长始于2007年。2008年，智利车厘子更是搭上自由贸易“顺风车”，获准以零关税进入中国市场，进一步推动了产业发展。

“车厘子是智利种植最多的果树品种，种植面积约8万公顷。”帕尔马说。智利农业部数据显示，截至2014年，该国车厘子种植面积刚刚超过2万公顷，其近年来的迅猛增长可见一斑。

智利车厘子缘何在中国市场实现快速增长？帕尔马认为，一方面，智利作为南半球车厘子产区，恰巧能在中国的冬季实现反季供应，弥补本土产品不足。另一方面，色泽鲜红的车厘子与中国消费者对吉祥新年的追求不谋而合，成为送礼首选。

为满足中国市场需求，智利在车厘子产业各环节不断创新。帕尔马说，种植技术方面，智利车厘子采用高度集约化的种植模式以提升产能，许多果园通过矮化树形、使用温室等方式来管理和采收车厘子。

物流方面，智利兴建了不少冷链基础设施并引入自动化程度更高的包装技术，使车厘子在采摘48小时内即可完成发运，物流效率不断提升。智利2018年开通面向中国市场的海运直达航线“车厘子快线”，将航程从30天缩短至23天。今年，智利再度加大“车厘子快线”部署力度，共31个航次从圣安东尼奥港出发，较2025年的16个几乎翻番。

近日，智利水果出口商协会和多家中国电商平台共同主办的“智利车厘子冰雪节”在中国多地开展。“我们希望将车厘子与健康生活方式、冬季运动等元素结合起来，推动其成为中国冬季代表性水果之一。”智利水果出口商协会车厘子委员会执行主任克劳迪娅·索莱尔说。

从南半球盛夏的果树到中国寒冬的餐桌，智利车厘子跨越时空与山海的旅程，折射出中智经贸合作不断深化的图景。（据新华社）