美西方风向变了？G7排队访华，只剩它傻眼，日本彻底成了国际弃子

2026年初的国际外交舞台，G7国家对华往来的热闹景象与日本的孤立形成刺眼对比。英国首相斯塔默带着五十多家企业老总完成八年首访，这场被外界称作“破冰之旅”的行程，实打实敲定多项经贸合作协议。德国总理默茨早已敲定2月访华日程，德国车企抢先布局，一汽大众和捷达计划年内推出11款中国专属新车，捷达首款纯电动车也提上上市日程。

法国总统马克龙去年访华时的风光还在眼前，带着空客、达索等巨头签下超120亿欧元空客订单，赚得盆满钵满。加拿大总理卡尼1月中旬访华后，不仅将中国电动车关税从100%降至6.1%，还签署了详细经贸路线图，给双边合作定了调。就连一贯搞对抗的美国，特朗普也多次喊话，笃定4月要实现第二任期首次访华，态度积极得反常。

反观G7里距离中国最近的日本，却成了唯一的“局外人”。官方层面毫无访华信号，日中经济协会、经团联等民间经济团体的访华诉求也屡屡落空，常态化的互访机制彻底停滞。更讽刺的是，日本经济正深陷泥潭，日元跌至34年新低，国债规模远超GDP两倍，2025年对华出口同比减少18.7%，进口也跌了12.3%，汽车、电子等支柱产业哀嚎一片。丰田去年在中国销量少了22万台，部分工厂产能从90%骤降至65%，裁员潮不可避免，索尼图像传感器对华出口也明显下滑。

日本落到这步田地，绝非偶然，纯粹是自断后路。高市早苗内阁上台后，屡次触碰中方核心利益，把中日关系的政治基础砸得稀碎。先是在国会叫嚣“台湾有事就是日本有事”，被中方严厉批评后非但不收回言论、不道歉，反而在2026年1月变本加厉，声称台海有事时日本要随美军一起撤侨。这种公然干涉中国内政的行径，彻底踩穿一个中国原则的红线——这是中日交往的前提，更是不可逾越的底线。其他G7国家即便有分歧，也不敢碰这条红线，斯塔默访华前就明确表态尊重一个中国原则，才有了谈生意的资格，日本偏要逆势而为，纯属自寻死路。

更可笑的是，日本还误判了自身与中国的依赖关系，以为能靠“硬扛”施压。实际情况是，日本超70%的稀土依赖中国进口，制造电动车电机、导弹制导系统的重稀土更是100%源自中国。2026年1月6日，中方依法出台管制措施，禁止所有两用物项向日本军事用户、军事用途出口，直接让日本军工产业链陷入停滞，GDP预计要下降1.3%到3.2%，200多万个就业岗位面临风险。药品领域也一样，日本大部分抗生素原料依赖中国，此前中国一家工厂停产，日本医院就出现药品短缺，手术被迫推迟。

日本仓促启动南鸟岛深海稀土试采，妄图摆脱依赖，结果6000米深海开采成本是陆地的10倍，提纯纯度还远不如中国，纯属赔本赚吆喝。反观德国，清楚中国电池技术领先，大众直接收购小鹏电子架构，奥迪拿下国轩高科电池订单，靠着互利共赢抢占市场，这才是明智之举。

日本的硬气，还源于国内政治绑架和对美西方的外交依附。高市早苗靠保守右翼势力上台，与极右翼维新会组成执政联盟，执政根基全靠右翼支持。一旦对华缓和态度、纠正错误言行，必然失去基本盘，连执政地位都保不住。为了大选利益，她只能把对华强硬当作筹码，即便明知经济急需合作，也只能硬扛，甚至回避涉华关键电视辩论，用“握手受伤”的借口搪塞，底气不足溢于言表。

外交上，日本把日美同盟当作唯一救命稻草，盲目绑定美西方搞对华对抗，彻底丧失自主空间。如今美国都在释放访华信号，日本却还抱着更激进的反华立场，陷入“美国松口、日本硬扛”的尴尬。G7各国用行动说明，利益面前没有永远的同盟，没人愿意陪着日本跟中国对抗，日本所谓的“阵营优势”，不过是自欺欺人。

高市内阁的支持率较去年12月暴跌10%，福井县知事选举中自民党支持的候选人被“三无素人”击败，都说明日本民众已经厌倦了强硬路线，更关心经济民生。国际风向早已明确，合作共赢才是主流，日本若还执迷不悟，继续在错误道路上走下去，只会在衰退泥潭里越陷越深，最终被彻底边缘化。毕竟，在国际舞台上，没人会等一个执迷不悟、自断后路的“弃子”。