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问界M6登入工信部新车申报目录了，该车将有20/21英寸大轮毂可选、并配备超大卡钳和半隐藏式门把手。新车的造型与问界M8和M9相比，更显运动。
增程版
其中增程版将搭载功率为112千瓦的发动机作为增程器，前后电机功率为165千瓦/180千瓦，目前只申报了双电机版本，后续是否会发布单电机版本还有待官方公布。
续航方面，新车分别搭载36/51.97千瓦时动力电池组，其中搭载36千瓦时电池组的车型，纯电续航里程为180公里；搭载51.97千瓦时电池版本，纯电续航里程分别为272/260公里。电芯均由国内知名电池厂商，宁德时代提供。
纯电版
纯电版本的电池包容量还未公布，因此续航里程还是未知状态。
动力方面，新车双电机版本前后电机峰值功率分别为160千瓦/180千瓦，对应的额定功率为62千瓦/62千瓦
另一款我不太清楚是单电机还是双电机，因为工信部上这样描述电机功率，我还是第一次见到，大家就自行看申报图自行判断吧。
问界M6前灯大灯内部嵌入了“星钻”，而且还是分体式大灯设计，这也是问界品牌旗下车型首次啊使用该设计。车尾部分采用贯穿式尾灯，中间部分配置了AITO字标，并且能够点亮。车身侧面则采用了内嵌式的门把手设计，具备机械解锁功能。
从外观来看，问界M6的造型十分运动，和问界M8/M9的端庄的形态反差很大，妥妥的运动风格，相信新车将受到年轻用户的喜爱。
问界M7在12份交付了29,368辆，问界M6的定价更低，相对的购车门槛也更低一些，受众人群更广，相信上市后销量将有很好的表现。
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