2月5日起,武汉中心城区(江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等)取消摩托车注册登记限制,正式放开摩托车上牌。
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政策调整后:
1、新摩托车:中心城区可正常上鄂A牌照。
2、旧摩托车:外地/新城区摩托,也可转入中心城区,上鄂A牌照。
3、鄂A牌≠随便骑:三环内(含三环)仍全天禁摩。
4、政策调整依据:修改《武政规〔2019〕21号》,删除了“本市中心城区停止摩托车的注册登记,停止外地及本市新城区注册登记摩托车的转入。”条款,有效期至2029-03-21 。
从“一律禁止”到“允许上牌、限制通行”这一政策调整,体现了武汉在城市交通管理上的精细考量与治理智慧。
武汉中心城区放开摩托车上牌,既让市民实现鄂A牌正规办理,省去异地上牌的成本与麻烦,合法满足短途通勤等刚需;也让交管治理从一刀切转向疏堵结合,减少无牌乱象;还能激活本地摩托相关消费、盘活市场流通,也是契合全国松绑禁限摩趋势的城市治理现代化体现。
取消上牌限制,回应的是民生之需。让摩托车回归“有法可依、有牌可上”的法治轨道,既满足了群众的出行需要,也为规范管理创造了条件,彰显了城市治理的温度。
从摩托车政策的调整来看,认真倾听民声民意,积极应对新形势新变化,民生政策的制定就能在秩序与活力、安全与便利间寻求最优解。同理,电动自行车“新国标”的政策制定也应如此。
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