代表委员话两会|陈赤平：系统推进氢能向氨、甲醇转化利用

本文转自：人民网-湖南频道

湖南省政协常委陈赤平。受访单位供图

人民网长沙2月7日电 （记者林洛頫） 在“双碳”目标引领下，氢能正加速走向能源体系“主力军”。2026年湖南两会上，湖南省政协常委、九三学社湖南省委员会主委陈赤平提交提案，建议系统推进氢能向氨、甲醇等间接氢载体转化利用，通过“以载代氢”，破解氢能储运成本高、应用受限等瓶颈问题，为湖南新能源消纳、重点领域深度降碳和新产业培育拓展新空间。

“从国内外实践看，将氢能转化为氨、甲醇等易于储存和运输的载体，是现阶段实现氢能规模化、经济性利用的有效路径之一。”陈赤平认为，这一路径既符合技术发展趋势，也契合湖南能源结构和产业实际，具备率先探索、系统推进的现实基础。

提案指出，湖南发展氢基燃料产业具备多重优势：一方面，可再生能源资源禀赋突出，全省可开发风光资源超过1亿千瓦，具备稳定、低成本制氢潜力；另一方面，产业和应用场景清晰，钢铁、化工等高耗能产业集聚，内河航运发达，为绿色甲醇、绿氨在工业燃料和船舶动力等领域的应用提供了现实需求。同时，巴陵石化等企业可提供稳定氢源，三一氢能等示范项目已落地，为产业发展打下基础。

调研中陈赤平也发现，湖南在系统推进间接氢载体利用方面仍存在明显短板：规划层面缺乏清晰定位和顶层设计，项目多为企业自发探索；基础设施支撑不足，甲醇等液体燃料仍主要依赖公路、铁路运输，成本高、效率低，专用管网规划建设滞后；应用端示范规模有限，关键场景尚未形成商业化闭环，市场需求有待激发。

“如果没有系统规划、基础设施和应用场景同步推进，氢能很容易停留在零散示范阶段，难以形成产业规模。”陈赤平表示，应从规划引领、示范带动和基础设施建设等方面协同发力。

围绕下一步推进路径，提案建议，在修订和编制省级氢能、能源及相关专项规划时，明确将绿氨、绿色甲醇等间接氢载体纳入未来能源体系的重要组成部分，清晰界定其在新能源消纳、工业降碳和内河航运绿色转型中的功能定位和阶段目标，避免氢能产业长期局限于单一环节。

在项目层面，依托湘西、湘南、湘北等可再生能源富集地区，以及环洞庭湖、沿江产业带，布局“风光制氢—合成绿氨、绿色甲醇—就近或定向消纳”的一体化示范工程，在工业园区、港口码头等需求侧率先开展规模化应用试点。

同时，围绕内河航运、工业燃料和区域性长时储能等重点领域，制定激励政策，推动绿色甲醇、绿氨替代应用，探索“绿色燃料+绿色航运”等新模式，通过示范应用带动技术迭代、成本下降和市场培育。

针对制约产业发展的基础设施问题，陈赤平建议，启动全省甲醇等氢基液体燃料输送管网规划研究，优先连接可再生能源主产区与长株潭核心区、沿江工业带和主要港口，特别是依托长江黄金水道，降低航运燃料补给成本。同时，加快制定覆盖规划、设计、建设、运营、应急等全生命周期的甲醇输送管道地方技术标准和安全监管规范，为产业安全、规范发展提供制度保障。

“通过系统推进氢能向间接氢载体转化利用，有望把湖南的资源优势、产业优势转化为新的绿色发展动能。”陈赤平表示，这不仅是能源技术路径的选择，也是推动产业结构优化、实现高质量发展的重要抓手。