中国“顶级车型”年报：第一贵售价超700万元，销量第一破1万台

随着中国汽车工业的快速发展，自主品牌正经历着一场深刻而全面的转型升级。曾经以性价比为主要竞争手段的自主汽车品牌，如今正以令人瞩目的速度向高端市场进发，并在30万元以上的价格区间取得了突破性进展。与此同时，消费者对“豪华”的定义正在重构，不再局限于国际品牌的品牌光环，而是更多转向智能化、电动化、个性化体验与产品实力，这为自主品牌切入高端市场提供了绝佳机遇。

在30万元至40万元价格区间，自主品牌已占据超过50%的市场份额，意味着国产汽车的产品力、品牌力和用户认可度达到了新高度。该价位的消费者，多为中高收入群体，包括企业中层管理者、资深从业者、创业人士等，他们的消费需求呈现出“实用与豪华兼顾、智能与品质并重”的特点：既追求汽车的豪华质感、舒适体验，满足日常通勤、家庭出行的需求，也看重汽车的智能化水平、科技配置，希望获得更便捷、更具科技感的用车体验。他们对品牌的要求不再局限于国际品牌，更看重汽车外观设计和舒适的配置。

在40万元以上的高端市场，传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪和路虎依然拥有强大的品牌号召力和忠实的客户群体。这些品牌百年积淀的品牌价值、成熟的动力总成技术和深厚的品牌文化，使其在高端燃油车市场保持领先地位。值得注意的是，新能源车型在40万以上市场的占比虽不足三成，但增长势头迅猛，未来有望成为主流。

60万元以上汽车市场

真正考验自主品牌高端化的进程的，是60万元以上的顶级汽车市场。目前自主品牌占比相对较小，但这正是向上突破必须攻克的最后堡垒。已有多个自主品牌在60万元以上价位进行布局，包括尊界、蔚来、仰望、红旗以及猛士等。这些品牌定位各异，形成了差异化的产品矩阵。

自主顶级车型年度销量6至10名，分别是红旗国雅、仰望U9、红旗国耀、猛士917和红旗国礼。红旗国雅、红旗国耀、红旗国礼均为红旗品牌旗下的超高端车型，其中红旗国礼售价高达718.00-758.00万元，是目前自主品牌售价最高的车型，由于定制化程度高、产量有限，因此销量相对较低。

自主顶级车型年度销量1至5名，分别是尊界S800、蔚来ET9、仰望U7、仰望U8L以及仰望U8。排在榜首位置的尊界S800，年零售量达到11300辆，是华为与江淮汽车共同打造的时代旗舰。该车型兼顾商务接待与家用需求，智能化配置领先，搭载高阶辅助驾驶系统、智能座舱系统、自动泊车等功能一应俱全，一经推出便受到广泛的关注。

总结：自主品牌的高端化转型，是市场需求变革、产业技术升级、企业战略突破与消费认知转变的必然结果，也是中国汽车产业从“规模扩张”向“质量提升”转型的核心体现。尊界S800年销量过万的成绩已经证明，只要产品力足够强大，国内消费者愿意支持国产高端品牌。而红旗国礼突破700万元的定价，则代表了自主品牌向上探索的勇气和决心。