21组道岔精准焕新 筑牢春运客货运输安全屏障

本文转自：人民网-广西频道

作业人员在指挥道岔横移。黄舞杰摄

2月2日6时20分，柳南二场2081#道岔精准落位、调试达标，国铁南宁局柳州工务机械段圆满完成柳南站场21组道岔集中更换任务，标志着农历春节前道岔更新作业全面收官，为2026年春运旅客平安返乡、年货物资顺畅运输筑牢设备根基。

柳州南站作为湘桂、黔桂、焦柳等五大铁路干线的交汇枢纽，更是西部陆海新通道的关键节点，其道岔设备状态直接关乎区域铁路客货运输的效率与安全。此次施工恰逢春运运输关键期，既要保障旅客出行的安全便捷，又要满足年货等物资的运输需求，时间紧、标准高、要求严。为确保施工顺利推进，柳州工务机械段提前谋划、精准施策，制定了科学详尽的施工方案和组织措施，采用天窗内大兵团作战模式，最大限度降低施工对铁路运输的干扰。

同时，为严格落实全天窗管理规定，规范点外作业安全，该段换轨大修车间细化五项关键措施：提前20分钟封锁相关区域，在道岔边坡外完成施工准备，严禁提前上道；执行作业负责人与现场防护员“双确认”制度，确保施工进场条件准确无误；明确换岔保养点外作业流程，封锁点结束后人员全部撤出，待接到专项命令后方可进场检查；强化调度命令传递时效，由驻站联络员精准传达封锁信息，确保作业人员依规上道；优化封锁范围设置，将原“两端非封锁、中间换岔区域封锁”的风险区域全部纳入封锁范围，杜绝人员误入引发的安全隐患。

在施工现场，砂轮割轨声、铁棒锤击声交织回荡，施工人员各司其职、默契配合，测量、拆卸、安装、调试等工序有条不紊推进。经过4小时连续奋战，道岔更换任务顺利完成。此次施工有效提升了线路结构性能，大幅降低列车通过时的晃动幅度，既改善了客货列车行驶的平稳性，提升了旅客出行舒适度，更为西部陆海新通道海铁联运班列、中欧班列开行数量与质量“双提升”提供了坚实的设备保障。

下一步，柳州工务机械段将持续严格落实全天窗管理制度，不断优化施工组织模式，提升设备检修养护质量，以更严标准、更实举措守护铁路运输安全，为区域经济社会发展提供有力的交通支撑。（黄舞杰、彭文星、冯敏诚）

道岔旧钢轨拆装现场。黄舞杰摄

作业人员调试新道岔。黄舞杰摄

众人合力把钢轨抬走。黄舞杰摄

正在由轨道车推进中的新道岔岔排。黄舞杰摄