四川
多年来，国际城居民每晚都为寻找靠近公寓的停车位而苦恼。街道上排满了长长的面包车、卡车和公司车辆，许多人被迫在自家建筑周围驾车绕行数小时。
随着本月初付费停车的推行，这一状况迅速改变。许多居民表示，该区域现在终于像一个住宅区，而非外来车辆的免费停车场。
来自英格兰的居民里兹万·艾哈迈德（Rizwan Ahmed）说：“以前街道上停满了来自附近蔬果市场与家具市场的面包车、拖车，这些车辆经常在此过夜甚至停放多日。收费新规实施后，外来车辆几乎消失，空车位随之出现。”
家庭调整用车方式
付费停车也促使居民重新规划出行事宜。萨吉德·汗（Sajid Khan）一家原本拥有两辆小车。如今，他把两辆车卖掉后，全家改为共用一辆更大的家庭车。
他表示，这不仅减轻了经济压力，合法的停车许可证也让生活变得更安心。
拼车成为新习惯
国际城有大量单身学生和居民合租。以前，许多居民拥有汽车，哪怕上班地点仅有几分钟路程。
居住在法国区的单身汉阿尔君·奈尔（Arjun Nair）表示，付费停车迫使人们重新思考自己的习惯。在我们的那栋大楼，几乎每个人之前都有车，但现在有些人卖掉了车子，或者把车停到别处，然后几个朋友共用一辆车通勤上班。
他说：“我感觉社区变得更安静了。因为车子变少之后，喇叭声也少了。”
企业滥用停车位
居民反映，此前租车行与二手车企长期将公共车位当作免费停车点，停放待租、待售乃至事故车辆。
在此居住八年多的穆罕默德·伊克巴尔（Mohammed Iqbal）说：“我们支付房租，外人却占用我们的停车资源，这不公平。”
“终于感觉像家了”
如今，停车位真正回归居民使用。里兹万感慨道：“这个区域本不该出现那么多商用车辆。现在停车位不再被滥用。尽管周边地区出现少量停车溢出问题，但国际城的日常生活已显著改善。”
阿尔君说：“我晚归时竟然在公寓楼附近找到了车位，这是多年以来的第一次此类体验。光看这一点，改变就足够大了。”
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