拿中企当冤大头？巴总统下死命令，中国血亏18亿也必须干活！

长和集团守着巴拿马运河两端港口28年，投进去超18亿美元，建起全球最忙碌的物流枢纽，突然规划文章正文

- 正文围绕突发裁决和背后政治压力展开，使用数据对比和金句增强爆点，如投资18亿与贸易40%关联。

一纸裁决合同违宪，这笔巨资真要化为乌有

谁笑到最后

美国资本

这件事不是小打小闹，直接动摇全球贸易命脉

巴拿马运河每天过船36艘，一年1。3万多艘，占全球海上贸易5%，两个港口包揽40%集装箱吞吐，这才是真正的战略要地

长和1997年中标，2021年刚续约到2047年，条款清清楚楚，合法合规

现在全被推翻

凌晨三点，最高法院只发一条社交媒体，没有正式文书，没有听证，没有具体违宪理由，就这么定了

这叫司法程序

分明是夜袭

长和正准备出售资产，买家名单里有中远海运，也有贝莱德，这时候动手，太精准了

中远海运敢接吗，接了就是非法资产，还得打几年官司，美国那边却能轻松沟通，换张新合同继续赚

这道墙，只挡中国人

贝莱德低价捡漏，长和被迫甩卖，这就是华尔街最爱的并购套利

特朗普上台后立刻换国家安全战略，卢比奥出任国务卿，第一站就飞巴拿马，站在运河边说中国影响力不可接受

话音刚落，巴拿马就配合行动

审计署突然跳出来，说长和造成13亿美元损失，可之前官方还夸长和是国家经济顶梁柱

前后态度180度转弯，还用问是谁给的底气

美国这套路太熟了，先审计，再司法，最后低价吞并，阿尔斯通就是前车之鉴，法国巨头被拆得七零八落，核心资产全进通用电气口袋

现在轮到长和

马士基早已买下巴拿马运河铁路，再拿下两港，水陆全线打通，西方航运巨头彻底锁死这条黄金水道

巴拿马总统穆利诺以为抱紧美国大腿就稳了，却忘了自己亲手毁掉国家信誉

全球投资者都在看，今天能撕长和的合同，明天就能撕任何人的

资本最怕不确定，钱会用脚投票

长和投18亿美金，28年把荒地变金地，年均贡献税收就业数以亿计

现在资产瞬间变不良，谁还敢来

巴拿马运河2024财年收入42亿美元，港口效率高全是长和砸钱换来的

换成别人，能保持同样水平吗

全球供应链最怕断裂

李嘉诚从不轻易认输，长和是全球第四大港口运营商，手握73个港口，这一次会被逼到墙角吗

中资撤离，运河效率下滑，美国真能稳赚不赔

门罗主义升级版，美国不直接动手，只需几句话，盟友就冲锋陷阵

巴拿马以为交投名状能换保护，其实只是棋子

运河扩建花了53亿美元，通行能力翻倍，长和贡献最大

现在却要被清场，这笔账怎么算

全球贸易成本一旦上升，谁来买单

长和若退出，运河两端效率下降10%，全球航运费用就得涨，消费者掏钱

美国资本接手后，会把利润留在巴拿马，还是带回本土

如果马士基或贝莱德完全掌控巴拿马运河，全球供应链安全还握在谁手里

中国企业出海的路，会不会越走越窄

你觉得呢