回家路上，这个提醒能救命

一年一度的春运已经开始。预计今年全国跨区域人员流动将达95亿次，其中约八成人选择自驾。面对繁忙的旅途，行车安全无疑是每个人心头的牵挂。

你可能不知道，当你打开高德地图导航时，一个名为“鹰眼守护” 的系统已默默开启。它的任务很简单却至关重要：提前发现路上你没注意到的危险，用语音及时提醒你。

2月6日，中国安全生产科学研究院联合高德共同启动 “鹰眼护平安·温暖回家路” 春运保障专项。作为其中的重要产品支撑，“鹰眼守护“预警系统凭借其洞察全局交通动态、秒级预警潜在事故风险的强大能力，让用户的回家路多一份安心、多一重保障。

几秒钟，真的能改变结果

这个系统的研发，源于两年前一场真实的高速灾害。

2024年5月，广东梅大高速发生塌方，多位车主事后回忆，正是导航里一句 “前方有车辆急刹” 的语音提示，让他们及时刹车，避免了险情。这个瞬间触发了更深层次的思考：如果能将这样的即时预警系统化、规模化，能否挽救更多生命？

从那以后，中国安全生产科学研究院与高德一起，花了近一年时间，研发出了

“鹰眼守护”系统。它的原理看似并不复杂：通过匿名分析接入系统的海量车辆的行驶速度、位置变化等脱敏数据，一旦检测到特定路段出现多辆车同时急刹、行驶轨迹异常或速度骤降等危险信号，就能在几秒内向后方的车辆发出预警。

但这“几秒”背后，是庞大的数据处理能力和复杂的算法模型在支撑。系统需要从成千上万辆车的动态中，精准识别出真正代表道路危险（如事故、障碍物、路面损毁）的异常模式，而非因匝道、红灯等正常原因造成的减速。这相当于在川流不息的车海中，实时捕捉那转瞬即逝的危险脉搏。

每天8800万次提醒，都在避免什么？

从上线到现在，这套系统已经累计发出超过112亿次预警，平均每天8800万次。也就是说，每时每刻，都有大量驾驶员在收到各种路况提醒。

这些提醒并非空泛的“注意安全”，而是高度情境化的具体信息，例如： “前方500米有多车急刹，请小心驾驶” “右侧车道有异常停留车辆，请提前变道” “注意，即将进入事故多发路段”……这些提醒真的有用吗？ 数据给出了有力的答案。

在京沪高速这样的交通主干道上，系统使用后，国庆黄金周期间平均每万辆车的交通事故数下降了约10%。这意味着，成千上万的潜在碰撞被化解于无形。

更具说服力的是一个具体案例：去年10月，某高速路段发生一起多车追尾事故。系统在事故发生后20多分钟内，持续向后方来车发出220多次精准预警。事后通过数据分析统计，至少有200多名司机因为提前接收到预警、及时减速或变道，成功避免了驶入事故现场或发生次生事故。每一次预警，都可能直接关系到一个家庭的团圆。

今年春运，它变得更“聪明”了

考虑到春运期间全国天气复杂、路况多样、车流极端密集，系统在近期进行了一轮重要升级，变得更加智能和体贴。

在甘肃、东北等地的冰雪、团雾多发路段，系统能通过车辆数据异常，实现分钟级的恶劣天气感知与提醒。途经临水临崖、连续急弯、长下坡等固有高风险路段时，系统会结合实时天气（如降雨、结冰）和当前平均车速，进行动态风险评估。

同时，在江苏高速试点上线的“鹰眼报警” 功能，代表了系统的又一次进化。当系统通过数据模型自动检测到极可能发生严重事故（如多车静止、数据骤停）时，能在6秒内完成初步判断，一方面向后方更大范围车辆发出强效避让提醒，另一方面可尝试触发联动机制，将事故地点、可能性质等信息推送至相关管理平台，为后续的救援力量调度争取宝贵时间，初步形成了 “风险感知-即时预警-辅助救援” 的完整安全闭环。

你，也是“守护网络”的一份子

这个系统最独特且强大的地方在于，每一位使用高德地图导航的普通用户，都在无形中成为了这张庞大安全网络的一个

“感知细胞”。一个用户的脱敏行车数据，与其他数百万辆车的动态数据汇聚，共同绘制出一幅实时、鲜活的全域交通风险态势图。用的人越多，数据就越丰富、越实时，系统的预警也就越精准、越迅速。这是一种典型的“人人为我，我为人人”的分布式安全协同。

春运路上，车流如织，归心似箭。或许，正是导航中多出来的那几秒提前提醒，让你得以平稳刹住车，避免了一次追尾；或许，正是一句及时的“前方团雾，请减速” 的语音，让你在能见度骤降前做好准备，平安穿过危险区域。

听到那句熟悉的“高德地图开始为您导航”时，不妨知道：这一路，不仅有家人的等待，还有一张由无数同行者和先进技术共同编织的隐形守护网，正陪伴你穿越千山万水。

来源：奔流新闻