劳氏船级社强化大中华区“上海中枢”:三项高管任命落地,全球客户与技术核心同步前移
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劳氏船级社(Lloyd’s Register,下文简称LR或劳氏)近日发布中国区组织调整与高管任命消息。为持续强化本地服务能力、提升对大中华区客户的技术支持与服务体系,LR宣布三项中国区管理层任命,覆盖区域统筹、全球客户管理与技术执行三条关键线条。此次布局被外界视为劳氏进一步将“大中华区能力中心”向上海集中,同时强化其在全球客户经营与技术支持体系中的枢纽地位。
一、李天翔兼任全球审图中心总裁及大中华区总裁,统筹区域战略与关键合作
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根据任命,李天翔先生在原有“全球审图中心总裁”职责基础上,现同时兼任大中华区总裁(Director of Technical Support Office and President for Greater China),常驻上海。劳氏介绍,李天翔于2008年加入劳氏,自2011年起在全球审图中心担任管理职务,并于2022年出任全球审图中心总裁。此次“双重任命”意味着其将一方面继续领导全球审图中心的技术支持与资源整合工作,另一方面统筹大中华区整体战略、客户关系与关键合作,持续推动劳氏与中国船东、造船企业及设计机构的协同发展。
从组织逻辑看,这一安排把“全球技术支持中枢(审图/技术支持)”与“大中华区经营统筹”在同一位负责人体系内进行整合,有利于将技术支持能力与市场端需求更紧密地闭环,也凸显了LR对中国市场在全球技术与项目交付链条中角色的重视。
二、全球客户总监常驻上海:Elina Papageorgiou扩展职责,聚焦关键客户与国际市场增长
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劳氏同时宣布,Elina Papageorgiou女士出任全球客户总监(Global Client Director),并常驻上海。公开信息显示,她此前曾任劳氏希腊及塞浦路斯区域总裁与全球战略发展总监,长期负责公司全球最重要的战略客户关系。本次任命后,其职责范围进一步扩展,将负责制定并实施劳氏全球客户发展战略,聚焦关键国际市场的业务增长。
劳氏强调,Papageorgiou女士拥有超过二十年的航运与船级社专业经验,将致力于与中国及全球船东、船舶管理公司及海事行业相关方建立长期稳定的战略合作伙伴关系。她所带领的团队将成为服务中国客户的核心接口,持续提升客户服务体验。
值得关注的是,“全球客户总监”这一角色选择常驻上海,释放出明确信号:劳氏正在把全球关键客户经营的“前线指挥”更深地嵌入中国市场与亚洲航运生态之中。对于越来越多在中国下单建造、在亚洲配置技术资源、面向全球运营的船东与管理公司而言,这样的布局也有助于缩短沟通链条、提升响应速度。
三、Nikos Tsatsaros执掌大中华区技术执行组:强化检验、新造与合规交付能力
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第三项任命为Nikos Tsatsaros先生出任大中华区技术执行组负责人(Head of the Technical Performance Group in Greater China),常驻上海。劳氏介绍,Tsatsaros先生在船舶检验、新造船项目及商务拓展领域拥有逾二十年经验。此次任命后,他将领导技术执行团队,全面负责大中华区的技术管理、项目执行监督与合规保障工作,为新造船及在役船舶检验业务提供专业支持。
同时,他还将持续维护并发展与国内造船企业及船东的战略伙伴关系,重点支持中国区在高产能设施建设、绿色低碳转型、数字化升级以及新一代船舶研发等关键领域的投资与发展。结合当前中国造船业在高端船型、替代燃料、数字化检验与合规要求方面的需求增长,这一“技术执行与合规保障”岗位的强化,意味着劳氏希望在项目交付端进一步提升确定性与一致性。
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Mark Darley,劳氏船级社全球首席运营官
劳氏船级社全球首席运营官Mark Darley表示,此次任命体现了劳氏一贯秉持的发展理念——牢固的合作伙伴关系、深厚的技术信誉以及开放协作的组织文化,是赋能客户持续成功的关键。通过强化核心管理岗位,劳氏致力于进一步深化与中国海事界的长期合作,并支持其以合作伙伴为导向的全球发展战略;在“以人为本”的价值指引下,劳氏将继续巩固其作为“全球值得信赖的海事顾问”的市场地位。
信德海事网观察:管理、客户、技术“三线合一”,上海枢纽属性进一步强化
从三项任命的组合来看,劳氏并非简单的区域人事调整,而是围绕“大中华区服务能力升级”与“全球资源配置优化”的一次体系化布局。其核心特征可概括为三点:其一,区域统筹与全球技术支持资源进一步整合,强调用更强的技术支持能力匹配中国造船与船东的快速迭代需求;其二,全球客户管理职能常驻上海,凸显中国市场在全球关键客户经营体系中的中心性;其三,技术执行组负责人落位上海,强化检验与合规交付能力,为新造与在役业务提供更高确定性的技术保障。
在全球航运业迈向绿色低碳与数字化升级的过程中,船级社的竞争也越来越体现在“技术信誉+交付效率+客户协同”的综合能力上。劳氏此次把关键管理岗位集中在上海,显然意在更深度地融入中国造船与航运产业链,提升对大中华区客户的服务响应速度与技术支持密度,并通过更紧密的合作伙伴关系实现长期业务增长。
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