充电5分钟续航500公里不是梦？四川省人大代表华剑锋想让电池更“耐扛”｜代表在这里

封面新闻记者 边雪

新能源汽车充电5分钟，续航500公里，这样的未来，离我们还有多远？

在四川宜宾，一家由院士团队领衔的企业，不仅把全固态电池从实验室推向生产线，还把“四川造”换电站建到了蒙古国的严寒矿区。

2月3日，在四川省十四届人大五次会议期间，四川省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长、总经理华剑锋带着建议走进会场，这些建议或藏着四川产业升级的“关键密码”。

四川省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长、总经理华剑锋。（封面新闻记者边雪 摄）

“我这次带来了7份建议，核心可以总结为‘补链强链+绿色创新’。我们聚焦新能源产业链的薄弱环节，比如加快全固态电池在川的技术突破、布局动力电池回收体系，就是想推动四川从‘资源大省’转向‘产业高地’，形成一个从锂矿到电池再到回收的闭环。”华剑锋告诉封面新闻。

同时，华剑锋也关注创新生态和绿色转型。比如建议建设国家级电池公共技术服务平台，帮助川企应对欧盟“电池护照”这类国际新规；推进电动重卡充换电基础设施全省联网，让零碳交通在四川跑得更快、更远。

在全固态电池的发展上，四川近年来有何突破？华剑锋表示，在欧阳明高院士的带领下，我们突破了全固态电池规模制造的多个“卡脖子”技术，包括硫化物电解质批量制备、超薄电解质膜连续生产等。“我们所孵化的赛科动力公司，高安全电池已经在宜宾投产，并建成30MWh的全固态电池和30吨的固态电解质的中试线，各项技术指标已达到国际先进水平。”

“更让我自豪的是产业链下游的应用。我们孵化的四川智锂公司，生产的换电站已覆盖全国17个省市，今年还实现了国际化零的突破。”华剑锋告诉封面新闻，该产品出口蒙古国，建成首个国际化的重卡换电站解决方案。“大家知道蒙古国冬天十分冷，在矿区各种灰尘、颠簸，说明我们的产品在极端恶劣的环境下，仍然能够保持极高的性能和可靠性，基本达到国际领先水平。”

在材料方面，四川是否有自己的“独门秘籍”？“有，那就是硅碳负极材料。”华剑锋解释道：目前行业内大多采用CVD法，存在能耗高、成本高、使用危险气体等问题。“我们自主研发的制备技术，完全避开了这些缺点，并且与硫化物固态电解质匹配得非常好。这项技术目前全球只有我们掌握，相关产品已成为市场上占有率最高的硅碳负极材料之一。”

站在“十五五”开局的新起点，企业接下来怎么走？华剑锋表示，将聚焦三条赛道，释放“创新 + 规模”双活力。一是全力推进全固态电池产业化，在四川打造从材料、装备到电芯的完整产业链，目标是2027年实现样车示范，2030年前实现批量应用。

二是做深绿色零碳场景，作为“生态链主”，推动零碳产业园、矿山、交通等系列解决方案落地。

三是推动人工智能与新能源技术融合，用数字孪生、电池大模型等工具，把研发效率提升数倍。我们和清华大学共建的人工智能电池专利服务平台也即将上线，希望为全行业赋能。

华剑锋的话语里，透出川企“既要爬科技高山，也要走应用大道”的务实与野心。在新能源这条长跑赛道上，四川正在用自己的方式，寻找换道超车的可能。