明年起，隐藏式车门把手将退出市场

眼下，隐藏式门把手似乎已经成为车企打造车型“科技感”与“未来感”的标配设计。然而，美观与科技感的背后，却是难以忽视的安全漏洞。

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中国工业和信息化部等部委于2026年2月发布《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）强制性国家标准，明确自2027年1月1日起禁止全隐藏式车门把手设计。

按照新国标的要求，每个车门都应配备可以机械开启的车外门把手和车内门把手，且车外门把手必须预留机械操作空间。小小汽车门把手，为什么需要一个强制性国标？

隐藏式门把手虽好看，碰撞断电时可能 “锁死” 生命通道

有数据显示，在中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。然而，当车辆遭遇严重碰撞引发全车断电时，隐藏式门把手的隐患就会凸显出来。

一段网络视频显示，一辆汽车失控滑入路旁沟里，随后冒出浓烈黑烟和火焰。车主下车后尝试打开后车门，但车门无法从外部开启。有人员上前砸窗，后排乘客才被救出。

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另一段网络视频则显示，隐藏式门把手在下雪天被冻住后，车门难以打开。

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新国标明确划出三条硬性要求,三年后需完全达标！

1. 手要伸得进去，明确车门外把手的手部操作空间最小尺寸为60×25×20毫米，重点解决电动式车门把手操作不便、难以识别等困扰消费者的问题。这也意味着，未来隐藏式的门把手将不会再被应用了。

2. 电断了也要能开，必须保留纯机械应急解锁装置。哪怕全车断电、电子系统瘫痪，门照样能手动打开。

3. 极端情况也不能掉链子，碰撞、起火、低温结冰……这些最危险的时刻，门把手也得靠得住。

多家车企称已在顺利“切换”

南都·湾财社记者从多家车企了解到，目前他们生产的新车门把手设计已经符合新国标。

广汽集团品牌公关部一名内部人士介绍，目前广汽在售的所有车型都会按照标准实施时间，在年款或者换代车型上切换设计。“其实广汽很多车型都满足新规要求，如广汽传祺向往M8系列，广汽埃安i60、N60、UT等。其他在研的车型也已经全面按照新标准开发。”该人士称。南都·湾财社记者从阿维塔科技了解到，该品牌2026年新发布的产品，如新款阿维塔12，阿维塔06T，均已满足新国标的要求。更早前，据长安汽车旗下一家子品牌的一名工程师透露，他们第三季度推出的新车门把手，已经不走“全隐藏”设计路线了。

综自：央视新闻、南方都市报

责编：高慧

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